川渝有種家常菜叫回鍋肉,，沒(méi)想到現(xiàn)在還有“回鍋”車。

在去年11月28日上市,，由華為鴻蒙智行和奇瑞聯(lián)合打造的首款轎車智界S7,，在4月11日又上市了。

智界S7可能是去年年底的最受關(guān)注的車型之一,，在廣州車展上被圍了里三層外三層,。然而這款被寄予厚望且關(guān)注度極高的新車，因?yàn)楫a(chǎn)能地獄導(dǎo)致了交付延遲,，勸退了很多訂車的用戶,，也讓觀望的消費(fèi)者產(chǎn)生了懷疑。

現(xiàn)在,，統(tǒng)一了思想的華為與奇瑞再次將智界S7再次端了上來(lái),。到底誠(chéng)意如何？又能否又一次打動(dòng)用戶呢,？

價(jià)格不低,，誠(chéng)意尚可

因?yàn)榻衲旰芏嘬嚩冀祪r(jià)了，所以大家最關(guān)心的當(dāng)然就是智界S7的價(jià)格有無(wú)變化,。而智界S7的價(jià)格區(qū)間依然是24.98萬(wàn)-34.98萬(wàn)元,。但看似價(jià)格沒(méi)變，實(shí)際上是順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)價(jià)增配了,。

第一是智界S7 Pro版,，價(jià)格依然是24.98萬(wàn)元,，但新增配置非常有誠(chéng)意，電池容量提升到了82度,，CLTC續(xù)航可達(dá)705km,，并增配了首發(fā)搭載的視覺(jué)智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版。

第二是智界S7 Max版的3個(gè)配置,，售價(jià)下調(diào)了2萬(wàn)元,。

第三是新增了智界S7 Ultra版，售價(jià)34.98萬(wàn)元,，配置和Max RS版一致,，但采用100度電池包，CLTC續(xù)航可達(dá)751km,。

對(duì)比小米SU7,、極氪007等車型，智界S7的絕對(duì)價(jià)格并不低,，但價(jià)值感到位,。最大的亮點(diǎn)就是只要26.98萬(wàn)元起，就能擁有華為高階智能駕駛城市NCA系統(tǒng),，這可以看出華為的誠(chéng)意,，合作雙方都是非常渴望這款車能夠成功的,。

整體看來(lái),，智界S7的價(jià)格和配置只稱得上微調(diào)，而重點(diǎn)是在于提振消費(fèi)者對(duì)智界的信心,。奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍一上來(lái)就明確了智界是奇瑞核心戰(zhàn)略的地位,，是第一優(yōu)先級(jí)項(xiàng)目，保證1分鐘下線1輛的強(qiáng)大產(chǎn)能,，余承東也宣布智界S7將海量交付,。

大家此前擔(dān)心的其一是產(chǎn)能問(wèn)題，其二是對(duì)奇瑞高端新能源品牌路線之爭(zhēng)的顧慮,，擔(dān)心智界在技術(shù)平臺(tái)上不如奇瑞親兒子,，甚至未來(lái)被拋棄。此次發(fā)布會(huì)后,，消費(fèi)者這些疑慮也就此打消,，對(duì)提振消費(fèi)者對(duì)智界S7的信心有很大幫助。

天數(shù)有變,，神器更易,？

不得不說(shuō)新能源車世界的時(shí)間流速確實(shí)比較快，燃油車賣兩三年依舊很有競(jìng)爭(zhēng)力,，但去年年底看著競(jìng)爭(zhēng)力十足的智界S7,，放到不到5個(gè)月之后的2024年4月,，對(duì)經(jīng)歷過(guò)比亞迪價(jià)格戰(zhàn)和小米SU7爆單洗禮的汽車市場(chǎng)，智界S7已不再?gòu)?qiáng)勢(shì),。

智界S7稀缺性和市場(chǎng)地位大幅下降,。去年智界S7是首款進(jìn)入20萬(wàn)元級(jí)，帶有科技公司背景的強(qiáng)智能屬性的轎車,。在這個(gè)相當(dāng)于以前凱美瑞、帕薩特的價(jià)格區(qū)間,，毫無(wú)疑問(wèn)有相當(dāng)多家庭用戶期待這么一款產(chǎn)品,。

但現(xiàn)在即使排除小米SU7，華為另一款合作車型阿維塔12也降價(jià)進(jìn)入這個(gè)級(jí)別,，26萬(wàn)多就有三個(gè)激光雷達(dá),，這讓智界S7在這個(gè)價(jià)位品牌和技術(shù)高度的優(yōu)勢(shì)被削弱。再加上極氪007和智己L6幾款懟著小米SU7壓價(jià)而來(lái)的產(chǎn)品,，智界S7要面對(duì)的市場(chǎng)局面已經(jīng)完全不同,。

汽車銷售是有慣性的，一款車在首發(fā)亮相聲量最高的時(shí)候沒(méi)有抓住市場(chǎng),，后續(xù)很容易逐漸淹沒(méi)在車海中,。即使鴻蒙智行曾經(jīng)有過(guò)拯救問(wèn)界M5的奇跡，但誰(shuí)能保證奇跡會(huì)再次發(fā)生呢,？

所以,，此次智界S7再次發(fā)布的關(guān)鍵看似的價(jià)格，然而實(shí)際上是智駕,。

無(wú)圖NCA是救場(chǎng)最大希望

華為進(jìn)入汽車市場(chǎng)成功的因素有很多,，有強(qiáng)大的產(chǎn)品定位能力、廣泛的線下渠道,、華為智能生態(tài)等等,，但讓華為奠定汽車行業(yè)地位的品牌力核心只有一個(gè)，那就是智能駕駛,。這次發(fā)布可以說(shuō)華為就是為了智駕這碟醋才包的餃子,。

華為在智界S7 Pro上首發(fā)的HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版可謂是一次秀肌肉。其采用類似特斯拉的視覺(jué)方案,，搭載3個(gè)毫米波雷達(dá),、10個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá),，可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速和城市快速路的無(wú)圖NCA,。

盡管這套系統(tǒng)在智界S7上是首發(fā)，但是技術(shù)細(xì)節(jié)已經(jīng)非常成熟,。根據(jù)余承東的說(shuō)法,，已經(jīng)能在全國(guó)超過(guò)99%的高速,、城市快速路上實(shí)現(xiàn)無(wú)圖的NCA功能，對(duì)匝道的識(shí)別率比特斯拉更高,，能識(shí)別路上的錐桶并具備一定的自主繞行能力,。這套在接管率、接管公里等指標(biāo)上均領(lǐng)先行業(yè),。而泊車功能,，支持包括異形車位、自定義車位等160種復(fù)雜車位的自動(dòng)泊車,。

而智界S7 Max版和Ultra版則是由激光雷達(dá)的華為高階智能駕駛城市NCA,，目前也升級(jí)到最新版本，和問(wèn)界是同一級(jí)別,。

不需要高精度地圖,，智界S7就能在全國(guó)40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有主干道、支路上實(shí)現(xiàn)城市NCA功能,。在進(jìn)出匝道這樣的復(fù)雜場(chǎng)景,，成功率高達(dá)99.2%。智能泊車系統(tǒng)支持泊車代駕,、代客泊車等功能,，超窄車位、機(jī)械車位等復(fù)雜泊車場(chǎng)景也能夠拿下,，解決日常商場(chǎng),、辦公樓車位難停的問(wèn)題。

豪華品牌很喜歡說(shuō)安全才是最大的豪華,，這同樣是華為高階智能駕駛城市NCA對(duì)用戶最重要的意義,。智界S7的AEB主動(dòng)剎車可在4-150km/h生效，最高剎停速度達(dá)到120km/h,，后向主動(dòng)安全則支持1-60km/h剎停,。相比很多其他品牌的智駕覆蓋范圍更廣，99.9%的場(chǎng)景都能覆蓋,?？梢员苊馑緳C(jī)最怕的鬼探頭和高速前車突然剎車等情況。

智界S7還比大部分智駕多出了側(cè)向主動(dòng)避險(xiǎn)功能,，它可在40-130km/h生效,，識(shí)別道路側(cè)面的錐桶、水馬,、路沿,、行人等障礙物。這個(gè)系統(tǒng)非常實(shí)用，現(xiàn)在路上到處都是不按車道亂竄的電動(dòng)車,，這套系統(tǒng)可以減少和這些電動(dòng)車發(fā)生碰撞的概率,。

總的來(lái)說(shuō)，智界S7的智駕系統(tǒng)覆蓋范圍廣,、功能豐富,，功能可靠穩(wěn)定，這才是提升用戶對(duì)智駕使用率和滿意度的核心,。開(kāi)得再好的智駕,，如果覆蓋范圍小，還經(jīng)常退出要人接管是沒(méi)有意義的,。

這次智界S7調(diào)價(jià)核心優(yōu)勢(shì)也是將智駕的價(jià)格門(mén)檻降低,，從原來(lái)的28.98萬(wàn)降低到26.98萬(wàn)，給用戶的感覺(jué)就是從近30萬(wàn)降低到25萬(wàn)出頭,，吸引力大增。橫向?qū)Ρ刃∶譙U7,、極氪007等車型,，在保持了空間、性能,、智能生態(tài)等維度的競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),，以更強(qiáng)的智駕成為核心殺手锏。

智界S7本身的產(chǎn)品力疊加華為與奇瑞兩者的品牌力,，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比去年底更激烈,，但智界S7還是有希望成為25萬(wàn)元以上新能源轎車的熱門(mén)產(chǎn)品。至于能否重現(xiàn)去年年底現(xiàn)象級(jí)的銷量,，就要看華為的渠道是否給力了,。

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