根據(jù)易車公布的各國海關(guān)汽車出口數(shù)據(jù),，5月中國汽車出口銷量383,425輛，環(huán)比下降8.3%,，同比上漲23.8%,。

5月，奇瑞出口量環(huán)比上漲1.9%,，達(dá)到7.3萬輛,，連續(xù)5個月奪得中國汽車出口量冠軍。繼今年1月后,，比亞迪再次超越名爵奪得亞軍,，而吉利首次超越名爵奪得季軍。而名爵出口量環(huán)比大降超26%,，跌落至第四,。

▍比亞迪、吉利超越名爵，奇瑞新能源暴漲20倍

TOP20品牌出口量榜中,，新能源車僅占據(jù)3席——比亞迪,、特斯拉和奇瑞新能源。其中比亞迪5月出口量超3.7萬輛,，環(huán)比微降8.6%,，繼今年1月后，5月其再次超越名爵位居第二,。

特斯拉出口量環(huán)比大降43.5%,，排名下降2位至第七，主要由于旗下車型Model 3出口量腰斬所致,。

除了奇瑞新能源出口量環(huán)比暴漲外,，榮威出口量環(huán)比也實現(xiàn)翻倍暴漲。其出口量暴增的有力武器是榮威RX5,，其5月出口量暴漲276.5%,。

由于名爵出口量大降26.4%，吉利出口量雖然環(huán)比下降3%,，但首次超過了名爵,，躋身榜單第三，旗下車型繽越,、帝豪出口量環(huán)比均有下滑,，而博越L環(huán)比暴漲117.4%。

縱觀TOP20出口量榜,，奇瑞新能源和現(xiàn)代上榜,，而星途和哪吒汽車落榜，其中,，哪吒落榜主要是由于哪吒汽車旗下車型AYA出口量環(huán)比大降46.5%所致,。

▍瑞虎7超越Model 3奪冠，榮威RX5和探索06環(huán)比翻倍暴漲

瑞虎7出口量再次超越Model 3,，成為5月中國出口量最多的車型。而Model 3出口量環(huán)比大降超52%,，位居第二,；瑞虎5x環(huán)比上漲8.3%，超越繽越,、名爵3,，再次躋身榜單前三。

而名爵3出口量環(huán)比大降25.3%,，跌落至榜單第六,。除此之外，名爵旗下車型名爵5,、名爵ZS出口量環(huán)比均出現(xiàn)大降,，兩者分別大降25.6%和31.1%,，排名也隨著下滑。

TOP20車型出口量榜中,，新能源車型占據(jù)四席,，其中比亞迪車型占據(jù)三席，分別為宋PLUS,、海豹和宋PRO,。宋PLUS出口量環(huán)比大漲31.5%，再次上榜位居第11,；海豹出口量環(huán)比大漲23%,，位居第12。而比亞迪旗下車型海鷗出口量環(huán)比大降近60%,，跌落前20,。

榮威RX5和探索06出口量環(huán)比增幅最大，均實現(xiàn)翻倍暴漲,。其中前者出口量環(huán)比暴漲276.5%,，后者出口量環(huán)比暴漲148.3%。

▍1-5月奇瑞,、名爵,、比亞迪分列前三

1-5月TOP20品牌出口榜中，奇瑞以34萬輛的出口量遙遙領(lǐng)先,，其是中國汽車出口量最多的車企,，若再加上捷途、星途等品牌,， 1-5月奇瑞集團(tuán)的出口量超40萬輛,。俄羅斯、巴西,、意大利,、墨西哥、土耳其是奇瑞出口量最多的五大國家,。

比亞迪正慢慢逼近名爵,，兩者出口量相差2.2萬輛，差距正逐漸縮小,。比亞迪出口量最多的國家分別是巴西,、澳大利亞、泰國,、以色列,、新加坡等。

新能源品牌仍然占據(jù)三席，分別是比亞迪,、特斯拉和哪吒,。其中哪吒旗下車型哪吒V在泰國很受歡迎。

1-5月TOP20車型出口榜中,，瑞虎7以93,114輛出口量,，超越Model 3，奪得冠軍,；而Model 3出口量落后瑞虎7 2,875輛,，位居第二；第三名瑞虎5x的出口量僅62,125輛,，與冠亞軍相差甚遠(yuǎn),。

奇瑞旗下在榜車型有5款，瑞虎7和瑞虎5x均穩(wěn)居前三,，歐萌達(dá)位居第四,，瑞虎8和瑞虎3x分別位居第九和第16。

長安,、吉利和五菱旗下均有兩款車上榜,，包括長安CS55PLUS、CS35PLUS以及寶駿310,、530兩款車,。吉利旗下上榜車型除了繽越外，帝豪首次出現(xiàn)在榜單中,。

總體來看,，俄羅斯仍然是中國車企最大的出口國。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的1-4月自主車企出口量,，俄羅斯占比30.5%,，其次是巴西占比達(dá)6.8%，沙特阿拉伯,、澳大利亞和墨西哥占比均超5%,；英國、土耳其占比超4%,；泰國,、智利和以色列占比超3%。

隨著中國汽車出口量與日俱增,，歐盟將對中國車企加征高達(dá)38.1%的關(guān)稅。有專家認(rèn)為,，若歐盟實施臨時高關(guān)稅,，短期內(nèi)無疑將對中國電動車出口構(gòu)成挑戰(zhàn)，增加出口成本，削弱價格競爭力,，可能影響市場份額和出口量,。這雖是巨大打擊，但也將促使中國企業(yè)加速海外布局,，優(yōu)化供應(yīng)鏈,，提升產(chǎn)品附加值。

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