6月26日,，據(jù)路透社消息，阿斯頓·馬丁近日正式揭曉了新款限量版跑車Valiant,，并計(jì)劃于今年第四季度開(kāi)始交付。然而,，這款由阿斯頓·馬丁團(tuán)隊(duì)與一級(jí)方程式賽車手,、兩屆世界冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索聯(lián)手設(shè)計(jì)的跑車，其高達(dá)約200萬(wàn)英鎊的售價(jià)。

據(jù)悉,，Valiant將僅生產(chǎn)38輛,，且已經(jīng)全部預(yù)售完畢。然而,，如此高昂的價(jià)格和極少的產(chǎn)量,，讓市場(chǎng)對(duì)阿斯頓·馬丁能否通過(guò)Valiant重振銷量的目標(biāo)產(chǎn)生了質(zhì)疑。盡管公司期望通過(guò)推出新車型來(lái)改善財(cái)務(wù)狀況,，但分析人士指出,，限量版車型對(duì)于提升公司整體銷量的作用有限。

過(guò)去幾年中,，阿斯頓·馬丁在董事長(zhǎng)兼最大股東勞倫斯·斯特羅爾的領(lǐng)導(dǎo)下,，不斷推出新車型，并對(duì)品牌進(jìn)行了重塑,。然而,，公司在生產(chǎn)過(guò)程中多次遭遇挑戰(zhàn)。去年11月,，阿斯頓·馬丁就曾面臨DB12的生產(chǎn)問(wèn)題,，同時(shí)限量版Valkyrie的發(fā)貨也多次延遲，交付成本不斷上升,。這些問(wèn)題使得市場(chǎng)對(duì)阿斯頓·馬丁的生產(chǎn)能力和管理效率產(chǎn)生了擔(dān)憂,。

盡管阿斯頓·馬丁希望通過(guò)Valiant等新款車型來(lái)提升銷量和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正，但分析人士認(rèn)為,，公司在面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的市場(chǎng)需求時(shí),，仍需解決其生產(chǎn)和管理上的根本問(wèn)題。

此外,，雖然阿斯頓·馬丁車隊(duì)在F1賽場(chǎng)上有著不俗的表現(xiàn),，但阿斯頓·馬丁Lagonda作為汽車制造商的實(shí)體與車隊(duì)運(yùn)營(yíng)是兩個(gè)不同的概念。車隊(duì)的成功并不一定能轉(zhuǎn)化為汽車銷售的增長(zhǎng)動(dòng)力,。

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