新華社北京5月2日電 題：“五一”期間多地基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

　　新華社記者樊曦

　　堅(jiān)守是建設(shè)者的常態(tài),，奮斗是勞動(dòng)者不變的底色,。“五一”小長假期間,，多地基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)不停工，施工人員扎根一線,，以奮斗姿態(tài)慶祝勞動(dòng)節(jié),。

　　在西北,，國道569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道施工現(xiàn)場24小時(shí)不間斷作業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全掘進(jìn)5700多米,。據(jù)中鐵十六局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人劉又寧介紹,，小長假期間，200多名建設(shè)者分布在隧道建設(shè)各個(gè)工作面,，現(xiàn)場技術(shù)人員輪流值班,，力爭實(shí)現(xiàn)隧道右線今年7月貫通目標(biāo)。

　　國道569曼德拉至大通公路是青?！靶陆z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重要通道,。其中，祁連山2號隧道是全線控制性工程,，是我國首條高原,、高寒、高瓦斯,、高硫化氫“四高”公路隧道,。該隧道為雙線隧道，左右線分別長6044米,，所處位置平均海拔3500多米,，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大,，安全風(fēng)險(xiǎn)高,。

　　小長假期間，在甘肅天（水）隴（南）鐵路平洛隧道施工現(xiàn)場,，頭戴安全帽的建設(shè)者穿梭在鋼筋水泥之間,。在隧道出口旁的信息化值班室內(nèi)，中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙宏耀通過信息化管理平臺實(shí)時(shí)查看施工進(jìn)度,、安全風(fēng)險(xiǎn),、人員狀態(tài)等情況。

　　參加工作10余年來,，趙宏耀已經(jīng)記不清有多少個(gè)假期在工地現(xiàn)場度過,。“越到節(jié)假日越不能放松警惕,，要確保工程進(jìn)度不減,，更要確保每一位參建者的安全，這是我的心愿,，也是我的責(zé)任,。”天隴鐵路全長約215公里，為客貨兼顧的區(qū)域鐵路干線,，建成后將北接隴海鐵路,，南連蘭渝鐵路，實(shí)現(xiàn)陸橋通道和西部陸海新通道聯(lián)通,。

　　在華北,，內(nèi)蒙古錫林郭勒盟境內(nèi)太錫鐵路施工現(xiàn)場，吊裝,、立桿,、校正……在中鐵電氣化局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張玉卿的指揮下，作業(yè)人員有序配合,、嫻熟操作,，一根根電桿沿著鐵路線不斷向前延伸。

　　太錫鐵路南起崇禮鐵路太子城站,，北至內(nèi)蒙古錫林浩特市,，線路全長約384公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,。張玉卿表示,，太錫鐵路電力工程施工有序推進(jìn)，標(biāo)志著太錫鐵路離正式開通運(yùn)營又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

　　在華中,，滬渝蓉高鐵鐘祥漢江鐵路特大橋施工現(xiàn)場，鋼筋綁扎,、預(yù)應(yīng)力管道安裝,、混凝土澆筑……各道工序緊張有序推進(jìn)。中鐵十一局百余名參建員工搶抓施工黃金季,，加速推進(jìn)工程建設(shè),。

　　鐘祥漢江鐵路特大橋位于湖北鐘祥市，主橋主跨270米,，是我國跨度最大的高速鐵路混凝土梁斜拉橋,。“我們?nèi)w參建人員要擼起袖子加油干,，爭分奪秒,、攻堅(jiān)克難，安全高效實(shí)現(xiàn)工程高質(zhì)量建設(shè),?！被疖囶^獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中鐵十一局項(xiàng)目專職副書記楊東計(jì)說,。

　　在華東,，大豐港鐵路支線跨沿海高速公路特大橋工程“五一”假期不停工，全面進(jìn)入連續(xù)梁施工階段,。據(jù)中鐵電氣化局鐵路工程公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉鑫華介紹,，跨沿海高速公路特大橋位于江蘇鹽城市，全長約6503米,，上跨省道干線,，是大豐港鐵路支線全線控制性工程。

　　大豐港鐵路支線建成后,，大豐港區(qū)可通過鐵路支線直接連接隴海鐵路等多條鐵路,，助力鹽城加快形成“高速連港區(qū)、鐵路接港口,、內(nèi)河通碼頭”的沿海集疏運(yùn)格局,。

　　在西南，在重慶渝遂復(fù)線高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場,，中鐵十七局近800名建設(shè)者堅(jiān)守崗位,，有的綁扎鋼筋、焊接模板,，有的操作大型機(jī)械,、巡檢工序，40多個(gè)作業(yè)面同時(shí)開工……

　　在全線控制性工程小安溪特大橋,，一根根墩柱錯(cuò)落有致地矗立在重山之間,。大橋全長3.6公里，共有墩柱344根,，其中最高墩柱高達(dá)92米,。據(jù)中鐵十七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王磊介紹，為確保假期正常施工,，項(xiàng)目部提前備好模板,、鋼材、砂石料等物資,，投入機(jī)械設(shè)備138臺套,，優(yōu)化施工組織，全力以赴推進(jìn)工程建設(shè),。

　　在云南曲靖市,，中鐵十八局渝昆高鐵大房子隧道施工現(xiàn)場，百余名建設(shè)者堅(jiān)守工地,，保障重點(diǎn)工程建設(shè)安全有序推進(jìn),。

　　大房子隧道全長5813米，所處山區(qū)坡陡谷深,，地形起伏大,。據(jù)中鐵十八局五公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李小豐介紹,，為確保隧道安全掘進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜優(yōu)化施工方案,，將液壓仰拱棧橋,、三維激光掃描儀等機(jī)械化智能化設(shè)備應(yīng)用于工程中，確保隧道建設(shè)安全高效,。截至目前,，大房子隧道安全掘進(jìn)1200多米，突破首個(gè)千米大關(guān),。

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,，線路全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。線路建成后,，昆明至重慶的旅途時(shí)間將縮短到約3小時(shí)。