近日,，與小米SU7定位相當(dāng)?shù)腁RCFOX極狐-阿爾法S5正式上市,，新車涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)版共計3款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為17.68萬-21.68萬元,。作為競爭對手,，小米SU7的后驅(qū)入門版價格為21.59萬元，如果再加900元即可購買阿爾法S5的頂配四驅(qū)版車型,，零百加速表現(xiàn)將直接提升至3.7秒,。

相較而言，小米SU7的火爆有米粉的熱情以及雷軍的影響力加持,，而阿爾法S5想要在這位“當(dāng)紅辣子雞”面前快速出圈,，勢必要用價格抹平一切。

為了進(jìn)一步吸引目標(biāo)用戶,，車輛上市至2024年7月31日下定,，用戶將獲得2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠權(quán)益，三款車型最終權(quán)益價分別為15.18萬,、17.18萬和19.18萬元,。此外，官方還提供了1.9萬元的選裝權(quán)益,、1萬元金融權(quán)益,、1.5萬元煥新權(quán)益和2萬元常規(guī)權(quán)益，進(jìn)一步增強了性價比,。

在外形方面,，阿爾法S5除了擁有和小米SU7以及眾多性能純電轎跑相近的側(cè)面輪廓，還在前臉設(shè)計方面沿用了家族式設(shè)計語言,，從而強調(diào)品牌辨識度,。兩側(cè)的回旋鏢式燈組，通過黑色飾板與下方的主動式進(jìn)氣格柵形成視覺連接,，可謂戰(zhàn)斗感十足,。

車輛提供了星云粉、幻視白,、星鉆黑,、極狐白、冰灰5種車身顏色,，車身側(cè)面的懸浮車頂設(shè)計能與車漆配色形成亮暗反差亦或“黑武士”的視覺效果,。

與大部分同級車型相同,，阿爾法S5采用了無邊框車門、隱藏式車門把手以及圓潤流暢的線條,，車輛尾部的尾翼還可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)開啟角度,，車輛的風(fēng)阻系數(shù)為0.1925Cd，屬目前量產(chǎn)車中的最低表現(xiàn),。

來到車內(nèi),，傳統(tǒng)的液晶儀表并未在阿爾法S5的智能座艙中出現(xiàn),，取而代之的是一套68英寸的AR-HUD顯示系統(tǒng),。相比傳統(tǒng)HUD系統(tǒng)，它的亮度和顯示精度提升較為明顯,，并且在停車以后還可將車機中的視頻節(jié)目直接投放到風(fēng)擋玻璃上,。

在內(nèi)飾中，我們很難找到太多的物理按鍵,，關(guān)于車輛的調(diào)節(jié)功能全部融入到了15.6英寸的中控屏中,。靈智OS系統(tǒng)配合全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，不僅兼具了目前主流的車機功能,，還可接駁外接手柄甚至是Switch掌機實現(xiàn)更多娛樂功能,。

為了提升車內(nèi)檔次感，阿爾法S5在內(nèi)飾中采用了Microcloud纖維絨高級皮革,，并提供霧光棕,、輕盈灰、能量黑3種內(nèi)飾配色,。車輛還搭載可視化水晶香氛,，有晨霧、時雨,、朝露,、夏夜、拂曉5種香氛可選,。

在幾個月前的ARCFOX極狐科技日上,，官方為我們展示了它自研的全新行泊一體解決方案，并已經(jīng)在阿爾法S5實現(xiàn)上車,。系統(tǒng)提供APA自動泊車,、RPA遙控泊車、墻角泊車,、循跡倒車/記憶泊車,、自定義泊車等功能，并提供了一定的技術(shù)和算力冗余,，在未來OTA的過程中還將迎合時代提供更多高階智駕功能,。

阿爾法S5的708MAX和650Ultra兩款車型均采用了800V碳化硅高壓系統(tǒng)，可在0.28小時完成30-80%的快充補能，采用400V系統(tǒng)的560MAX版車型快充時間為0.38小時,，亦屬行業(yè)主流水平,。

560MAX和708MAX兩款車型，搭載前置電機,，最大功率分別為185kW和200kW,，峰值扭矩同為360N·m。

零百加速時間為3.7秒的650Ultra版車型,，在708MAX的前置永磁/同步電機基礎(chǔ)上增加了一臺190kW和330N·m的后置交流/異步電機,，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到390kW和690N·m。

560MAX版車型搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池能量為65kWh,，在CLTC工況下可實現(xiàn)560km續(xù)航,。708MAX和650Ultra兩款車型電池同為寧德時代79.2kWh三元鋰電池，但由于電機數(shù)量的不同CLTC續(xù)航性能分別為708km和650km,。

阿爾法S5的加速表現(xiàn)并未辜負(fù)純電性能轎跑的定義,，與之匹配的底盤、轉(zhuǎn)向和制動方面,，極狐同樣暗下苦功,。它采用了全鋁四活塞高性能固定式卡鉗，100-0km/h制動距離為33.5米,。它采用的大傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，轉(zhuǎn)向靈敏度提升30%，彎道駕駛可以更跟手,。

阿爾法S5的底盤依舊由極狐與麥格納團(tuán)隊共同打造,，采用四段式RS閥系減振器、全鋁化后副車架,、鍛鋁擺臂以及空心穩(wěn)定桿等硬件以及運動化風(fēng)格的調(diào)校,，讓車輛的穩(wěn)定性以及顛簸濾震性獲得技術(shù)保障。

從一定意義上講,，阿爾法S5與小米SU7可以說是一對“表兄弟”,，阿爾法S5為北京汽車旗下的新銳造車品牌，而小米汽車的造車資質(zhì)同樣來自于北京汽車,。不過,，阿爾法S5對待這位“表兄”的態(tài)度可謂堅決。它用產(chǎn)品力實現(xiàn)對小米SU7的圍追堵截,，而價格上內(nèi)卷阿爾法S5也是毫不客氣,。

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