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真實(shí)讓利2萬元,途觀L出眾版讓榮放抬不起頭

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-06-01 10:38 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:面對(duì)車市“價(jià)格戰(zhàn)”烽煙四起,,作為上汽大眾旗下暢銷車型的途觀L也坐不住了,。繼B級(jí)車龍頭帕薩特推出出眾款后,途觀L也放出大招,,推出了2024出眾款車型,。新車包含1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成,,至高優(yōu)惠2萬元,18.68萬元起成功攪動(dòng)燃油SUV市...

面對(duì)車市“價(jià)格戰(zhàn)”烽煙四起,,作為上汽大眾旗下暢銷車型的途觀L也坐不住了,。繼B級(jí)車龍頭帕薩特推出出眾款后,途觀L也放出大招,,推出了2024出眾款車型,。新車包含1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成,至高優(yōu)惠2萬元,,18.68萬元起成功攪動(dòng)燃油SUV市場(chǎng),,為中國(guó)用戶帶來更具性價(jià)比的購(gòu)車選擇。

作為2023年中國(guó)燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)20萬級(jí)中型SUV的第一名,,途觀L在中國(guó)市場(chǎng)一直表現(xiàn)活躍,,收獲了超過280萬用戶的信賴。為了能在2024年繼續(xù)取得銷量上的領(lǐng)先,,上汽大眾決定進(jìn)一步提升途觀L的性價(jià)比,,此次出眾款至高優(yōu)惠2萬元可以說是中型SUV途觀L直接與一眾緊湊級(jí)競(jìng)品正面競(jìng)爭(zhēng),其中豐田RAV4榮放更是被直接碾壓,。

德系途觀L產(chǎn)品力更勝一籌

經(jīng)歷此次讓利2萬元后,,途觀L出眾款起售價(jià)格一路下探到了18.68萬元,如此一來新車售價(jià)已經(jīng)十分接近豐田RAV4榮放,。面對(duì)途觀L這款中型德系SUV,,RAV4榮放作為一款緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品力明顯落后一大截。

首先就是空間上,,途觀L以中型SUV尺寸碾壓了緊湊級(jí)的榮放,,途觀L車長(zhǎng)足足超越RAV榮放133mm,軸距也長(zhǎng)出了101mm,,越級(jí)的尺寸必然帶來了越級(jí)的駕乘體驗(yàn),。加之途觀L擁有最大1780L的后備箱容積,一家人出游行李也是妥妥安放,。比之RAV4的580L,,緊湊級(jí)的榮放儲(chǔ)物空間明顯不足。

在動(dòng)力層面上,,途觀L提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選,,反觀RAV4榮放燃油版僅提供2.0L自吸動(dòng)力。其實(shí)拿2.0T的途觀L與RAV4榮放進(jìn)行對(duì)比明顯有些大材小用了,,1.5T的途觀L在動(dòng)力上相較于RAV4榮放就已經(jīng)存在優(yōu)勢(shì),。1.5T的途觀L與2.0L自吸的RAV4對(duì)比,在最大功率基本相同的情況下,途觀L的峰值扭矩卻大了44N·m,,另外最大功率轉(zhuǎn)速途觀L僅需5500轉(zhuǎn),,反觀RAV4榮放需要6600轉(zhuǎn),明顯動(dòng)力輸出更遲緩,。此外途觀L最高車速200km/h也要明顯優(yōu)于RAV4榮放的180km/h,。

實(shí)際體驗(yàn)下來,途觀L的動(dòng)力輸出更為線性,,同時(shí)在初段提速和中后段動(dòng)力銜接上都要優(yōu)于RAV4榮放,,無論是城市代步還是高速超車都更為輕松愜意。除此以外,,德系調(diào)教的途觀L在駕駛品質(zhì)上也要?jiǎng)龠^RAV4榮放,,整體質(zhì)感更為厚重,駕駛極限和樂趣更高,。

最后還要談?wù)勂放瓶诒?,在中?guó)用戶心中大眾擁有無可匹敵的扎實(shí)口碑,其車型采用大比例高強(qiáng)度鋼材料也的確對(duì)得起中國(guó)用戶的信賴,。反觀日系品牌則一貫是以皮薄著稱,,雖號(hào)稱省油,但卻建立在犧牲安全的基礎(chǔ)上,,這一點(diǎn)也充分體現(xiàn)在了途觀L和RAV4榮放車型上,。

入門既高配 吊打日系“丐中丐”

從空間、動(dòng)力和安全口碑這些硬實(shí)力上,,途觀L全面領(lǐng)先于榮放,。在配置方面,入門既高配的途觀L的配置豐富程度遠(yuǎn)不是“丐中丐”的榮放可比的,。

首先作為一臺(tái)起售價(jià)超過17萬元的SUV,,RAV4榮放的配置可謂是慘不忍睹。全車僅4個(gè)揚(yáng)聲器,、塑料的方向盤,、織布的手動(dòng)座椅,甚至就連前后駐車?yán)走_(dá)都沒有一顆,,就更別提倒車影像了,。說實(shí)話,看了RAV4榮放的配置清單,,丐的真是徹底,。

反觀途觀L即使是低配車型,,配置也堪稱厚道,。首先其倒車影像和雷達(dá)全系標(biāo)配,最低搭配8個(gè)揚(yáng)聲器,,主副駕均搭載了真皮電動(dòng)座椅,,皮質(zhì)方向盤手感更佳,。此外,無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能大大提升了日常用車的便捷性,,感應(yīng)式電動(dòng)后備箱更是堪稱同價(jià)位越級(jí)配置,。

此外途觀L車內(nèi)搭載了10.3英寸全液晶儀表盤和12寸中控大屏,擁有語(yǔ)音互聯(lián)功能,,可以連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話,。同時(shí)途觀L還支持CarPlay、CarLife和原廠手機(jī)互聯(lián),,無論是安卓手機(jī)還是蘋果手機(jī)都可以輕松與車機(jī)相連接,,導(dǎo)航和影音娛樂更佳暢快。

過去的途觀L是憑借著扎扎實(shí)實(shí)的產(chǎn)品力和用戶口碑收獲用戶的青睞,,不過面對(duì)其他車企以價(jià)取量的瘋狂挑釁,,上汽大眾決定徹底掀桌子了。至高2萬元的真實(shí)優(yōu)惠一下子讓途觀L的性價(jià)比又上升了一個(gè)臺(tái)階,。途觀L出眾款以中型SUV尺寸和入門即高配的產(chǎn)品力,,越級(jí)碾壓一眾合資緊湊級(jí)SUV,就連日系當(dāng)家花旦RAV4榮放也只能暫避鋒芒瑟瑟發(fā)抖了,。

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