RAM計(jì)劃為北美市場(chǎng)推出一款氫動(dòng)力5500重型皮卡,。Stellantis氫能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jean-Michel Billig表示，燃料電池皮卡的生產(chǎn)將于今年開始,。

Billig表示,，首批車輛將于今年晚些時(shí)候在波蘭生產(chǎn)，隨后不久將在北美開發(fā),?！皻錃鈱⒊蔀槲磥頍o二氧化碳交通的重要組成部分。我們希望到2030年在歐洲提供完全脫碳的產(chǎn)品系列,。為此,，我們也需要這項(xiàng)技術(shù)。

目前,，RAM 5500作為底盤駕駛室出售,，標(biāo)配6.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)?？蛻艨梢赃x擇6.7升直列六缸康明斯渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。雖然這些都是出色的動(dòng)力總成，可以輕松拉動(dòng)這些重型皮卡,，但它們并不節(jié)油或高效,。推出燃料電池版本將為消費(fèi)者提供一種與大型V8發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同等強(qiáng)大且環(huán)保的替代產(chǎn)品。

你可能還記得RAM去年宣布將推出氫動(dòng)力皮卡,。但它最初的吸引力有限,。像豐田Mirai、現(xiàn)代Nexo都有計(jì)劃推出,。FCEV RAM 5500最初可能僅在加州銷售,。作為美國(guó)最大的市場(chǎng)之一，Ram迎合加州客戶的需求是有意義的,。

證據(jù)表明,，氫動(dòng)力5500將填補(bǔ)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的空白。在RAM的5500配置器上,，有一條信息寫道:“在所有50個(gè)州都不可注冊(cè),。自2024年1月1日起，2024年配備愛信變速箱的RAM底盤Cab 4500和5500車輛將不再在加利福尼亞州注冊(cè),?！敝档米⒁獾氖?，豐田也在努力開發(fā)基于Hilux的氫燃料電池皮卡。

電動(dòng)化將是不切實(shí)際的,，因?yàn)橥现@些大皮卡到處跑所需的電池將是巨大的,。它將非常昂貴和沉重，這帶來了其他更多棘手問題,。這就是為什么現(xiàn)代汽車等公司的重型拖拉機(jī)使用氫氣,。報(bào)道稱，Ram 5500 FCEV大規(guī)模量產(chǎn)將在墨西哥進(jìn)行,，但這尚未得到證實(shí),。這家皮卡制造商是最后一批推出新能源皮卡的制造商之一，來自福特,、通用,、RIVIAN和特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都正在積極將新能源皮卡推向市場(chǎng),。然而,，隨著RAM 1500 Rev和即將推出的氫動(dòng)力皮卡的出現(xiàn)，情況將發(fā)生變化,。

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