今年以來，全國多地發(fā)布網約車行業(yè)風險預警，公開提醒慎入網約車行業(yè),。預警顯示，多地網約車市場已趨于飽和,，或遠超實際需求。一邊是平臺和車輛越來越多,，另一邊是日均接單量下滑、司機難盈利,，供大于求成為當前網約車行業(yè)面臨的難題,。

　　網約車不僅滿足了許多城市居民打車出行的剛需，還提供了靈活就業(yè)機會,。當前，網約車行業(yè)已經度過快速生長期,，多地接連發(fā)出的預警,，也是網約車行業(yè)走到轉型升級關口的信號,。

　　當下網約車市場看似飽和，實則存在結構性供給不足,。有關部門要綜合考慮地域市場差異,，建立動態(tài)的網約車準入和退出機制，完善相關管理規(guī)定,，實現市場規(guī)模的動態(tài)平衡和運力資源的有效分配,，使供需更好銜接，形成良性循環(huán),。

　　網約車屬于服務行業(yè),，提供優(yōu)質服務是可持續(xù)發(fā)展的生命線。然而,，行業(yè)競爭的加劇和成本壓力的增大,，導致一些網約車司機利潤空間被壓縮，通過降低服務質量將成本轉嫁給消費者,。在充分調研的基礎上,，應依靠新技術手段，精準對接需求端,，不斷在提升服務質量上發(fā)力,，推動網約車服務供給走向精準化、多元化,、優(yōu)質化,。

　　推動網約車行業(yè)轉型升級,，還要不斷探索新的商業(yè)發(fā)展模式。當前,，司機賺錢難,、乘客抱怨貴、平臺抽成不合理等問題依舊存在,，網約車市場亟需優(yōu)化運營模式,、管理模式和盈利模式，建立多元收入模式和合理的利益平衡機制,，讓司機,、乘客和平臺的利益都得到保障。

　　網約車已經成為城市交通的重要組成部分,，應以預警事件為契機,，推動供需調整，走向有序合規(guī),、動態(tài)平衡和可持續(xù)發(fā)展,，更好服務于群眾生活和城市建設。 （本文來源：經濟日報 作者：賴奇春）