作為一家款備受期待的國(guó)民汽車品牌,，在不久前,，紅旗發(fā)布旗下第一款基于FMEs平臺(tái)打造的純電轎車，命名為“EH7”,。紅旗EH7一經(jīng)發(fā)布便吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,，目前在售的版本共有5款，官方指導(dǎo)價(jià)22.98-30.98萬元,。在這篇文章中,，我將結(jié)合之前試駕的經(jīng)歷，對(duì)紅旗EH7進(jìn)行一次靜態(tài)+動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的分享,，著重討論其在日常生活場(chǎng)景中的優(yōu)勢(shì)和不足,。

紅旗EH7的外觀設(shè)計(jì)給人的第一印象是舒展大氣。封閉式的前臉格柵和“L”形的大燈設(shè)計(jì),，彰顯了其新能源車型的身份。然而,，對(duì)于一些紅旗車迷來說,，這樣的設(shè)計(jì)可能稍顯激進(jìn)，與紅旗品牌一貫的沉穩(wěn)和莊重有所差異,，但值得注意的是,，其實(shí)早在紅旗H5、H6,、HS5,、HS3上面就能看到現(xiàn)在紅旗的設(shè)計(jì)思路，年輕化才是紅旗現(xiàn)在的模樣,，而不是刻板的形象,。

此外，新車延續(xù)了家族化的尾燈設(shè)計(jì)，并將其發(fā)揚(yáng)光大,，展翼式貫穿尾燈橫貫整個(gè)車尾,，燈帶的兩端是造型細(xì)膩的羽翼造型，點(diǎn)亮后辨識(shí)度出眾,。不過,，我覺得后備箱開關(guān)按鍵的位置有些奇怪，設(shè)置在了牌照燈的旁邊,，正常伸手去探很不方便,，更依賴于感應(yīng)式尾門開啟，這對(duì)沒有配備感應(yīng)式尾門的車型不太友好,。

進(jìn)入車內(nèi),，EH7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以科技感為主，配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏,，集成了行車信息顯示和娛樂功能,，這種設(shè)計(jì)無疑加強(qiáng)了駕駛艙的現(xiàn)代感。然而,，從車主的角度來看,，這樣的設(shè)計(jì)可能在日常駕駛中存在一定的適應(yīng)成本，需要駕駛者反復(fù)適應(yīng)習(xí)慣小尺寸儀表的使用,。此外,，雖然內(nèi)飾用料整體質(zhì)感不錯(cuò)，但觸控式的空調(diào)控制區(qū)域和方向盤按鍵用起來確實(shí)不如物理實(shí)體按鍵更準(zhǔn)確方便,。

紅旗EH7的車身尺寸為4980/1915/1490mm,，軸距為3000mm，屬于中大型車的范疇,。這樣的車身尺寸為車內(nèi)提供了充足的空間,，尤其是后排乘客的腿部空間。然而,，實(shí)際體驗(yàn)中,，頭部空間對(duì)于身高較高的乘客來說可能會(huì)顯得有些局促。此外,，后備箱空間受到了后懸多連桿的一定侵占,，縱深表現(xiàn)不錯(cuò)，但橫向?qū)挾嚷杂胁蛔?，在同?jí)別車型中表現(xiàn)算是中規(guī)中矩,，對(duì)于需要攜帶大量行李的家庭出行來說，可能會(huì)感到不夠用,。

動(dòng)力方面,，紅旗EH7提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本,，單電機(jī)兩驅(qū)版本的最大功率為253kW，最大扭矩為450N·m,，0-100kmk/h加速時(shí)間最快僅需5.8秒,，雙電機(jī)四驅(qū)版本的最大功率為455kW，最大扭矩為756N·m,，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒,，這樣的性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中較為出色。續(xù)航方面,，這款車全系配備寧德時(shí)代三元鋰電池,，CLTC工況下的純電續(xù)航有600km、640km,、690km,、820km、760km可選,。然而,，作為一款純電動(dòng)車型，其實(shí)際續(xù)航能力仍有待實(shí)際體驗(yàn)來驗(yàn)證,。

比如說,，雖然官方宣稱紅旗EH7最大續(xù)航可達(dá)820公里，但在實(shí)際使用中,，續(xù)航表現(xiàn)可能會(huì)受到多種因素影響,，如駕駛習(xí)慣、用電設(shè)備,、氣候條件等,。此外，這里值得注意的是,，官方宣稱這款車的快充可以達(dá)到充電5分鐘續(xù)航215公里,，這句話理論上是可以實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樵撥囎畲笾绷骺斐涔β蔬_(dá)到365kW,，電量從10-80%只需20分鐘即可補(bǔ)能完成,。

但眾所周知，國(guó)內(nèi)800V快充樁還沒有完全普及開來,，很多地方的公共充電樁甚至連400V都不是，這在充電效率上會(huì)影響到紅旗EH7,，另外在充電過程中,，車輛的峰值功率也不可能一直維持在365kW，會(huì)有上下波動(dòng),，更何況在公共充電站一般不止一臺(tái)車在使用快充,，那么也會(huì)對(duì)紅旗EH7的峰值充電功率造成影響,。所以，說紅旗EH7充電5分鐘續(xù)航215公里,，是最理想的狀態(tài),，現(xiàn)實(shí)生活中很難遇到。

綜合來看,，紅旗EH7作為一款中大型純電動(dòng)轎車,，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技感,、動(dòng)力性能等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。然而，在一些空間利用以及細(xì)節(jié)體驗(yàn)方面,，仍有改進(jìn)的空間,。對(duì)于潛在的購車者來說，選擇EH7時(shí)需要權(quán)衡這些因素,，以確定它是否符合自己的用車需求和期望,。

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