這兩年，國內(nèi)插混市場明顯表現(xiàn)出較純電汽車更加強勁的增長勢頭,。乘聯(lián)會統(tǒng)計顯示,，今年1-4月，插混汽車銷量101.3萬輛,，同比勁增72.6%,，遠(yuǎn)超純電汽車的14.3%增幅,。因此，各大車企也緊盯著這塊肥肉,，紛紛推出全新插混車型,，以提高其在該細(xì)分市場的競爭力。

5月17日,，領(lǐng)克07 EM-P正式上市,，共推出純電續(xù)航126km的三款車型，售價16.98萬-18.98萬元,。該車的上市,，意味著20萬元內(nèi)的插混市場又多了一款極具競爭力的新車。

EM-P是領(lǐng)克推出的以電驅(qū)動為主的超級增程電動方案,，方案支持P2/P3驅(qū)動電機＋P4驅(qū)動電機＋電混引擎的串并聯(lián)結(jié)構(gòu),，可電、可混,、可增程,，實現(xiàn)強電感與無焦慮兼得的新能源“更優(yōu)解”。

以此次上市的領(lǐng)克07 EM-P為例,，該車在超級增程模式下,，根據(jù)速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，智能切換電驅(qū),、直驅(qū)、并聯(lián),。時速88公里以內(nèi),，優(yōu)先純電；時速超過88公里,，優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū),；匹配3擋變速，系統(tǒng)始終維持在高效經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)區(qū)間,，拒絕虧電高能耗,；再加上智能能量管理策略，虧電狀態(tài)下百公里節(jié)油10%-15%,。領(lǐng)克07 EM-P的CLTC工況純電續(xù)航為126km,，城市通勤基本可以不用油；而滿電滿油情況下,，五一期間媒體實測,，從北京到杭州一站直達(dá)，實際續(xù)航達(dá)1492km,，平均油耗4.3L/100km,，長途出行成本每公里低至0.35元,，幾乎和電車一致。

同時,，領(lǐng)克07 EM-P搭載1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅(qū)系統(tǒng),，綜合功率280kW，百公里加速僅6.5秒,，麋鹿測試成績達(dá)81.4km/h,，實現(xiàn)優(yōu)異的操控性和穩(wěn)定性。

領(lǐng)克07 EM-P采用“意境式設(shè)計美學(xué)”,，都市之鏡車門采用無框,、隱藏式水切設(shè)計，帶來簡潔純粹的視覺藝術(shù),。車內(nèi)首創(chuàng)“四座同享”多維感官體驗,，在空間、座椅,、音響,、智能交互維度實現(xiàn)四座同享，前后排配置Nappa整皮豪華座椅,，且具備通風(fēng),、加熱及按摩功能；哈曼卡頓23揚音響,，實現(xiàn)7.1.4聲道3D環(huán)繞立體聲,，每座都是最佳聽音位，配合WANOS全景聲APP的高品質(zhì)音源,，帶來媲美百萬級的全景沉浸音效,。

攜手魅族打造的LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)，搭載安托拉1000 Pro計算平臺,，集成2顆7納米“龍鷹一號”芯片,，單顆算力是高通8155芯片的2倍，可實現(xiàn)92英寸AR-HUD,、15.4英寸偏愛靈動屏,、10.2英寸全液晶儀表、以及Pad,、手機“3+2+1”多屏?xí)陈?lián)體驗,。其中，獨家首發(fā)的Co Pad,，12.6英寸可拆卸高清智慧屏,，通過Flyme Link技術(shù)，可控車,，可娛樂,，且具備后排專屬看護(hù)功能,。

安全方面，領(lǐng)克07 EM-P整車高強度鋼+鋁材占比超過82%,，A柱,、B柱、以及四門防撞梁,，采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼,，前防撞梁采用航天級7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板,；電池包采用4橫4縱集成式框架梁,，三葉草傳力路徑；RGB流光環(huán)繞氛圍燈,、音影靈動飾板聯(lián)動開門預(yù)警功能,；最新一代天穹Pro智能駕駛系統(tǒng)，至高支持32項智能駕駛輔助功能,，包括FCW 前碰撞預(yù)警,、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等，據(jù)悉高速NOA功能也將于今年四季度推送,。

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