在當(dāng)前的汽車市場中,，每款車型或多或少都面臨著一定發(fā)展壓力,，尤其是那些傳統(tǒng)燃油車更是壓力山大，這點(diǎn)從它們的定價高低就可以感受到,。為了穩(wěn)固地位,，那些經(jīng)典合資燃油車紛紛走上降價優(yōu)惠的道路，不斷降低消費(fèi)者的入手門檻,。比如說,，在五年前,，你敢想象一款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的起售價竟然可以低至9.88萬嗎,？但現(xiàn)在就實(shí)現(xiàn)了，入門級舒適版本的促銷價直接來到9.88萬,，該消息一出還是引起了不小關(guān)注度的,。不過細(xì)細(xì)想來，這一操作在當(dāng)前的市場環(huán)境中其實(shí)是很常見的,，畢竟大家都是為了提升銷量,。

在國人眼中，逍客就是一款家用屬性很強(qiáng)的緊湊型SUV,，尤其是經(jīng)典版本備受歡迎,。目前，逍客共有七款配置處于在售狀態(tài),，其中包括三款經(jīng)典版和四款1.3T版本,，1.3T版本采用家族最新設(shè)計語言，在外觀設(shè)計方面就跟經(jīng)典版有一定區(qū)別,，擁有更加濃郁的時尚運(yùn)動氣息,，舒適版作為全系的入門級車型，自然采用最為經(jīng)典傳統(tǒng)的設(shè)計手法,。不過即便1.3T版本加持最新設(shè)計手法,，原本的靈魂設(shè)計不會丟。倒梯形狀前格柵還在,，格柵表面加以凹凸不平的飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,，因為尺寸更大所以視覺效果更為舒展。格柵邊緣處加以鍍鉻飾條點(diǎn)綴,，最終與犀利前大燈相連接,。

車身形態(tài)看似沒有太大變化,，實(shí)則整體氛圍已經(jīng)不一樣了，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計加入使其沒有那么老套,。腰線造型更加靈動,，再加上全新輪圈造型，對于年輕人來說肯定是這套新的設(shè)計手法更受歡迎,。為了跟車頭相呼應(yīng),，車尾同樣做出相對應(yīng)的升級優(yōu)化，就是這些細(xì)節(jié)方面的升級,，使得它更貼近當(dāng)代消費(fèi)者的審美喜好,。當(dāng)然，官方到現(xiàn)在為止之所以還沒有完全舍棄那套經(jīng)典設(shè)計,，一方面是為了滿足部分消費(fèi)者的購車需求,，另一方面也是受限于造車成本。

來到內(nèi)飾設(shè)計層面,，經(jīng)典版本和1.3T版本的設(shè)計風(fēng)格可以說是天差地別,，作為年輕人的我這波更站最新設(shè)計布局。中控臺的整體造型都經(jīng)過重新調(diào)整,，更具流線型美感,，不僅加入懸浮式大屏，而且內(nèi)置更加豐富的車機(jī)系統(tǒng),，更加貼近當(dāng)代消費(fèi)者的用車需求,。不過雖然有大屏，車內(nèi)還是保留了不少物理按鍵和旋鈕,，這也是合資車企的一貫作風(fēng),，不論什么時候?qū)嵱眯远己苤匾Q擋區(qū)域的布局變化同樣很大,，表面集成的功能區(qū)域經(jīng)過重新規(guī)劃,，使用起來更加順手方便。

因為車身尺寸僅僅經(jīng)過小幅調(diào)整,，所以不論是經(jīng)典版還是1.3T版本的駕乘空間表現(xiàn)都差不多,，就是一款緊湊型SUV該有的表現(xiàn)，最大的優(yōu)勢大概就是“大沙發(fā)”了,。眾所周知,，逍客經(jīng)典版搭載傳統(tǒng)2.0L動力組合，實(shí)際駕控體驗就是一款傳統(tǒng)家用車,，關(guān)于動力不必有太高期待,，只不過更好兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.3T車型的動力輸出明顯更強(qiáng),，沒有2.0L版本那么肉,，不過1.3T排量在當(dāng)前的市場環(huán)境中多少有些拉胯,。這臺1.3T發(fā)動機(jī)由戴姆勒集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)，跟奔馳同源,，奔馳GLA和GLB搭載的就是同款發(fā)動機(jī),，匹配全新一代CVT變速箱，加持先進(jìn)技術(shù),。更好兼顧動力輸出和能耗,，加上L2級別駕駛輔助系統(tǒng)的助力，有助于進(jìn)一步優(yōu)化操控體驗和減輕駕駛負(fù)擔(dān),。底盤質(zhì)感屬于緊繃有韌性的那一類,，沒有軟綿綿的感覺。

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