出品丨鰲頭財經(jīng)

沉寂兩年的沙龍汽車或迎來新的發(fā)展,。日前,，有媒體報道稱，長城汽車計劃在今年重啟沙龍品牌,，首款產(chǎn)品機甲龍將以魏牌旗下轎車的身份在下半年發(fā)布,。

公開資料顯示，沙龍汽車是長城汽車在2020年底規(guī)劃的高端汽車項目,，主打高端純電市場,，目標是成為40-80萬元中國豪華純電第一品牌。2021年,，沙龍汽車首款車型“機甲龍”在當年的廣州車展上亮相,，機械感十足的外觀吸引了不少關(guān)注,。但此后，機甲龍量產(chǎn)時間一再推遲,。

業(yè)內(nèi)分析認為,，長城汽車重啟沙龍汽車并將其歸于魏牌旗下，一方面能夠促使沙龍汽車迎來新的發(fā)展,，另一方面填補了魏牌在轎車領(lǐng)域產(chǎn)品的空白,。

鰲頭財經(jīng)注意到，魏牌同樣是長城汽車打造的新能源高端品牌,，目前推出的車型主要為SUV,、MPV，如魏牌藍山SUV,、拿鐵SUV,、高山MPV等。沙龍品牌的重啟恰好豐富了魏牌的產(chǎn)品線,，使其產(chǎn)品涵蓋轎車,、SUV、MPV三大乘用車主流市場,。

不僅如此,，重啟的沙龍汽車或更承載著長城汽車拓展轎車市場的重任。作為國內(nèi)知名車企,，長城汽車的產(chǎn)品主要集中在SUV,、皮卡等領(lǐng)域，轎車一直是短板,。2023年,，長城汽車累計銷量達到123萬輛，其中,，哈弗,、長城皮卡、坦克品牌銷量分別為71.52萬輛,、20.23萬輛,、16.25萬輛，合計占比約87.8%,。

而轎車是乘用車領(lǐng)域最大的細分市場之一,。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年轎車累計零售銷量為1023.27萬輛,，占狹義乘用車市場的比例約為50%,。從長城汽車顯然難以放棄這么大的“蛋糕”。

此外，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,，消費者對包括新能源轎車的接受度越來越高,，比亞迪、吉利相關(guān)新能源車型銷量不斷創(chuàng)新高則是最好的證明,。那么,，從未來發(fā)展角度看，長城汽車產(chǎn)品僅限于SUV,、皮卡市場不僅不利于競爭對手競爭,，也不利于其未來的發(fā)展，因而需要尋找到新的突破口,。

未來,，沙龍汽車未來能否按計劃重啟，市場期待已久的機甲龍能否如期量產(chǎn)和上市,，值得關(guān)注,。