AUTO芯球

雷歌

又掀桌子了,！

比亞迪秦PLUS掀翻了混動轎車圈的桌子后,，又來掀混動SUV的桌子了,。

而且掀桌子的還不只一家,，比亞迪掀完奇瑞掀,。

比亞迪唐DM-i以17.98萬起售的價格,，掀掉了中型混動SUV的桌子,，要知道，去年唐DM-i的售價還是20.98萬,！

王傳福說過,，10-20萬價格的車型，比亞迪有控制權,、定價權,。這真不是吹的！

接著就是比亞迪宋PRO DM-i,，只賣10.98萬起,，去年還是12.98萬起,！

這下，其他車企也不得不跟了,。

剛剛上市的奇瑞iCAR 03,，純電動車，401km續(xù)航,，全鋁車身,，只賣10.98萬。你知道上一個賣全鋁車身的是誰,、什么價位嗎,？

是路虎發(fā)現(xiàn)神行版，但它的售價是35.98萬起,。

這哪是掀桌子,，這是捅天花板了吧。

在這個車企價格戰(zhàn)“兵荒馬亂”的時候,，買車,，我建議你別亂選，一不留神就容易變成“含辛茹苦跑滴滴一年賺兩萬,，回頭一看車價降兩萬——白跑了,。“幾個月前你要是花20.98萬買唐DM-i低配版,，現(xiàn)在降價3萬,，跑滴滴一年都不夠虧的。

作為消費者,，我建議別著急買車,，因為有人比我們更著急。

唐DM-i降價,，最急的是誰,？

放眼整個車圈，最急的非長城魏牌摩卡DHT和吉利領克08新能源莫屬了,。

作為唐DM-i最直接、最有力的競爭對手,，魏牌摩卡DHT和領克08售價都在20萬左右,。

本來這三款車還在同一個戰(zhàn)壕里拼刺刀比性能、配置呢,。

現(xiàn)在唐降到17.98萬,，摩卡DHT優(yōu)惠后的起售價還在22.18萬，領克08優(yōu)惠1萬后的起售價還在19.88萬,，一下子變得“高攀不起”,。

這樣一來,，最具性價比的就屬唐DM-i了。

但從性能素質上來看,，領克08還是能打的,。

三款車的最低配車型中，領克08的綜合性能素質最高,，再結合19.88萬不算太高的售價,，在三款車中也算是性能對得起價格。

在性能參數(shù)上,，領克08發(fā)動機功率,、發(fā)動機公里和綜合扭矩，以及變速箱技術都是三款車里表現(xiàn)最好的,。

三款車相比,，還有一個非常大的區(qū)別是混動技術的差異。

唐使用的DM-i混動技術,，這套系統(tǒng)的特點是平順性好,，純電體驗好。

缺點是相對DHT而言動力較弱,，因為DM-i的“變速箱”只有一個檔,，在高速行駛時動力弱，適合中低端車型,。

DHT混動技術較復雜,，相比DM-i的一個電機，它有兩套電機,，兩個電機可以和發(fā)動機之間并聯(lián)或串聯(lián),，提供動力或進行發(fā)電，效能更高,。

2DHT混動技術可以簡單理解為在DM-i混動的基礎上加了一個2檔變速箱,，3檔DHT就是在DM-i混動的基礎上加了一個3檔變速箱。

DHT混動技術的優(yōu)點是比DM-i動力足,，油耗低,。缺點是技術復雜，成本高,。

總之一句大白話是,，混動技術上3DHT＞2DHT＞DM-i。也就是領克08＞摩卡DHT＞唐DM-i,。

混動技術的差別,，也就可以理解為什么領克08在電機和發(fā)動機功率上優(yōu)于摩卡和唐了。

這也可以解釋唐為什么能賣到這么低的價格，一是比亞迪本身全產(chǎn)業(yè)鏈自研的成本優(yōu)勢,，說白了,，核心部件都是自己生產(chǎn)的，沒有中間商賺差價,。二是本身DM-i技術成本低,，車型銷量又大，并且規(guī)模效應攤薄了邊際成本,，造價就更低了,。

魏牌摩卡的優(yōu)勢是什么？

在性價比,、性能和車身配置三大類上,，魏牌摩卡DHT所占的優(yōu)勢全在車身配置上。

參看下面這張表格,，你就都明白了,。

表:唐DM-i、摩卡DHT,、領克08低配車型配置區(qū)別

相對魏牌摩卡和領克08而言,，在配置和性能上，比亞迪唐DM-i的特征是全面平庸,，適合家用,，是三款車里面唯一的7座車型。最大的特點是價格低廉,。

唐的缺點是車型老,，內飾和外觀已經(jīng)沿用了好幾年，更顯得老氣橫秋,。

在領克08和魏牌摩卡面前,，唐像是上一個時代的車型。更符合中年人審美,，而領克08和摩卡更符合年輕人審美,。

如果你是年輕人，受不了唐DM-i的老氣橫秋,，追求運動時尚,，要在摩卡DHT和領克08中選一個，我也不建議你選摩卡DHT,。

過去一年里,，唐DM-i月均銷量在1萬輛以上，領克08也在8000輛以上,，摩卡DHT月均只有300多輛。

今年1月份，摩卡DHT只有140輛的銷量,，按照這個銷量繼續(xù)下去,，摩卡DHT堅持不了多久大概率要停產(chǎn)，這個銷量的營收是撐不起成本支出的,。

畢竟不能招徠顧客的汽車不是好咖啡,。

如果你看上了摩卡這個平臺和技術，你也可以增加幾萬的預算,，買魏牌藍山DHT,，和摩卡同屬“咖啡智能平臺”，銷量不錯,，配置和性能更優(yōu)秀,，還是6座，既運動時尚,，又適合家用,。

總結

蘋果停止造車，歐美國家紛紛暫緩電車發(fā)展,。你嗅到什么信號了嗎,？

相比純電車，我更建議買混動車,，混動車兼顧油車和電車的優(yōu)點,，規(guī)避了純油車油耗高、純電車續(xù)航焦慮的缺點,。

未來幾年,，電池技術和充電環(huán)境沒有根本性改變的情況下?；靹榆嚲褪悄莻€“穩(wěn)坐釣魚臺,，笑看風云起”的角色。

電車看混動不落伍,，油車看混動很前衛(wèi),。

關鍵是，同樣配置,、級別的混動車比純電車便宜2萬-3萬元左右,。20萬元左右的混動SUV，傾向性價比的,、照顧家用的,，買比亞迪唐DM-i是好選擇。

追求性能和配置的,，選擇領克08是值得的,，三款車型中,，領克08性能最好，價格居中,。

摩卡配置雖然最高,，但價格也高，22.18萬只能買摩卡最低配,，同樣的價格在領克08和唐DM-i的中高配中,，可選擇的空間要大得多。

但別著急買領克08和摩卡DHT,。

去年還一起打牌呢,，今年唐2024款已經(jīng)將價格從20.98萬降到了17.98萬。

領克08和摩卡要想還能和唐DM-i坐同一張桌子玩牌,，手上沒幾張好牌,，是打不過的。

當下領克08和摩卡DHT的現(xiàn)款還是2023款,，即將到來的2024款大概率要跟著比亞迪唐DM-i降價,，這樣才能繼續(xù)在一張桌子上玩牌。

畢竟降價是唯一的王炸,。

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