文/修斯

近段時(shí)間的汽車市場(chǎng)，可以說(shuō)是非常熱鬧,，先是行業(yè)龍頭比亞迪宣布降價(jià),，推出7.98萬(wàn)元的秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版,，使得越來(lái)越多的電車品牌降價(jià)跟牌,，刺激競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí)，還進(jìn)一步壓縮了合資油車的市場(chǎng),。而如今,，合資品牌也吹響了反擊的號(hào)角，軒逸,、朗逸以及凱迪拉克等合資品牌紛紛降價(jià),，其中軒逸更是價(jià)格降到6.98萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,。

比亞迪在2024的銷售目標(biāo)為400萬(wàn),，在一月銷量失利后,，比亞迪為刺激銷量，推出多個(gè)車型的榮耀版,，除已經(jīng)上市的秦PLUS,、驅(qū)逐艦05、海豚外,，后續(xù)還有漢,、唐以及海豹等車型。而秦PLUS榮耀版的推出,，確實(shí)有效刺激了銷量,，首周訂單達(dá)到23590,，據(jù)部分地區(qū)稱，現(xiàn)在下訂提車得等一個(gè)月,，十分火爆,。

當(dāng)然,，這也使得其它汽車品牌察覺(jué)到了危機(jī)，繼五菱星光,、吉利紛紛跟牌后，如今合資燃油車也坐不住了,，秦PLUS的老對(duì)手日產(chǎn)軒逸降價(jià)至6.98萬(wàn)起，而大眾朗逸家族也降價(jià)到6.99萬(wàn)元起,，價(jià)格戰(zhàn)越來(lái)越熱鬧,。

日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸在中國(guó)市場(chǎng)，有著長(zhǎng)久的影響力和銷量,，憑借較低的價(jià)格和合資的品牌力,，收獲了消費(fèi)者的認(rèn)可。它們?cè)?023全年分別賣出了37.6萬(wàn)和34.5萬(wàn)輛新車,，在轎車中也是僅次于比亞迪秦PLUS,，并且在今年以來(lái)，銷量也是占據(jù)前列，而秦PLUS下滑嚴(yán)重,。

不過(guò)在秦PLUS進(jìn)行降價(jià)后的一周，其銷量實(shí)現(xiàn)了迅速反超,，9930的周銷量,，領(lǐng)先軒逸朗逸近6000臺(tái),，這也使得軒逸朗逸，不能再繼續(xù)坐以待斃,。

6.98萬(wàn)元的軒逸,，就算加上購(gòu)置稅，整體的價(jià)格也會(huì)比秦PLUS更低,，那么對(duì)于合資油車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證,，產(chǎn)品力有保障,，品牌力也可靠。不過(guò)目前網(wǎng)絡(luò)上僅是流傳了相關(guān)海報(bào),，具體的優(yōu)惠政策與規(guī)則還并不清楚,，但這也算得上是一種營(yíng)銷策略,，吸引了關(guān)注，可以使得秦PLUS的意向用戶，愿意再多等一等,。

另外,，美系豪華品牌凱迪拉克CT5如今也大降7萬(wàn),，裸車價(jià)格來(lái)到21.97萬(wàn)元，一輛改款僅2個(gè)月的車型,，能有如此大的優(yōu)惠，實(shí)在讓人震驚,，昔日的豪華品牌如今也不得不向市場(chǎng)低頭,。

然而，降價(jià)也并非萬(wàn)全之策,。在價(jià)格戰(zhàn)的背后，車企還需要不斷提升產(chǎn)品力和服務(wù)水平,，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。只有這樣,，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中跟上腳步，否則不斷地進(jìn)行壓價(jià),，不利品牌長(zhǎng)期發(fā)展,。

對(duì)于還未買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)無(wú)疑是一次狂歡,，可以以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到心儀的車型，享受到更為優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn),。但對(duì)于那些已經(jīng)買(mǎi)車，甚至是買(mǎi)的車進(jìn)行大降價(jià)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，只有一言難盡。

寫(xiě)在最后:

隨著價(jià)格戰(zhàn)的逐漸火熱,，降價(jià)的車企車型越來(lái)越多,，未來(lái)汽車市場(chǎng)的格局將會(huì)重新得到洗牌,，價(jià)格將不斷刷新，想要買(mǎi)車的朋友不妨再等等,，或許還能再降,。