10月份國內(nèi)汽車銷量再創(chuàng)新高,，其中新能源汽車成績(jī)尤為亮眼,。數(shù)據(jù)顯示，10月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,，同比增長(zhǎng)16.1%和27.7%,。然而10月份之后,，傳統(tǒng)淡季疊加年底促銷壓力，使得車市“價(jià)格戰(zhàn)”重燃,。

　　據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì),，截至11月6日，本月已有4家車企宣布降價(jià)促銷優(yōu)惠,，從10月份至今,，降價(jià)促銷的車企多達(dá)10余家，其中不乏比亞迪,、智己,、極氪、零跑等多款熱銷車型,，優(yōu)惠幅度最高達(dá)5.1萬元,。

　　記者實(shí)探北京地區(qū)AITO問界、理想汽車等品牌門店了解到,，相較于上述車企官宣降價(jià),，部分品牌還搞起了終端價(jià)格“暗降”操作,。

　　“目前行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入年末沖量階段，由于今年車型迭代快,、‘價(jià)格戰(zhàn)’激烈,，經(jīng)銷商庫存情況不容樂觀?！敝袊擞密嚠a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)張秀陽表示,，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)促銷一方面會(huì)對(duì)年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐，助力車市銷量沖擊新高點(diǎn),。但另一方面,，沖量階段隨著競(jìng)爭(zhēng)壓力進(jìn)一步加劇，未來會(huì)有更多車企加入促銷降價(jià)行列,，進(jìn)一步擠壓車企利潤(rùn)空間,。

　　　年底促銷壓力陡增

　　11月1日，新能源汽車領(lǐng)頭羊比亞迪不僅帶來了10月份銷量破30萬輛的好成績(jī),，還推出了優(yōu)惠活動(dòng),，包括護(hù)衛(wèi)艦、海豚,、海豹冠軍版和宋PLUS冠軍版等在內(nèi)海洋網(wǎng)相關(guān)車型,，當(dāng)月購買可獲得現(xiàn)金抵免優(yōu)惠，其中護(hù)衛(wèi)艦07現(xiàn)金2000元可抵2萬元,，即實(shí)際優(yōu)惠1.8萬元,。

　　事實(shí)上，比亞迪的確具備足夠的定價(jià)優(yōu)勢(shì),。記者查閱財(cái)報(bào)顯示,，今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4222.75億元,，同比增長(zhǎng)58%,；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)213.67億元，同比增長(zhǎng)129%,。然而,，若想達(dá)成全年300萬輛的銷量目標(biāo)，比亞迪必須在余下兩個(gè)月完成60萬輛的超高業(yè)績(jī),。

　　緊隨其后的零跑汽車于11月2日宣布當(dāng)月下定零跑T03,、C01和C11等全系車型可享受金融貼息和選裝基金等優(yōu)惠補(bǔ)貼，最高可達(dá)1萬元,。數(shù)據(jù)顯示,，10月份零跑汽車剛剛創(chuàng)出交付新高，交付量同比增長(zhǎng)159%至1.82萬輛,。

　　相較于比亞迪和零跑的大范圍降價(jià)促銷,，其他車企更多的是針對(duì)部分車型進(jìn)行的小范圍優(yōu)惠活動(dòng),。吉利旗下的領(lǐng)克汽車日前宣布，11月份完成領(lǐng)克08大定鎖單并在年底前提車,，可獲得6000元購車補(bǔ)貼,。

　　極氪汽車方面，涉及多款車型的優(yōu)惠活動(dòng)從10月16日便已開啟,，至今年年底結(jié)束,。其中，極氪001限時(shí)優(yōu)惠3.7萬元,；極氪X最高優(yōu)惠可達(dá)5.1萬元,；極氪009優(yōu)惠可達(dá)1.6萬元。從極氪當(dāng)下的銷量情況分析,，極氪想要實(shí)現(xiàn)交付14萬輛的年度目標(biāo)難度不小,，這也使得此次降價(jià)幅度最大的便是銷量主力極氪X車型。

　　另外,，長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉品牌,，在10月31日歐拉閃電貓暗夜版上市之際，也宣布在11月30日前歐拉閃電貓全系車型推出3萬元限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠以及多項(xiàng)購車權(quán)益,。

　　　車企開啟花式降價(jià)

　　日前,，《證券日?qǐng)?bào)》記者實(shí)探了北京AITO問界多家門店，看車,、咨詢?nèi)巳簲D滿展廳,，其中改款M7成為消費(fèi)者最為關(guān)注的車型,。據(jù)銷售人員透露,，AITO問界M7在中秋、十一雙節(jié)和第二輪購車權(quán)益期間,，分別推出3.3萬元和3萬元的優(yōu)惠權(quán)益活動(dòng),。目前問界又發(fā)布了M7提車超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，即2023年11月30日前完成大定支付的新M7用戶,，若提車超期按超出天數(shù)將獲得現(xiàn)金補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每天200元，至高1萬元,。

　　走訪期間,，記者還注意到，理想汽車在部分地區(qū)的渠道終端店也推出了大幅優(yōu)惠政策,?！拔覀儧]有發(fā)布官降，但現(xiàn)在購車可以享受1萬元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼,、1萬元的牌照補(bǔ)貼,、5000元的保養(yǎng)補(bǔ)貼和6000元置換補(bǔ)貼,，最高降價(jià)幅度有3.1萬元?！庇欣硐肫囦N售人員告訴記者,，據(jù)此計(jì)算，理想L7的售價(jià)不到30萬元,，L8優(yōu)惠后售價(jià)也只有30萬元出頭,。

　　終端大幅“暗降”之外，還有部分車企選擇在上述定價(jià)環(huán)節(jié)便提前釋放紅利,。例如,，上汽旗下全新智己LS6，其上市權(quán)益價(jià)較此前預(yù)售價(jià)格足足下探近2萬元,；此前小鵬G9改款的上市售價(jià)相比老款起售價(jià)也大降4.6萬元,。

　　張秀陽認(rèn)為，車企或明或暗的降價(jià)讓利,，中心目的就是短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)和市占率,、緩解產(chǎn)品庫存壓力，但同時(shí)也會(huì)擠壓車企利潤(rùn)空間和收益,。以特斯拉,、蔚來和小鵬汽車為例，受上半年車市“價(jià)格戰(zhàn)”影響,，三家車企上半年毛利率下落幅度明顯,，第一、二季度均同比下降10%左右,。

　　從市場(chǎng)整體來看,，“11月份市場(chǎng)需求可能會(huì)比9月份更好，預(yù)計(jì)零售量環(huán)比增加10%左右至210萬輛,?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅告訴記者，但為達(dá)成全年任務(wù)目標(biāo)拿到主機(jī)廠的年終返利,，經(jīng)銷商只得降價(jià)促銷,，新車價(jià)格的不斷下探，會(huì)使盈利壓力持續(xù)提升,。