記者日前在青島海泰科模具有限公司（以下簡稱“海泰科”）的生產(chǎn)車間里看到,，上百臺(tái)大型設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn),，工人在數(shù)控加工設(shè)備,、裝配設(shè)備前緊張有序地工作著,。在測試車間，汽車儀表板,、保險(xiǎn)杠,、副儀表板等模具完成測試，等待運(yùn)往全國各地,。

　　海泰科位于青島市城陽工業(yè)園區(qū),，是一家從事高端汽車內(nèi)外飾注塑模具研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)及項(xiàng)目服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),。“我們通過加大研發(fā)投入,，持續(xù)提升創(chuàng)新能力,，穩(wěn)步拓展市場，在激烈的市場競爭中保持了優(yōu)勢,?！焙Ｌ┛贫麻L孫文強(qiáng)說。

　　深耕細(xì)分領(lǐng)域

　　模具被稱為“工業(yè)之母”,，廣泛應(yīng)用于各種高精度和高復(fù)雜程度的工業(yè)品制造,，大到飛機(jī)、汽車,，小到手機(jī),、手表的生產(chǎn)都離不開它。

　　海泰科深耕注塑模具領(lǐng)域,，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)創(chuàng)新動(dòng)態(tài),，持續(xù)提升研發(fā)創(chuàng)新能力和智能化水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次,，擴(kuò)大品牌影響力,。

　　“創(chuàng)新研發(fā)要時(shí)刻站在市場最前沿，并緊密結(jié)合客戶需求,。在‘雙碳’背景下,，社會(huì)對(duì)汽車輕量化的要求越來越高，輕量化零部件模具是未來模具發(fā)展方向的重點(diǎn)之一,，有著巨大的市場潛力和行業(yè)前景,?！睂O文強(qiáng)說。

　　據(jù)《輕量化發(fā)展白皮書（2022）》顯示,，傳統(tǒng)燃油車整備質(zhì)量每減少100千克,，每百公里油耗可降低0.3升至0.6升，二氧化碳排放每千米可減少6克至14克,，有助于傳統(tǒng)燃油車節(jié)能降耗。電動(dòng)車整備質(zhì)量每減少10%,，續(xù)航里程將提升5%至6%,。

　　孫文強(qiáng)告訴記者：“企業(yè)要想走得更遠(yuǎn)，必須將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里,?！焙Ｌ┛聘鶕?jù)行業(yè)發(fā)展趨勢、瞄準(zhǔn)未來需求,，持續(xù)加大研發(fā)投入,，近三年研發(fā)投入超過5000萬元，現(xiàn)有研發(fā)人員120多人,，已經(jīng)獲取70余項(xiàng)專利,。

　　得益于較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力，海泰科成功開發(fā)了微孔發(fā)泡模具技術(shù),、薄壁化注塑模具技術(shù),、復(fù)合材料注塑成型技術(shù)、模內(nèi)裝配模具技術(shù),、低壓注塑模具技術(shù)等,，并研制出汽車輕量化復(fù)雜結(jié)構(gòu)件注塑模具。

　　“以開模發(fā)泡注塑成型技術(shù)為例,，傳統(tǒng)發(fā)泡技術(shù)制品泡孔易破裂,，導(dǎo)致產(chǎn)品表面坑洼不平，外觀質(zhì)量較差,，難以運(yùn)用到汽車外觀產(chǎn)品上,。”海泰科研發(fā)部技術(shù)總監(jiān)王洪波介紹,，公司在研究新技術(shù),、開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，使用廢舊模具做試驗(yàn),，利用抽真空,、氣體反壓等技術(shù)，通過多次試制,、調(diào)整,、優(yōu)化試驗(yàn),，終于突破技術(shù)難題。海泰科研發(fā)的開模發(fā)泡注塑成型技術(shù)制品重量降低20%以上,，且變形小,、精度高、消耗低,，已在實(shí)際場景中應(yīng)用,。

　　隨著研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，海泰科榮獲中國大型精密注塑模具重點(diǎn)骨干企業(yè),、山東省“專精特新”中小企業(yè)等稱號(hào),，成為20余家知名汽車品牌的模具供應(yīng)商。

　　堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新

　　近年來,，以汽車為代表的產(chǎn)業(yè)在新產(chǎn)品開發(fā),、設(shè)計(jì)和制造過程中，越來越關(guān)注高質(zhì)量,、低成本,、短周期，要求模具行業(yè)朝著大型,、精密,、復(fù)雜以及更加經(jīng)濟(jì)快速的方向發(fā)展。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的需求在推動(dòng)模具行業(yè)發(fā)展的同時(shí),，也對(duì)其提出了全新挑戰(zhàn),。“2021年,，國內(nèi)一家知名新能源汽車品牌在與我們合作時(shí),，希望我們使用碳纖維板作為基板，加以復(fù)合注塑常用塑料作為增強(qiáng)結(jié)構(gòu)和安裝結(jié)構(gòu),，用于新能源汽車內(nèi)飾零件,。”海泰科研發(fā)部模具專家劉媛說,，這種輕量化產(chǎn)品不僅外觀好看,、強(qiáng)度高，安全性能也比較高,。

　　劉媛介紹,，針對(duì)這些需求，海泰科研究出兩種制備方法：一步法是將碳纖維板加熱后作為基板放入注塑模具,，在碳纖維板熱壓成型的同時(shí),，注塑常用塑料形成產(chǎn)品；二步法是先完成碳纖維板熱壓成型,，再將成型后的碳纖維板放入注塑模具,，注塑常用塑料形成產(chǎn)品,。

　　“我們是第一次接觸這種技術(shù)，算是比較大的挑戰(zhàn),?！眲㈡绿寡裕鄬?duì)來說,，一步法步驟簡單,、成本較低，但我們首先采用二步法試驗(yàn),，了解碳纖維基材的軟硬度,，產(chǎn)品在什么溫度下能夠成型，以及成型狀態(tài)等,，然后再嘗試一步法,。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,，也得到汽車企業(yè)認(rèn)可,。

　　孫文強(qiáng)表示，目前我國汽車行業(yè)呈現(xiàn)電動(dòng),、智能,、網(wǎng)聯(lián)、輕量化的新趨勢,，為模具行業(yè)帶來新挑戰(zhàn)的同時(shí),，也帶來更大發(fā)展機(jī)遇。

　　隨著輕量化材料逐步成為汽車“減重”的突破口,，海泰科的主要客戶某汽車品牌對(duì)汽車門板的壁厚提出更高要求,。傳統(tǒng)門板壁厚度一般為2.5毫米，該企業(yè)要求達(dá)到1.8毫米,。壁厚變薄以后,，很容易出現(xiàn)填充壓力大、飛邊嚴(yán)重,、壓力線及虎皮紋造成外觀光澤差異等問題,。

　　海泰科在技術(shù)上精益求精，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),，通過開試驗(yàn)?zāi)５男问?，?jīng)過了一輪又一輪的試驗(yàn)，終于實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新,，研發(fā)出薄壁化注塑模具技術(shù),，將壁厚降至1.8毫米。

　　推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　近年來,，海泰科主攻智能制造技術(shù),，進(jìn)行大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)建設(shè),，探索遠(yuǎn)程運(yùn)維模式，推動(dòng)模具生產(chǎn)制造加快向數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化升級(jí)，提升產(chǎn)品品質(zhì),、生產(chǎn)效率和裝備,、工藝管理水平。

　　海泰科研發(fā)部標(biāo)準(zhǔn)及工具開發(fā)經(jīng)理單士友介紹：“目前,，模具行業(yè)的數(shù)字化制造技術(shù)水平多停留在購買國外先進(jìn)的系統(tǒng),、軟件和設(shè)備上，對(duì)軟件二次開發(fā)較少,。我們公司在設(shè)計(jì)CAD軟件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)和改造,，使其更適用于汽車注塑模具的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造,?！?/p>

　　2014年起，海泰科組建模具標(biāo)準(zhǔn)化軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì),，通過參數(shù)化建模,、智能模型生成、智能開腔等技術(shù),，對(duì)CAD軟件系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā),，基于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)模具專家知識(shí)工程驅(qū)動(dòng)模具智能化設(shè)計(jì),。

　　據(jù)介紹,，以前在做模具設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一個(gè)零件都需要3D工程師手工設(shè)計(jì),，不僅用時(shí)長,、效率低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低,、設(shè)計(jì)水平不一致,，而且繁瑣、重復(fù)性勞動(dòng)多,，容易出現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量問題,。

　　單士友說：“我們通過對(duì)軟件的二次開發(fā)，將每套模具上通用的零件做成標(biāo)準(zhǔn)件,。工程師在設(shè)計(jì)時(shí)可從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取相關(guān)零件模型,，系統(tǒng)還能自動(dòng)識(shí)別放在哪個(gè)位置，自動(dòng)設(shè)計(jì)開腔體,，這提升了模具的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量,?！?/p>

　　據(jù)介紹，與市場上同類產(chǎn)品相比,，使用汽車模具智能化設(shè)計(jì)技術(shù),，建立企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)和客戶標(biāo)準(zhǔn)，能夠大大提高模具設(shè)計(jì)效率,，縮短模具制造周期,，同時(shí)降低出錯(cuò)率和標(biāo)準(zhǔn)件采購成本，提升企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平,?！拔覀兏鶕?jù)積累的設(shè)計(jì)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)庫，能夠避免后續(xù)設(shè)計(jì)出錯(cuò),，減少工程師繁瑣,、重復(fù)性的步驟，使其將更多時(shí)間放在思考模具結(jié)構(gòu)上,，確保設(shè)計(jì)一次到位,。目前，我們已建立了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫,、汽車模具專用模架庫,、智能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)件庫,、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件庫,、客戶標(biāo)準(zhǔn)件庫、供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)件庫等,，創(chuàng)建了3500余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)件,。”單士友說,。

　　以制造數(shù)智化為目標(biāo),，海泰科不斷增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢，展現(xiàn)新活力,?！肮緦⒊掷m(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展注塑模具設(shè)計(jì)制造核心業(yè)務(wù),，不斷拓展注塑制品等相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，做能夠參與全球競爭的中國品牌，做受人尊重的模具品牌,?！睂O文強(qiáng)說。