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如何用 AI 賦能道路管養(yǎng),?云天勵飛在廣東省交協(xié)會員大會給出方案

作者:用戶投稿 時間:2023-03-29 14:54 點擊:次
導(dǎo)讀:

3 月 24 日,廣東省交通運輸協(xié)會九屆三次會員大會在廣州舉行,,省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)及 300 余位省內(nèi)交通行業(yè)代表參加會議,。

如何用 AI 賦能道路管養(yǎng)?云天勵飛在廣東省交協(xié)會員大會給出方案(圖1)

云天勵飛受邀參與活動并作為會員單位代表做“AI 巡檢助力自進化城市道路管養(yǎng)”主題分享,首次正式對外發(fā)布交通行業(yè)自進化智能體,,道路管養(yǎng)場景 L1-L5 智能分級范式,,AI 賦能交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,激活數(shù)據(jù)要素驅(qū)動效能,。

如何用 AI 賦能道路管養(yǎng),?云天勵飛在廣東省交協(xié)會員大會給出方案(圖2)

黨的十八大以來,,我國交通運輸事業(yè)迎來了交通大國向交通強國的歷史性跨越,,道路交通建設(shè)已經(jīng)成為國家重點發(fā)展的領(lǐng)域之一。車路協(xié)同,、自動駕駛,、大數(shù)據(jù)分析等智能化手段正逐步應(yīng)用于交通領(lǐng)域各個細分場景,創(chuàng)造更加便捷,、高效和安全的出行環(huán)境,。

在公路建設(shè)方面,到 2021 年末,,我國公路總里程 528 萬公里,,比上年末增加 8.26 萬公里,增量僅 1.6%, 公路系統(tǒng)發(fā)展由“增量擴張”向“存量優(yōu)化”階段轉(zhuǎn)型,,數(shù)據(jù)驅(qū)動的新型養(yǎng)護模式成為發(fā)展主流,。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能企業(yè),云天勵飛運用 AI 視覺算法,、邊緣計算,、高精度定位等技術(shù)打造道路智慧巡檢系統(tǒng),替代人力巡查且更高效精準(zhǔn),助力道路巡檢單位提質(zhì)增效,;同時為管理部門提供數(shù)據(jù)支撐,,實現(xiàn)道路養(yǎng)護由人工經(jīng)驗決策向智能數(shù)據(jù)決策的轉(zhuǎn)變。

如何用 AI 賦能道路管養(yǎng),?云天勵飛在廣東省交協(xié)會員大會給出方案(圖3)

及時發(fā)現(xiàn)病害并修復(fù)對道路管養(yǎng)意義重大,在降低養(yǎng)護成本的同時也能提升人民的出行體驗,。傳統(tǒng)人工巡查模式在時效性,、準(zhǔn)確性、安全性等方面均存在不足,。云天勵飛的智慧巡檢系統(tǒng)通過搭載輕量化智能車載設(shè)備即可將傳統(tǒng)巡檢車升級為智能巡檢車,,行車過程中自動抓拍道路病害,檢出率和準(zhǔn)確率均超過 95%, 不再需要人工下車巡查,,即裝即用,,小投入,大升級,。

如何用 AI 賦能道路管養(yǎng),?云天勵飛在廣東省交協(xié)會員大會給出方案(圖4)

同時,,巡檢數(shù)據(jù)經(jīng)過邊緣計算處理后以低數(shù)據(jù)量形式實時上傳至云端管理平臺,,減少數(shù)據(jù)傳輸延遲,提高傳輸效率,,病害數(shù)據(jù)在云端將進行二次識別,、分級、歸類,,形成道路病害數(shù)據(jù)庫,。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析及 GIS 技術(shù),管理人員在后臺可以隨時查看巡檢路線,、病害分布等全局信息,,輔助管養(yǎng)決策,逐步實現(xiàn)道路管養(yǎng)由“事后處置”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變,。

如何用 AI 賦能道路管養(yǎng),?云天勵飛在廣東省交協(xié)會員大會給出方案(圖5)

云天勵飛道路智慧巡檢系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于市政公路,、高速公路,、橋隧坡、慢行道等絕大部分道路場景,,已在深圳多條主干道巡檢落地應(yīng)用,,實現(xiàn)對 10 余種不同類型的道路病害進行高效,、準(zhǔn)確的識別和分析。與人工巡查相比,,巡檢效率提升 4 倍 +; 通過減少人員和物資投入,,道路養(yǎng)護成本降低 50%; 可視化多維展示病害信息,輔助業(yè)務(wù)決策效率提升 200%, 有效實現(xiàn)道路的及時管養(yǎng),。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的人工智能企業(yè),,云天勵飛憑借扎實的 AI 技術(shù)積累和豐富的交通行業(yè)場景落地經(jīng)驗,將逐步賦能道路管養(yǎng)向更高階智能升級,,促進交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

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