汽車產(chǎn)業(yè)景氣評價(jià)指標(biāo)體系研究結(jié)果表明，一季度,，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為55,，較2023年四季度降低6個(gè)點(diǎn),，處于綠燈區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)在正常區(qū)間內(nèi)運(yùn)行,；汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)為88.31,，較上一季度小幅下降0.36點(diǎn),；先行合成指數(shù)為90.71,，較上一季度增長3.19點(diǎn),。綜合來看,，一季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為55，較2023年四季度降低6個(gè)點(diǎn),，處于綠燈區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)在正常區(qū)間內(nèi)運(yùn)行,。具體來看,，汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比上一季度下降0.36點(diǎn),，汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行較上一季度雖有小幅下降,，但仍處于正常區(qū)間運(yùn)行；先行合成指數(shù)比上一季度增長3.19點(diǎn),，本季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀態(tài)良好，未來汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行仍會保持持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢,。

產(chǎn)銷量較快增長,，但行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益情況卻不容樂觀,，這是當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的主要問題。中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年1-2月,，汽車制造業(yè)增加值同比增長9.8%，高于同期制造業(yè)增加值2.1個(gè)百分點(diǎn),。完成營業(yè)收入13714.5億元,，同比增長8.1%；實(shí)現(xiàn)利潤總額586.9億元,，同比增長50.1%；行業(yè)利潤率為4.3%,。這種利潤增速遠(yuǎn)低于營收的狀態(tài)從2023年一直延續(xù)至今,。數(shù)據(jù)顯示,，2023年，汽車行業(yè)完成營業(yè)收入100975.8億元,，同比增長11.9%,；實(shí)現(xiàn)利潤總額5086.3億元，同比增長5.9%,。汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)燈號圖也顯示,，在9項(xiàng)分指標(biāo)中,，只有利潤總額是藍(lán)燈,，處于過冷區(qū)間，盈利狀態(tài)不佳考驗(yàn)著很多企業(yè)的生存狀態(tài),。

不斷升級的價(jià)格戰(zhàn),，雖然為車企帶來了一定銷量，但也給汽車全產(chǎn)業(yè)鏈帶來了更大的降本壓力,，同時(shí)，也進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的利潤,?？梢哉f,，不斷升級的價(jià)格戰(zhàn),，嚴(yán)重內(nèi)卷正是當(dāng)前汽車行業(yè)整體利潤情況不佳的根本原因,?！皟r(jià)格競爭時(shí)市場經(jīng)濟(jì)中重要的競爭方式,，但要排除非理性的惡性競爭,?！痹谥袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程許海東看來,，一個(gè)產(chǎn)業(yè)從進(jìn)入期發(fā)展到高速發(fā)展期,，再進(jìn)入成熟期,，價(jià)格戰(zhàn)不可避免,，但價(jià)格是有底線的,，畢竟生產(chǎn)成本是一定的,，不可能無限制下探。目前,，汽車行業(yè)的價(jià)格已經(jīng)非常低了,，價(jià)格戰(zhàn)不太可能持續(xù)太長時(shí)間。

值得關(guān)注的是,，價(jià)格戰(zhàn)不僅在影響車市銷量,、車企利潤，也在影響著行業(yè)整體運(yùn)行情況,。價(jià)格戰(zhàn)不僅要求企業(yè)的降本能力,，也對企業(yè)的整體競爭力有更強(qiáng)的要求。尤其是對一些剛剛步入汽車行業(yè)不久的造車新勢力和企業(yè)運(yùn)營本身就不太穩(wěn)定的企業(yè),，提出更大的考驗(yàn),。事實(shí)上，從去年開始的這場價(jià)格戰(zhàn),，讓不同的企業(yè)呈現(xiàn)出不同的運(yùn)營狀態(tài),。有些主動(dòng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)，已經(jīng)借助價(jià)格戰(zhàn)取得了更大的規(guī)模優(yōu)勢,；有些被動(dòng)加入價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè),，不得不開啟全產(chǎn)業(yè)鏈降本，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的現(xiàn)金流狀態(tài)帶來很大影響,；還有一些企業(yè),，未能跟上行業(yè)整體的降本步伐，出現(xiàn)銷量大幅下滑,，甚至停產(chǎn)等問題,，行業(yè)的調(diào)整重組步伐加快。