新華社烏魯木齊5月16日電（記者孫少雄,、房俊偉,、蔡國棟）日前,，一輛載著84米長風(fēng)電葉片的汽車從新疆塔城的巴克圖口岸緩緩駛出,，開往哈薩克斯坦,。

　　三一（塔城）風(fēng)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)經(jīng)理嚴(yán)通說,，該設(shè)備將用于哈薩克斯坦多斯特克風(fēng)電項目,，該項目含8臺單機(jī)容量6250千瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,，總裝機(jī)容量為50兆瓦,，落地后將為哈薩克斯坦風(fēng)電清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈延鏈,、補鏈、強鏈注入強大動能,。

　　作為中國向西開放的沿邊省份,，新疆擁有17個常年開通的國家一類口岸，其中11個口岸面向中亞地區(qū),。今年以來新疆多個口岸正開展針對性基礎(chǔ)設(shè)施提升工程,，進(jìn)一步織密織牢對外開放經(jīng)脈網(wǎng)絡(luò)。

　　在巴克圖口岸,，國際物流園鐵路專用線項目,、巴克圖至哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作等正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　在阿拉山口口岸,，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程順利推進(jìn),，工程建成投運后，阿拉山口至中亞,、歐洲等方向的通關(guān)能力和效率將得到大幅提升,。

　　在伊爾克什坦口岸，阻礙貨運效率的“Z”字形口岸公路問題將有望通過架橋拓路方式得到解決,。

　　今年32歲的吉爾吉斯斯坦貨車司機(jī)艾特姆?薩拉已經(jīng)在國際貨運線路上跑了8年運輸,。這些年里，他真切地感受著伊爾克什坦口岸的巨大變化,。

　　“口岸住宿條件變好了,，工作機(jī)會多了?！卑啬?薩拉說,。以前他每月在中國和吉爾吉斯斯坦之間往返一次,，而如今，隨著兩國經(jīng)貿(mào)往來日益密切,，他在這條線路上每月最少往返三次,。

　　不僅開行頻次變多、收入增加,，艾特姆?薩拉的貨物品種也從一開始的百貨為主，逐步向機(jī)電產(chǎn)品,、跨境電商貨物等拓展,。

　　近年來，新疆依托區(qū)位優(yōu)勢,，加快打造開發(fā)開放試驗區(qū),、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、綜合保稅區(qū)等各類開放平臺,，推動貿(mào)易產(chǎn)業(yè)從單一的“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變,。

　　目前，阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)已有15家保稅加工企業(yè)入駐,，阿拉山口市金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司是其中一家,。這家公司用哈薩克斯坦進(jìn)口小麥生產(chǎn)的“哈麥面”品牌掛面，在中國市場深受歡迎,。企業(yè)負(fù)責(zé)人尹飛鴻告訴記者,，今年3月，公司和哈薩克斯坦企業(yè)簽署了5萬噸小麥進(jìn)口合同,，首批小麥已通過鐵路運輸運抵阿拉山口綜合保稅區(qū),。

　　截至5月13日，2023年阿拉山口綜合保稅區(qū)散糧鐵路專用線開行18列,，累計從中亞進(jìn)口糧食56970噸,。

　　此次從新疆返回吉爾吉斯斯坦，艾特姆?薩拉駕駛的是一輛國際公路運輸（TIR）車輛,。

　　2018年5月,，國際公路運輸系統(tǒng)正式在中國落地實施，伊爾克什坦口岸成為全國首批試點口岸之一,。

　　“TIR車輛僅需在起運地和目的地辦理海關(guān)手續(xù),，免除過境國海關(guān)檢查?！毙陆翣柨耸蔡购ｊP(guān)監(jiān)管科副科長米娜瓦爾?依拉木說,，這能夠大大提高國際貿(mào)易效率，降低運輸成本,。

　　米娜瓦爾?依拉木表示,，隨著中國與哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國貿(mào)易不斷發(fā)展,，伊爾克什坦口岸將在國際道路貨運中發(fā)揮更大作用,。

　　據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度,，新疆對中亞五國進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)531.8億元,，同比增長84.5%，占同期新疆外貿(mào)總值的78.1%,。哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦分列新疆前三大貿(mào)易伙伴。