本報記者 賀王娟

　　氫能產業(yè)持續(xù)升溫,。日前，十三部門印發(fā)《交通運輸大規(guī)模設備更新行動方案》（以下簡稱《方案》）,，在老舊運營柴油貨車淘汰更新,、老舊機車淘汰更新、標準提升等方面作出規(guī)劃,，其中,，氫能被多次提及。此外,，今年以來多地出臺政策支持氫能產業(yè)發(fā)展,。

　　據中國國際經濟交流中心資深專家咨詢委主任、國家發(fā)改委原副主任張曉強介紹,，目前,，全國已經有20多個省份發(fā)布了促進氫能或燃料電池產業(yè)發(fā)展的相關文件,，擬建設的綠氫產能規(guī)模已經超過100萬噸。氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展正進入快速成長的新時期,。

　　多方面取得長足進展

　　日前,，作為氫能領域風向標的2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2024）在上海舉辦，此次展會匯集了國內外300多家企業(yè)和品牌參展,?！蹲C券日報》記者在現(xiàn)場看到，參觀人員在研究不同燃料電池系統(tǒng)的設計構造,，金屬雙極板,、質子膜等核心技術展臺也吸引了多人駐足。

　　“可以看出,，各家公司的產品技術迭代速度都在加快,。”山東東岳未來氫能材料股份有限公司工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示,，此次展會的最大感受,，就是氫能與燃料電池產業(yè)技術創(chuàng)新節(jié)奏在加快，燃料電池系統(tǒng)多個核心環(huán)節(jié)的國產化程度已經很高,。

　　捷氫科技展臺工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示,，此次展品的亮點是燃料電池系統(tǒng)部件的國產化，這有利于提升燃料電池系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,。

　　此外,，《證券日報》記者在現(xiàn)場看到，質子膜,、金屬雙極板,、樹脂原材料、氫能電磁閥,、碳纖維儲氫瓶,、電堆、催化劑,、氫燃料電池車等涉及氫能產業(yè)上下游各環(huán)節(jié)的關鍵產品在展會上展出,。

　　“從電解槽、運氫裝備,、儲能電池到質子膜,、重金屬催化劑用量、電堆的單位功率密度,，許多方面都有喜人的進展,。”在展會的主題報告環(huán)節(jié)，張曉強表示,，近年來,，在氫能產業(yè)“制、儲,、輸,、用”全鏈條上，我國在關鍵核心技術創(chuàng)新攻關方面不斷取得成績,，同時在氫能的多場景應用,、規(guī)模化生產等方面也取得長足進展,。

　　中國科學院大連化學物理研究所燃料電池研究部部長邵志剛表示,，目前在氫燃料電池領域，初步解決了膜電極,、雙極板,、電堆系統(tǒng)的國產化，核心關鍵材料催化劑膜的國產化也在路上,，預計很快會穩(wěn)定生產,。

　　對于當前國內氫能產業(yè)取得的成績，張曉強提示,，面對氫能產業(yè)化發(fā)展的需求,，仍需提升氫能產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展能力，加快推進關鍵核心技術攻關,。當前,，在質子交換膜等方面仍然有很多技術難題需攻關。

　　拓展下游應用場景

　　成本和規(guī)?；瘧帽徽J為是當前氫能產業(yè)發(fā)展面臨的最大問題,。展會期間，多家氫能企業(yè)人員對《證券日報》記者表示,，盡管發(fā)展氫能源的方向已十分明確,，但目前氫能的下游應用場景有限，多在交通及電力行業(yè)運用,，且仍處于商業(yè)化的初期,，只有拓展更多應用場景，才能加速推動氫能大規(guī)模產業(yè)化的進程,。

　　國創(chuàng)氫能常務副總經理韓福江對《證券日報》記者表示，氫能產業(yè)基礎設施建設與產業(yè)規(guī)?；瘧冒l(fā)展是相輔相成的,，氫能要提升價格優(yōu)勢，除了通過技術手段降本之外,，還需加快規(guī)?；瘧?，拓展應用場景是產業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的前提,。

　　目前,，氫燃料電池在低空飛行器、儲能電站等場景已有探索運用,，此外,，綠氫和工業(yè)副產氫在船舶、石化,、化工,、冶金等行業(yè)的應用也在推進。

　　不過受制于技術,、成本,、下游場景應用，燃料電池汽車是目前氫能應用最成熟的領域,，中國科學技術協(xié)會常委,、中國汽車工程學會理事長、國際氫能燃料電池協(xié)會常務副理事張進華表示,，目前主要經濟體正在加速推動燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展,，不斷加快在重型商用車領域的戰(zhàn)略部署。

　　在張進華看來,，培育氫能燃料電池汽車產業(yè)是一項具有重要意義的復雜系統(tǒng)工程,，國內也要進一步加大燃料電池重型商用車發(fā)展力度，推動汽車產業(yè)低碳全面轉型,。此外,，基于當前示范基礎，開展跨區(qū)域大規(guī)模示范聯(lián)動,，拓展應用場景,，進一步推進技術驗證和產品的迭代升級。

　　“相關支持政策對氫能燃料電池汽車整車的研發(fā),、燃料電池核心技術改進,、應用場景的豐富等方面都起到了很好的推進作用?！鄙虾Ｆ嚰瘓F股份有限公司祖似杰表示,，當前氫能燃料汽車規(guī)模應用的商業(yè)模式仍需突破，氫能推廣應用的基礎設施還需加快建設,。

　　祖似杰認為,，中長期看，通過高速干線運輸?shù)奈锪鲌鼍笆亲钣锌赡軐崿F(xiàn)商業(yè)模式突破的場景。氫燃料電池乘用車是保持燃料電池技術領先性,、實現(xiàn)燃料電池規(guī)?；当竞腿嫱茝V的關鍵領域。