最近，比亞迪秦PLUS DM-i推出了7.98萬起售的榮耀版車型在國內(nèi)外引起轟動,，正式打響了2024年新能源價格戰(zhàn)的第一槍,，可謂是一鳴驚人！估計這會其他車企懂事們都急得睡不著覺了,，“你這么降,，我們還怎么玩？”“不是說好的,，不降價，我們這不降價聯(lián)盟不管用了,？”比亞迪這一王炸甩出,，其他車企沉默了。但長安率先接牌了,，心想,，你狠，我比你更狠,。你7.98萬起售,，我直接7.39萬，長安啟源A05乞丐版7.39萬起售,！這才是真王炸啊,，比亞迪7.98最多也就是“四個2”。

價格都夠低了,，很多人都在糾結(jié)該買誰呢,？看著都不錯。那么這兩款車該怎么選呢,？我們今天就拿雙方的最低配來對比一下,，看看他們的價格，配置,，動力,，口碑再說吧。

一是價格,。秦PLUS DM-i純電續(xù)航55km的售價7.98萬,，長安啟源A05純電續(xù)航70km版本7.39萬，從價格上來看長安啟源便宜了6000塊，省錢才是王道,，價格方面啟源勝利?,！。

二是動力,。兩車都匹配1.5L的發(fā)動機和電機,，功率上有不同。啟源發(fā)動機是110匹馬力,，電機190馬力,；秦PLUS 發(fā)動機馬力是110匹，電機180馬力,。總體來說,，啟源的動力更強勁一些,，百公里加速達到了6.8 s，秦是7.9s,。動力上啟源更強勁,，啟源又勝一局，2:0領(lǐng)先,。

三是油耗方面,。根據(jù)小熊油耗顯示秦plus油耗5.1升，長安啟源論壇車主實測好像更低一些有些車主達到了4.6,，基本位于4.6-5.2之間,，兩車區(qū)別不大，算是打個平局,，比分還是2:0,。

四是純電續(xù)航方面。啟源CLTC啟源CLTC綜合純電續(xù)航70km,，百公里電耗10.8度電,。秦CLTC綜合純電續(xù)航50km，百公里電耗11.4度電,。而且啟源電池包是億緯鋰能產(chǎn)的三元鋰電池,，電池容量9.07度電，秦plus是自家產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,，電池容量8.32度電,。純電續(xù)航和電池包容量方面啟源再勝一局，比分來到了賽點3:0,。

五是尺寸方面,。長安啟源長4785,，寬1840，高1460,，軸距2765,；秦PLUS長4765，寬1837,，高1495,，軸距2718。尺寸上好像長,，寬,，軸距還是啟源大一點，不過秦PLUS更高一點,，一高遮百丑,，總算挽回點面子，這局勉強算平局吧,。

六是配置方面,。二者都支持手機遙控，定位,，遠程啟動等等,，這個功能很實用。內(nèi)飾方面啟源看著科技配置更多一些,，大豎屏的顯示屏，看著很扎眼,，內(nèi)飾的質(zhì)感更好一些,，采用高級木紋裝飾更舒服的座椅設(shè)計，相當舒服,。秦可能見的比較多,，看得比較多吧，感覺內(nèi)飾比較中庸一些,，因為經(jīng)常坐秦的出租車,，有審美疲勞了，但秦多了一個遙控泊車功能,，還有大燈延時關(guān)閉功能,，還是比較實用的。秦標配了前后6氣囊,，啟源兩個,，這是加分項。啟源高配版標配L2級輔助駕駛,，這個是更加實用的功能,，跑高速特好使,。這一局感覺難分伯仲，還是平局吧,。

綜合以上情況,，六個方面對此，啟源三勝三平,，蘿卜青菜,，各有所愛，具體怎么選擇,，還是看您個人喜好了,。不過，秦plus市場保有量更高一些,，畢竟賣了這么多了,，修車也好修，配件便宜隨處可買,。但我個人更青睞于長安啟源,，可能是秦老給我一種出租車的感覺吧。哈哈,，您怎么看呢,？歡迎評論區(qū)討論留言，更多新能源汽車資訊,，請關(guān)注我哦,！