中新網(wǎng)北京10月19日電(記者 葛成)“企業(yè)破產(chǎn)、創(chuàng)始人跑路海外,、公司停止運營……”近期,，關(guān)于威馬汽車的負面消息沸沸揚揚。

　　18日,，威馬汽車緊急發(fā)聲,，目前威馬汽車正處于預(yù)重整關(guān)鍵階段，公司將盡最大努力保障用戶,、員工,、供應(yīng)商、經(jīng)銷商及投資人的權(quán)益,。

　　威馬：沒破產(chǎn),！創(chuàng)始人沒跑路！

　　有關(guān)威馬汽車破產(chǎn)重整的消息始于10月9日的一則破產(chǎn)審查案件信息,。根據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,，該案件辦理法院為上海市第三中級人民法院，公開案件號碼為(2023)滬03破申1062號,。

　　上述消息引發(fā)關(guān)注后，威馬汽車10日在一份《告知函》中回應(yīng)稱,，公司仍有挽救價值,，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務(wù)債務(wù)問題,，獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展等展開積極自救,?！傲硗猓虾Ｊ械谌屑壢嗣穹ㄔ阂延?0月7日受理了威馬的預(yù)重整申請,?！?/p>

　　至于具體進展，威馬汽車官方微博18日發(fā)文稱,，威馬汽車并未申請破產(chǎn),！目前正在進行的是經(jīng)上海第三中級人民法院受理的預(yù)重整階段。

　　“預(yù)重整”和“破產(chǎn)重整”有何區(qū)別,？威馬方面解釋稱,，預(yù)重整不同于破產(chǎn)重整，是在企業(yè)面臨困境的早期階段進行的自救行為,，旨在通過重組債務(wù)引進戰(zhàn)略投資人,，避免破產(chǎn)，實現(xiàn)重生蛻變,。

　　威馬方面還表示,，目前公司的重點包括售后服務(wù)、復(fù)工復(fù)產(chǎn),、出口業(yè)務(wù),、海外合作、國際融資以及引進戰(zhàn)略投資人等事項,，已取得一定進展,，會尋找合適的時機對外公布。

　　此外,，針對近期“沈暉跑路海外”的傳言,，威馬汽車回應(yīng)稱，創(chuàng)始人沈暉近期工作重心以海外事項為主,，因此不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況,。

　　威馬同時稱，網(wǎng)絡(luò)上傳聞的威馬融資400億等信息均為不實信息,。

　　威馬回應(yīng)截圖,。

　　曾是造車新勢力“四小龍”

　　作為國內(nèi)“造車新勢力”的代表之一，威馬曾跟蔚來,、小鵬,、拜騰并稱為造車新勢力“四小龍”,。在不少“新勢力”車企尚未推出產(chǎn)品時，威馬于2018年就完成了首款量產(chǎn)車型EX5的交付,。

　　在隨后四年多的時間里,，威馬汽車又陸續(xù)推出了包括EX6、W6在內(nèi)的多款車型,，銷量逐步企穩(wěn),。從2019年到2022年，威馬年銷量分別為1.69萬輛,、2.25萬輛,、4.41萬輛和2.94萬輛。

　　2022年,，威馬的銷量下滑顯著,。同期，蔚來,、小鵬等車企已經(jīng)突破了年銷10萬輛大關(guān),。2023年，有關(guān)威馬停產(chǎn),、停薪等消息接連不斷,。威馬汽車及法定代表人沈暉也曾被列為失信被執(zhí)行人。

　　網(wǎng)頁截圖,。

　　在銷量下滑的同時,，威馬汽車的財務(wù)狀況也每況愈下。

　　據(jù)威馬汽車此前披露的招股書顯示,，2019年-2021年,，其歸母凈利潤分別虧損41.45億元、50.84億元,，以及82.05億元,，三年間共計虧損超170億元。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴中新財經(jīng),，“造車新勢力”賠錢是行業(yè)的普遍現(xiàn)象,。與其他“造車新勢力”年虧超百億的水平相比，威馬“三年虧170多億”的水平算不上什么太嚴(yán)重的事,。

　　在面臨資金缺口的背景下,，威馬汽車一直在尋求IPO，并先后三次沖擊IPO,?？上У氖牵尉允「娼K,。

　　沈暉微博截圖,。

　　沈暉去哪了？

　　與威馬汽車破產(chǎn)的相關(guān)消息一同受到外界關(guān)注的,，還有其創(chuàng)始人沈暉最近的行程,。

　　沈暉曾在9月10日發(fā)文稱：“這周出差去了慕尼黑，然后紐約,。好事多磨,，靜待花開?！弊源酥?，他再也沒有公布有關(guān)自己在哪里的消息。

　　“有人在慕尼黑看到他了,，但即使去了慕尼黑,，他之后也是回美國?！鄙虾ＷC券報17日援引接近沈暉人士的消息稱,，沈暉確已不在國內(nèi)，2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面,，其家人也于此前遷居美國,。

　　威馬官方微博18日發(fā)文雖然強調(diào)“不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況”，但沈暉的具體去向仍然未對外界透露,。

　　中新財經(jīng)近期接連多日撥打威馬汽車官方客服電話,，均未成功撥通。

　　而對于國內(nèi)超10萬威馬車主來說,，除了回應(yīng),，還有更多實際問題等待解決。(完)