打“飛的”出行，在深圳逐漸成為現(xiàn)實,。

“看,，我的‘空中的士’來了！”3月中旬,，深圳大中華國際交易廣場頂樓,，一架由空中客車直升機公司制造的雙引擎直升機正等待起飛。記者登上這架直升機,，飛繞深圳上空,，立體直觀“打卡”深圳的紅樹林生態(tài)公園、歡樂海岸、華潤總部大廈,、世界之窗,、歡樂谷等地標建筑。一趟旅程下來,，耗時不到15分鐘,。

“空中的士”是低空經(jīng)濟的重要應(yīng)用場景之一，低空經(jīng)濟催生的產(chǎn)業(yè)藍海遠不止在觀光領(lǐng)域,。當(dāng)前,，廣東正加快低空經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展步伐，搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期,、黃金窗口期,，助力低空經(jīng)濟“高飛”。

“鋪路”:讓城際出行時間從“小時”變成“分鐘”

“‘空中的士’早日普及,，這是每一個低空經(jīng)濟建設(shè)者的心愿,。”深圳市東部通用航空有限公司戰(zhàn)略部副總裁蔡武群是一名具有豐富經(jīng)驗的低空經(jīng)濟建設(shè)領(lǐng)域的從業(yè)者,。

“空中的士”從夢想走向現(xiàn)實,，傾注了一群具有飛行夢想的建設(shè)者的智慧與心血。蔡武群說:“低空載人運輸還未出現(xiàn)在交通運輸領(lǐng)域時,，地面交通壓力影響了出行效率,，東部通航董事長趙麒等人便開始思考低空出行的模式，如何讓城市,、城際的出行時間從‘小時’變成‘分鐘’,。”

蔡武群介紹,，東部通航在大灣區(qū)各重要節(jié)點區(qū)域,，已經(jīng)建成直升機場等低空基礎(chǔ)設(shè)施，運營管理國內(nèi)超100 個起降點,，服務(wù)于整個粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群,，能夠為客戶提供飛往大灣區(qū)任一城市的低空出行服務(wù)。電動垂直起降航空器,，無需傳統(tǒng)機場和跑道,，像直升機一樣垂直起飛，如傳統(tǒng)大飛機一樣高速巡航,，純電動力,、安全環(huán)保、安靜舒適,，能夠?qū)崿F(xiàn)城市內(nèi)和都市圈城際間點對點出行,，規(guī)模化運營后成本可媲美地面專車服務(wù)。

“未來,，我們將利用自身在大灣區(qū)的布局優(yōu)勢,，計劃在數(shù)年內(nèi)，開設(shè)一百條以上eVTOL 航線,。同時,，東部通航將推出的‘空中的士’平臺，可以實現(xiàn)一鍵式預(yù)約以直升機或eVTOL為載體的各類低空飛行服務(wù),。目前,，我們在努力推動eVTOL運營落地?！辈涛淙赫f,。

今年初，電動垂直起降航空器“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,，經(jīng)過約20分鐘的飛行,，降落在珠海九洲港碼頭。這次飛行,，意味著深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程,，縮短到了20分鐘。這是全球首例用電動垂直起降航空器完成跨城跨灣模擬載人飛行,。在獲取適航證后,，這個航空器預(yù)計將有望于2026年實現(xiàn)商業(yè)化載人飛行。

隨著電動垂直起降航空器的迭代加入,，單位航時成本將大幅度降低,。蔡武群說，電動垂直起降航空器續(xù)航能力強,，航速快,，在跨城跨灣航線飛行中有充分的優(yōu)勢，規(guī)?；\營后單座票價預(yù)計在300元左右。

“到時候文旅端的空中游覽線路,、商務(wù)出行,，或者在春運期間、特殊天氣下跨?？缃ㄐ惺茏?，都可以用到這種出行工具?！辈涛淙赫f,，未來低空出行將演變成常態(tài)化的交通工具，變成大眾都能使用得起的通勤模式。

領(lǐng)跑:低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)日趨夯實

國內(nèi)eVTOL的發(fā)展,，離不開懷揣著“空中出行夢”的科創(chuàng)企業(yè)前赴后繼地努力,。億航智能是其中的一個“領(lǐng)跑者”。

走進億航智能的展廳,，十幾架無人駕駛載人航空器整齊排列,。億航智能的工作人員說:“通過直播間，很多人了解了億航智能,。前幾天,，億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器以239萬元/架的價格在淘寶平臺上架，后來又以199萬元/架出現(xiàn)在‘交個朋友’直播間,，這種銷售推廣方式吸引了許多人對低空經(jīng)濟的關(guān)注,，EH216-S航空器滿載最大航程為30公里，非常適合城市內(nèi)的交通出行場景,?！?/p>

億航智能在無人駕駛載人航空器的生產(chǎn)制造、銷售推廣,、商業(yè)運營方面持續(xù)發(fā)力,。在億航智能副總裁薛鵬看來，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，還處于黎明期,。

“過去我們的地面交通都鋪在一張平面上，而天空是無限的,，某種意義上說,，低空出行將‘解鎖’城市三維立體化交通網(wǎng)?！毖i說,，公司一直在不斷探索天空的邊界，讓飛行科技普惠智慧城市生活,。

“我們的設(shè)想是,，目前正處于低空經(jīng)濟發(fā)展的1.0時期，無人駕駛載人航空器的技術(shù)和產(chǎn)品開始被大眾所了解,，部分低空經(jīng)濟的應(yīng)用領(lǐng)域逐步取得突破,；2.0時期是市場培育成熟期，低空經(jīng)濟在物流配送,、應(yīng)急救援,、醫(yī)療救護、測量測繪,、城市管理,、文化旅游,、影視拍攝等應(yīng)用場景里均得到了大規(guī)模的實踐；3.0時期,，低空經(jīng)濟要發(fā)展成萬億產(chǎn)值,、萬億市值，為各行各業(yè)發(fā)展帶來新機遇,?！毖i說。

他認為,，低空經(jīng)濟成長空間巨大,，應(yīng)在基建領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力?！拔覀冞€需要發(fā)展低空經(jīng)濟設(shè)施網(wǎng),、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)等配套基礎(chǔ)設(shè)施,，并構(gòu)建空中交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及建設(shè)無人駕駛航空器云平臺,、飛行服務(wù)站、通航機場,、雷達系統(tǒng)等低空飛行服務(wù)保障設(shè)施,，讓低空經(jīng)濟有堅實的發(fā)展基礎(chǔ)?！毖i說,。

發(fā)力:低空經(jīng)濟助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展

萬億賽道蓄勢待發(fā)。來自中國民航局的數(shù)據(jù)顯示,，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元,，2030年有望達到2萬億元。

低空經(jīng)濟已經(jīng)開始改變?nèi)藗兊纳?，一批企業(yè)正在敏銳捕捉新的商機,。大疆無人機正廣泛應(yīng)用于航拍，美團在部分城市開通了無人機配送業(yè)務(wù),。小鵬,、吉利、廣汽等中國車企發(fā)布了多款飛行汽車產(chǎn)品,。

不久前,，廣東明確提出，支持深圳,、廣州、珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū),，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地,。

2022年底,，《深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》出臺，亮明了城市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方向,。2023年12月,，《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，圍繞引培低空經(jīng)濟鏈上企業(yè),、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,、擴大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施,。

從田間地頭到城市上空,，低空經(jīng)濟正發(fā)揮著越來越重要的角色。目前,，廣州市已聚集了一批低空行業(yè)的龍頭企業(yè),，以及一批在低空飛行行業(yè)領(lǐng)先的運營服務(wù)商，并在低空資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化頂層設(shè)計,，加快《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《廣州市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》等文件出臺,，全力支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

2024年1月1日,，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施,，標志著我國無人機產(chǎn)業(yè)將進入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。2月1日,，全國首部“低空經(jīng)濟”地方立法——《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》正式實施,，為低空經(jīng)濟發(fā)展保駕護航。

當(dāng)前,，粵港澳大灣區(qū)正從政策制定,、監(jiān)管到鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入等方面持續(xù)發(fā)力，助力低空經(jīng)濟“向上高飛”,。