新華社廣州1月7日電 記者手記：循此山徑,，以達光明

　　 新華社記者王浩明,、鄧瑞璇,、黃國保

　　 對參加過多場馬拉松、越野跑和徒步活動的記者來說,，這也許是最特殊的一次,。

　　 6日，首屆粵閩健康徒步活動舉行,，3000名參與者重走“中央紅色交通線”的大埔至永定段,。

　　 1930年至1931年，為溝通中央蘇區(qū)與上海黨中央的聯(lián)系,，中央交通局以閩西蘇區(qū)的“工農(nóng)通訊社”機要交通網(wǎng)為基礎(chǔ),，建立了一條從上海出發(fā)，經(jīng)香港,，廣東汕頭,、大埔，閩西永定,、長汀,，抵達目的地江西瑞金，這就是“中央紅色交通線”,，這條交通線一直堅持到1934年10月中央紅軍長征后,。

　　 這次徒步活動，設(shè)置了73公里,、28公里和5公里三個組別,，記者參與了這次徒步活動的28公里路線，從大埔茶陽出發(fā)到永定黨校,，幾乎全是平整的水泥路面,，一路上溪水潺潺，鳥鳴啾啾,，風景讓人心曠神怡,。從花窗村出發(fā)，最開始一邊是高聳的大山,，另一邊是溪流和稻田,，五公里后，山林漸漸茂密,，山路開始變得陡峭,，再行五公里，就是閩粵交界的伯公凹,。

　　 伯公凹“一腳跨兩省”,，南為粵、北為閩,。這里曾是中央紅色交通線的必經(jīng)之地,，也是赤白兩區(qū)交界處。站在伯公凹,，仿佛能感受到當年敵我對峙的緊張,。

　　 當年的交通線上，進山都是土路,，交通員在執(zhí)行任務時,，出于安全考慮連土路也不能走,，只能穿行于深山密林中，大部分時候還要以夜幕和雨天為掩護,，肩扛手挑執(zhí)行任務,，其艱難程度難以想象。

　　 從伯公凹繼續(xù)向北進入福建,，一路仍與綿延的大山相伴,，總計28公里的路程，記者時跑時停,，中途多次補給,，用時約三個半小時抵達終點時，已是精疲力竭,。

　　 當年,，整條交通線水陸并用，輾轉(zhuǎn)約3000公里,，連接起黨中央和蘇區(qū),，曾經(jīng)掩護周恩來、瞿秋白,、鄧小平等200多位黨的領(lǐng)導干部轉(zhuǎn)移到中央蘇區(qū),，運送大批蘇區(qū)緊缺物資，傳遞大量中央和地方的文件,、情報資料,。

　　 “在徒步過程中，我感覺這條線路走起來還是存在一定難度的,，可想而知在當年那樣落后的條件下,，走在這條交通線上的前輩經(jīng)歷了多少的磨難。今天和平幸福的生活是用先輩的鮮血換來的,，今天我們通過徒步活動重走當年的‘中央紅色交通線’,，就是為了銘記歷史、緬懷先輩,?！睆膹V州來參加本次活動的楊先生說。

　　 90多年前的交通員們,，可謂是在刀尖上行走的孤膽英雄,，他們循此山徑，以達光明,。而90多年后,，徒步者們重走這條路線，洗禮心靈。

　　 也許正如羅曼?羅蘭所說：“偉大的心魂有如崇山峻嶺,，我不說普通的人類都能在高峰上生存,。但一年一度他們應上去頂禮。在那里,，他們可以變換一下肺中的呼吸,，與脈管中的血流。在那里,，他們將感到更迫近永恒。以后,，他們再回到人生的廣原,，心中充滿了日常戰(zhàn)斗的勇氣?！?/p>