馬來(lái)西亞關(guān)丹市郊的一個(gè)長(zhǎng)鋼軌焊接車(chē)間內(nèi),，技術(shù)工人熟練操作各種機(jī)器,，高度機(jī)械化的生產(chǎn)線上各個(gè)程序有條不紊,。40歲的古納西蘭頭戴紅色安全帽,，身穿一身灰色工作服,，在車(chē)間里仔細(xì)查看焊軌的各個(gè)環(huán)節(jié),，并不時(shí)檢查員工操作設(shè)備,。

　　這個(gè)車(chē)間是由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱“中國(guó)交建”）承建的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路（下稱“馬東鐵”）項(xiàng)目焊軌場(chǎng)的一部分,。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)600多公里的馬東鐵被視為連通馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸的“陸上橋梁”,，其鋪軌所用的500米長(zhǎng)鋼軌都將在這里焊接完成,，再由長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車(chē)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。

　　古納西蘭是馬來(lái)西亞人,，中等身高,、身材偏瘦，作為馬東鐵項(xiàng)目十分部鋪軌工程的一名焊接主管,，他負(fù)責(zé)安排每日焊接工作,、管理焊接班組、解決焊接相關(guān)問(wèn)題,。他對(duì)記者說(shuō),，能夠參與馬東鐵建設(shè)并成為焊接技術(shù)主管與他此前的工作經(jīng)歷息息相關(guān)。

　　從2013年開(kāi)始,，古納西蘭就在中國(guó)交建參與建設(shè)的馬來(lái)西亞安邦輕軌延伸線和吉隆坡捷運(yùn)二期（MRT 2）項(xiàng)目中擔(dān)任移動(dòng)閃光焊機(jī)操作手,，這使他積累了大量的焊接經(jīng)驗(yàn),，為在馬東鐵項(xiàng)目的工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“參與馬東鐵項(xiàng)目讓我第一次接觸固定式閃光焊接,，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是新的挑戰(zhàn),。”古納西蘭把記者帶到機(jī)器前――固定式閃光焊機(jī)外觀像一個(gè)掛滿了設(shè)備的“電話亭”,。

　　焊接開(kāi)始時(shí),，夾緊于焊機(jī)電極之間的兩根鋼軌端面接觸，電流通過(guò)端面的接觸點(diǎn)導(dǎo)電,，接觸電阻產(chǎn)生的熱效應(yīng)加熱鋼軌端部,，焊花四射。當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí),，鋼軌接觸面熔化形成液態(tài)金屬層,，在頂鍛力作用下擠出液態(tài)金屬，并使高溫金屬產(chǎn)生塑性變形,，從而獲得牢固的焊接接頭,。古納西蘭對(duì)記者說(shuō)，這套設(shè)備不僅效率高,，而且精準(zhǔn)度高,、性能穩(wěn)定。

　　為中馬共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目馬東鐵焊接長(zhǎng)鋼軌是一件精益求精的工作,。馬東鐵項(xiàng)目十分部長(zhǎng)軌焊接負(fù)責(zé)人王永崗介紹,，20根25米標(biāo)準(zhǔn)軌在經(jīng)過(guò)焊前除銹、鋼軌焊接,、噴風(fēng)冷卻,、接頭粗磨、接頭正火,、修磨這些熱線程序形成500米長(zhǎng)軌后,，將被自然靜置冷卻24小時(shí)。之后再經(jīng)過(guò)校直,、精打磨,、外觀及平直度檢查、探傷這些冷線程序,，才算生產(chǎn)合格,。整條生產(chǎn)線上的鋼軌除銹機(jī)、固定式閃光焊機(jī),、感應(yīng)熱處理機(jī),、四向調(diào)直機(jī)、焊縫精磨機(jī)等均是中國(guó)制造的設(shè)備?！霸鐜啄晡覀?cè)诤Ｍ庾龉こ痰臅r(shí)候,，業(yè)主一般都要求使用瑞士或美國(guó)的焊機(jī)，而如今對(duì)中國(guó)的設(shè)備也非常認(rèn)可,。這也是我們國(guó)家科技進(jìn)步的體現(xiàn)?！?/p>

　　在焊軌場(chǎng)長(zhǎng)鋼軌存放區(qū),，一根根500米長(zhǎng)鋼軌整齊疊放，平直穩(wěn)固,，從高處望去,，頗為壯觀。鋼軌上方豎立著32臺(tái)固定龍門(mén)吊,，一根長(zhǎng)鋼軌需要這32臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)作業(yè)才能吊裝,。

　　馬東鐵項(xiàng)目十分部副總經(jīng)理黨亞運(yùn)表示，馬東鐵正線,、支線及到發(fā)線將采用無(wú)縫線路,。由于有縫線路上相鄰鋼軌間留有縫隙，列車(chē)車(chē)輪通過(guò)鋼軌縫隙時(shí)發(fā)出“咔噠咔噠”聲,。而無(wú)縫線路是把鋼軌焊接成沒(méi)有縫隙的長(zhǎng)軌條,，安全性和舒適度會(huì)大大提升，500米長(zhǎng)鋼軌焊接工作將為無(wú)縫線路長(zhǎng)軌直鋪奠定基礎(chǔ),。