不是小米SU7買不起,，而是寶馬i3更有性價比,。

最近準備買車的朋友注意了，如果預(yù)算在20萬出頭,，不要只盯著小米SU7,，不妨看看寶馬i3，這輛車現(xiàn)在某些地區(qū)入門車型已經(jīng)不到19萬,，真的很值得考慮,。

有的朋友可能會疑惑，寶馬i3不就是一臺油改電車型嘛,，把油車的發(fā)動機變速箱一掏空,，把電機電池往里面一塞，怎么就值得買呢,？

確實,，寶馬i3出自于CLAR平臺，并非純電平臺,，但這不是最讓大家吐槽的點,，而是它是一臺油改電車型，卻還要賣30多萬,，讓人實在是提不起什么購買的欲望和信心,。因此當它價格降到20萬以內(nèi)的時候，車知事就覺得i3可以入手了,。

首先寶馬i3外形跟純?nèi)加?系長得差不多,，要說兩個車的區(qū)別也就三處，一個是中網(wǎng),，一個是輪轂,，一個就是排氣，除此之外,，其它的地方幾乎沒有區(qū)別,。對于只認標的人來說，面子總歸是有的,。

從尺寸來看,，寶馬i3長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距2966mm,，比3系長軸還要長一點,，空間表現(xiàn)很不錯。

而從配置來看，寶馬該有的基本上也都是一應(yīng)俱全地給到了用戶,，就比如說能夠純電行駛526km,、且達成率很高的續(xù)航里程,、210kW的后置單電機,、全車8個氣囊。

再比如說,，標配軟硬高低可調(diào)的空氣懸架,、前后倒車雷達/倒車影像/定速巡航、可開啟全景天窗,、全液晶儀表,、熱泵空調(diào)、多色氛圍燈等等一系列配置,，這些都是入門版的寶馬i3所能夠給到你的東西,。

因此，車知事也最推薦這個版本的寶馬i3,，性價比很高,。目前某些地區(qū)包牌價不到20萬就能提走，配置又這么多,，用起來也都還挺不錯,，又有什么是不能入手的呢？

寫在最后

如果說30多萬的i3誠意不夠,，那么如今不到20萬的i3真的是誠意滿滿,。能上綠牌、免征購置稅,、用車成本更低,、軸距2966mm、續(xù)航526km,，還有空氣懸架,，

在車知事看來真挺值的，想買豪華車的朋友時機到了,。

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