在今日舉辦的理想汽車2024春季發(fā)布會上,，理想重磅旗艦車型，也是品牌首款純電產(chǎn)品理想MEGA正式上市,，其共推出1款車型,，售價55.98萬元。

外觀顏色方面,，理想MEGA擁有4種選擇,，標配灰色金屬漆、銀色金屬漆,、熊貓白珍珠漆,，可以選裝大象灰特別版珍珠漆，選裝價格為1萬元人民幣,，內(nèi)飾有白色和咖色兩種選擇,。

該車顛覆傳統(tǒng)MPV千篇一律的外觀設(shè)計，采用水滴型車頭,、溜背式車頂,，整車造型酷似“高鐵”子彈頭,，科幻風(fēng)十足，很像是未來的產(chǎn)物,，同時風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215,，一舉成為了全球風(fēng)阻系數(shù)最低的MPV。

理想MEGA車頭依舊配有家族化貫穿式LED燈帶,，其位于前擋風(fēng)玻璃下沿,，主體大燈則被放在了車頭兩側(cè)，一體感確實很強,，側(cè)面則擁有隱藏式門把手,，低風(fēng)阻熏黑輪轂，從斜后方45度角度看過去最能找尋到它的美感,，車頂整體呈現(xiàn)下溜狀態(tài),，尾門設(shè)計非常有特色，顯得珠圓玉潤,，很是別致,。

申報信息顯示，該車長寬高為5350*1965*1850毫米,，軸距3300毫米，尺寸巨大,，稱得上是世界上目前最為的純電MPV,，其整備質(zhì)量達到了2785千克，額定載客7人,。

內(nèi)飾方面,，理想MEGA沿襲了L系SUV的設(shè)計方案，沒有儀表盤,，取而代之的是AR-HUD抬頭顯示,，多功能方向盤同樣是L系同款，上嵌有一小塊顯示屏,，就連空調(diào)出風(fēng)口,、無線充電面板、杯架等設(shè)計均如出一轍,。

而中控臺上最吸引人的當(dāng)屬一體式聯(lián)屏,，當(dāng)然，它也是L系上的同款,，不過素質(zhì)得到加強,，包括顯示效果和頻閃都有了相當(dāng)大的進步。

作為移動的家,，MEGA設(shè)置了雙天窗,，在第一二排之間的車頂上同樣安放了一塊可折疊吸頂?shù)钠聊?，副駕駛座椅靠背后方設(shè)有小桌板，這些同樣是理想非常成熟的設(shè)計,。

不同于SUV,，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案，第二排安放了兩個超大獨立VIP座椅,，配有50瓦主動散熱無線充電面板,、115毫米寬扶手，還擁有加熱功能的一體式腿托帶,，95°靠背后躺角度,、500毫米前后電動調(diào)節(jié)，座墊寬度達532毫米,，同時保留116毫米中央通道,，方便進出第三排。

不止如此,，打孔區(qū)域采用Nappa真皮,，標配SPA級十六點按摩，座墊六點,、靠背十點,，創(chuàng)新270°環(huán)抱加熱，覆蓋靠背,、座墊,、腿托、扶手等區(qū)域,。

得益于巨大的尺寸和科學(xué)的空間布局,，MEGA第三排座墊長度530毫米，靠背高度613毫米,，尺寸超越D級豪華行政轎車,，座高350毫米，22-36°靠背調(diào)節(jié)范圍,，標配三座座椅加熱及三個舒適軟枕,。

而且在三排座椅正常使用的情況下，后備廂可以裝下4個28英寸行李箱和2個20英寸登機箱,，第三排座椅可電動向前翻折,，且翻折后的后備廂地板依舊保持純平狀態(tài)，可拓展使用空間,。

核心配置方面,，理想MEGA基于全球最嚴苛的第三排追尾碰撞標準開發(fā)和測試，后防撞梁和三排座椅之間的吸能空間長達800毫米,，可以做到三排乘客空間0侵入,。

不止如此,，該車主副駕駛25%偏置碰撞設(shè)計標準同樣為G，車身扭住剛度達到44000N·m/deg,，標配9個安全氣囊,，還是國內(nèi)首個標配雙遠端安全氣囊的MPV。

動力系統(tǒng)方面,，理想MEGA基于800V高壓電氣平臺打造,，配合先進的高壓純電平臺和超高的整車集成效率，實現(xiàn)了純電四驅(qū)MPV全球最低能耗,，僅為15.9千瓦·時/100公里,。

其搭載與寧德時代聯(lián)合打造的102.7千瓦時5C麒麟電池，12分鐘可充電500公里,，在實測中,，其充電峰值功率可達522kW，充電80%僅需11分鐘,，整車續(xù)航里程更是達到710公里(CLTC),。

理想MEGA全系標配雙電機，申報信息顯示,，前電機來自華為,，最大功率155千瓦，后電機來自聯(lián)合汽車電子有限公司,，最大功率245千瓦,，整車綜合最大功率400千瓦，零百加速僅需5.5秒,。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面,，理想MEGA全系標配AD Max 智駕方案,，硬件方面擁有128線激光雷,、6顆800萬像素攝像頭、1顆1200萬像素攝像頭和4顆300萬像素環(huán)視攝像頭,，除此之外,，MEGA 還將搭載英偉達雙Orin X芯片，將于今年實現(xiàn)“高階智駕全國都能開”,。

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