人民鐵道報北京5月7日電 （記者王召杰）農(nóng)耕物資及時足量送到田間地頭，是糧食豐收的重要前提,。今年以來,，鐵路部門從服務(wù)“三農(nóng)”備耕、保障民生的大局出發(fā),，科學(xué)調(diào)配運力,，對化肥、農(nóng)藥,、種子等農(nóng)耕物資實行優(yōu)先裝車,、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送,、優(yōu)先掛運,、優(yōu)先編組，應(yīng)裝盡裝,、快裝快卸,，為不誤農(nóng)時搶抓生產(chǎn)提供了有力運輸保障。

　　當(dāng)前,，我國東北糧食主產(chǎn)區(qū)一派耕作播種的繁忙景象,。中國鐵路沈陽、哈爾濱局集團(tuán)有限公司主動對接管內(nèi)農(nóng)資企業(yè),，精準(zhǔn)制訂“一企一策”運輸方案,，為農(nóng)耕物資開辟綠色通道，并積極與裝卸公司協(xié)調(diào)對接,，及時優(yōu)化調(diào)配裝卸機具,、運輸車輛和裝卸人員，實現(xiàn)快裝,、快運,、快卸。在吉林貨運中心新九站營業(yè)室專用線上,，10車600余噸化肥到達(dá)后僅用6個小時就完成卸車,；在牡丹江車務(wù)段寧安站，來自湖北,、云南等地的化肥陸續(xù)抵達(dá),，最多時一天有90多車。

　　在產(chǎn)糧大省河南，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司主動與地方政府部門及化肥生產(chǎn)企業(yè)對接各地備耕計劃,，采取及時編組,、加派叉車和短駁汽車、增派作業(yè)人員等措施,，破解從鐵路貨場到農(nóng)貿(mào)倉庫短駁運輸難題,，暢通農(nóng)耕物資抵達(dá)田間地頭的“最后一公里”。

　　鐵路部門為農(nóng)耕物資運輸開“綠燈”,，確保及時滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求,。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司調(diào)度所對大宗農(nóng)耕物資去向、品類實行重點跟蹤,，了解物資裝運,、接卸等情況，通過每日運輸生產(chǎn)交班會及時協(xié)調(diào)解決堵點,、難點問題,。

　　裝載農(nóng)耕物資的列車開足馬力飛馳，鐵路貨場里裝卸人員馬不停蹄作業(yè)……這樣的場景在萬里鐵道線上持續(xù)上演,。農(nóng)耕物資快速運送到位,，讓種糧農(nóng)戶更有底氣、糧食安全更有保障,。據(jù)統(tǒng)計,，截至5月5日，全國鐵路今年已累計裝運化肥,、農(nóng)藥1991萬噸,。