“紅旗品牌將All in新能源,，并全域推動(dòng)所有車(chē)型的電動(dòng)化?！?紅旗于2023年初表達(dá)了全面轉(zhuǎn)型的決心,。

彼時(shí)，比亞迪,、特斯拉領(lǐng)銜中國(guó)新能源市場(chǎng),，吉利、長(zhǎng)安,、小鵬等緊隨其后,，牢牢地占據(jù)著絕大部分市場(chǎng)份額。

紅旗“All in新能源”戰(zhàn)略稍顯姍姍來(lái)遲,，大家難免產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn),，紅旗憑什么能打開(kāi)市場(chǎng)呢？

相對(duì)于比亞迪,、特斯拉等品牌,，紅旗新能源在新能源領(lǐng)域的存在感不高，但是它卻在悄悄突破我們的認(rèn)知,。

2024年1月,，紅旗銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)82.9%,，突破4萬(wàn)輛。

其中全新紅旗H5銷(xiāo)量突破1.48萬(wàn)輛，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)超萬(wàn)輛,；紅旗HS5銷(xiāo)量突破1.12萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月過(guò)萬(wàn)輛。

毫無(wú)疑問(wèn)，紅旗站穩(wěn)B級(jí)豪華燃油轎車(chē),、SUV市場(chǎng),，并在自主品牌中遙遙領(lǐng)先,。

而在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)，紅旗也并沒(méi)有我們想象中的那樣不佳,。

官方數(shù)據(jù)顯示,，2023年紅旗新能源銷(xiāo)量超8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)135%,，并在去年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng),，最后在年底實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛。

這樣的表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了新勢(shì)力中的哪吒,，以及同樣定位高端的上汽智己,。

值得注意的是，紅旗2023年新能源滲透率高達(dá)23%,，位居傳統(tǒng)豪華品牌新能源滲透率第一,。

而在一年的時(shí)間內(nèi)，新能源銷(xiāo)量能夠?qū)崿F(xiàn)翻倍增長(zhǎng),，離不開(kāi)品牌高效的行動(dòng)力,。

在2023年1月官宣All in新能源后，同年4月在上海車(chē)展期間,，紅旗發(fā)布新的品牌架構(gòu),，明確“紅旗新能源”“紅旗金葵花”“紅旗節(jié)能車(chē)”三大子品牌，并發(fā)布代號(hào)為E001和E202兩款重磅車(chē)型,。

紅旗在2023年也完成了多款新能源車(chē)型的上市/盲訂,，包括E-QM5新增車(chē)型、HS3混動(dòng)版的上市,，以及紅旗E001量產(chǎn)版的盲訂,。

而今年3月20日，中大型純電轎車(chē)紅旗EH7迎來(lái)上市,，售價(jià)22.98萬(wàn)元起,。

滴水穿石非一日之功，高效率來(lái)自紅旗前期充足的準(zhǔn)備,。早在2018年,，“新紅旗”品牌戰(zhàn)略就已經(jīng)發(fā)布，隨后新能源研究院成立,，發(fā)力核心技術(shù),。

在紅旗最新款純電車(chē)型EH7上,，我們看到了“求變”的態(tài)度。

不只是全新的品牌logo,、設(shè)計(jì)語(yǔ)言等外觀(guān)方面的顛覆性改變,，更有架構(gòu)、底盤(pán)等核心技術(shù)的進(jìn)階,。

具體來(lái)看,，紅旗EH7基于FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu)打造，搭載了自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng),，擁有高效率,、高功率、高轉(zhuǎn)速三大優(yōu)勢(shì),，其中電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)96%,，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)22500r/min，創(chuàng)量產(chǎn)車(chē)型新高,。值得注意的是,，該架構(gòu)擁有多項(xiàng)專(zhuān)利與知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

從市場(chǎng)格局來(lái)看,，小米SU7,、極氪001、比亞迪漢EV,，都是紅旗EH7的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。紙面實(shí)力上，紅旗EH7在空間,、續(xù)航,、“零壓四終身”服務(wù)上有一定優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)紅旗EH7在高階智駕能力上并不突出,，新車(chē)并沒(méi)有搭載激光雷達(dá),，僅能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等常見(jiàn)的L2級(jí)輔助駕駛功能,，但是上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA,，甚至部分還能實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA。

但是不用過(guò)于擔(dān)心,，戰(zhàn)略規(guī)劃顯示,，紅旗將在今年上半年發(fā)布代號(hào)為E702的C+級(jí)旗艦純電轎車(chē)，將搭載精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，擁有全天候,、全場(chǎng)景百公里“零”接管的“管家式”自動(dòng)駕駛功能，屆時(shí)紅旗的智駕能力有望上一個(gè)臺(tái)階,。

毫無(wú)疑問(wèn),，國(guó)家隊(duì)的研發(fā)實(shí)力不容小覷,，個(gè)人也十分期待這款車(chē)的到來(lái)。

得到改變的不只有產(chǎn)品,，紅旗正全方位地與時(shí)俱進(jìn),。

2023年8月，邱現(xiàn)東履新一汽集團(tuán)董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記,。

次月，一汽集團(tuán)就對(duì)紅旗的品牌營(yíng)銷(xiāo)管理體系進(jìn)行了改革,，將營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新院,、營(yíng)銷(xiāo)中心,、新能源營(yíng)銷(xiāo)中心的部分機(jī)構(gòu),、職能進(jìn)行調(diào)整，整合為全新的營(yíng)銷(xiāo)中心,，意在提升品牌差異化管理能力與新業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力,。

與此同時(shí)，紅旗新能源銷(xiāo)售目標(biāo)也得到了一定的調(diào)整,。

紅旗在2023年1月召開(kāi)的品牌新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,，表示要在2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛,。

不過(guò)同年9月,，一汽集團(tuán)發(fā)布了“531計(jì)劃”，將紅旗以上銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)整為在2028年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量100萬(wàn)輛,，新能源70萬(wàn)輛,。

雖然戰(zhàn)略調(diào)整后新能源銷(xiāo)量占比更高，但是給足了更長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間,。延期三年紅旗可以做的事太多了,，例如完善銷(xiāo)售渠道、擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣等,，都能增加目標(biāo)落地的概率,。

此外，紅旗的人事調(diào)整還在繼續(xù),。

2023年10月,，一汽對(duì)內(nèi)宣布成立紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)，由劉亦功擔(dān)任總裁,。

“國(guó)有這幾家新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展不夠快,，不如特斯拉，不如比亞迪,。我們調(diào)整政策,，對(duì)中央這三家汽車(chē)企業(yè),，對(duì)新能源汽車(chē)單獨(dú)考核?！?/p>

今年3月15日,，國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓表示，要出臺(tái)政策對(duì)一汽集團(tuán)在內(nèi)的三家國(guó)企進(jìn)行技術(shù),、市場(chǎng)占有率,、未來(lái)發(fā)展考核。

那么紅旗新能源的發(fā)展已然充滿(mǎn)著緊迫性,，如何通過(guò)考核,，對(duì)邱現(xiàn)東、劉亦功而言將是不小的挑戰(zhàn),。

一個(gè)在紅旗銷(xiāo)量爆發(fā)增長(zhǎng)階段保障了品牌的高質(zhì)量,，一個(gè)曾帶領(lǐng)一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)第一汽車(chē)廠(chǎng)商，兩位的能力自是不用擔(dān)心,。

再加之紅旗已在消費(fèi)者心中建立了豪華品牌的認(rèn)知優(yōu)勢(shì),，這份其他自主品牌稀缺的豪華底蘊(yùn)，也將成為紅旗新能源吸引用戶(hù)的關(guān)鍵,。

最后,，隨著產(chǎn)品矩陣逐漸完善，紅旗勢(shì)必能讓新能源銷(xiāo)量飛揚(yáng),。

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