3月29日,，iCAR發(fā)布了全新的V23車型的預(yù)告圖,，該車型是由小米旗下生態(tài)鏈公司——智米與奇瑞iCAR合作打造，造型延續(xù)了iCAR 03的“方盒子”硬派外觀,，預(yù)計這臺V23也會是一臺純電SUV車型,，或?qū)?月12日正式發(fā)布。

根據(jù)預(yù)告圖來看,，這臺iCAR V23棱線分明,，前艙蓋隆起和外拋的前翼子板一應(yīng)俱全，符合大家對硬派越野車的想象,。新車的前封閉式格柵應(yīng)該是做了分色的設(shè)計,，前大燈是兩個半圓組成,，兩側(cè)還有條狀的LED燈帶。

圓形的前大燈是很多經(jīng)典硬派SUV的經(jīng)典元素,，如Jeep牧馬人,、舊款路虎衛(wèi)士、新款的國產(chǎn)豐田普拉多都是用了圓燈,，而iCAR V23這種前燈造型,，很好地將復(fù)古和科技風(fēng)結(jié)合在一起，這也符合它作為一臺純電車的身份定位,。

從側(cè)面看,，iCAR V23采用了極短的前后懸設(shè)計，這也讓它擁有非常優(yōu)秀的接近角和離去角數(shù)據(jù),，而且目測iCAR V23也有著相當(dāng)不錯的離地間隙,，相信iCAR 03在車身通過性方面會有不錯的表現(xiàn)。

iCAR V23車頂,、車窗下沿,、車門都用了非常平直的線條，甚至連后視鏡都是方直的造型,，整臺車相當(dāng)硬朗,。前后保險杠位置也做了向外突出的設(shè)計，讓這臺車看著更加有硬派的感覺,。

不過,，iCAR V23車尾并沒有搭載全尺寸的備胎，而是做了一個小小的外掛式“小書包”,，估計是可以打開置放物品的,。

雖然iCAR V23和已經(jīng)上市的iCAR 03都是純電硬派造型的SUV，但大概率兩款車型在定位上會有差異,，面向不同的細分市場,。

iCAR 03給人感覺是更具科技范，智能化等各種東西更有看頭,。而iCAR V23則可能向輕越野方面發(fā)力,，如果它能推出個雙電機，再帶上拖掛資質(zhì),，相信會吸引不少有戶外露營需求的朋友關(guān)注,。

最后在說說有關(guān)智米和iCAR之間的關(guān)系吧，在2021年的時候,，智米CEO蘇峻博士以個人名義組建造車項目的創(chuàng)業(yè)團隊,，到2023年，這個團隊就與奇瑞建立了合作關(guān)系,，后續(xù)則融入了iCAR品牌中,。

在該創(chuàng)業(yè)團隊任營銷負責(zé)人CMO的崔卓佳,，同時也兼任iCAR品牌營銷副總經(jīng)理。

由于該創(chuàng)業(yè)團隊是由智米孵化出來的,，所以由這個團隊參與制作的這臺iCAR V23或多或少有了也帶有智米的基因,。

智米公司也曾就此事澄清，iCAR是一個獨立的品牌個體,，智米也不會參與iCAR的運營,。

編輯說:

iCAR品牌的車型基本都是走個性化路線，如已經(jīng)上市的iCAR 03,，以及此次發(fā)布的iCAR GT純電雙門GT跑車,，都不是市面上的主流車型，上述的iCAR V23也是如此,，但這并不代表iCAR沒有市場,。

iCAR 03少有的在15萬以下價位提供了雙電機四驅(qū)的SUV車型，而且四驅(qū)版的起步續(xù)航也來到了472公里,，與同價位的其它家用純電SUV相比還是有著不錯的競爭力,。如果iCAR V23可以延續(xù)iCAR 03的配置策略，相信也會有著不錯的市場競爭力,。

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