2011年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的八代索納塔,，由于有著超高的性?xún)r(jià)比,，至今被大家津津樂(lè)道。

可好漢不說(shuō)當(dāng)年勇,，市場(chǎng)在變,，消費(fèi)需求也在變，在經(jīng)歷九代和十代索納塔之后,，北京現(xiàn)代顯然急需讓市場(chǎng)看到,，索納塔依舊具備號(hào)召力。

這個(gè)重任自然就放在即將推出的十一代索納塔身上,，新車(chē)日前已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，其中1.5T 車(chē)型15萬(wàn)元起,，2.0T車(chē)型17萬(wàn)元起,。

此次我們到店實(shí)拍，就帶大家一起來(lái)看看十一代索納塔到底有什么看點(diǎn),，又能否重回巔峰,？

顏值兇悍炸街,，N Line版可選

在設(shè)計(jì)層面，現(xiàn)款索納塔其實(shí)很有運(yùn)動(dòng)氣息,，而十一代索納塔可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及,。

第一，它舍棄了現(xiàn)款爭(zhēng)議比較多的“鲇魚(yú)臉”,，采用了層次感更好的前格柵,，并且還將車(chē)標(biāo)移動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端，搭配全新的分體式前燈組,，整體效果很兇悍,；

第二，新車(chē)尾部加入了貫穿飾板和原廠(chǎng)小鴨尾,，加上溜背以及低趴的車(chē)身姿態(tài),，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍；

第三,，這一代的索納塔除了我們實(shí)拍的普通版,，還提供N Line運(yùn)動(dòng)版可選，其差異點(diǎn)在于N Line標(biāo)識(shí),，前格柵樣式,、輪輞樣式、紅色剎車(chē)卡鉗,、四出排氣等,。

N Line版本

N Line版本

實(shí)體按鍵更多，科技和實(shí)用兩不誤

內(nèi)飾方面,，十一代索納塔采用雙12.3英寸聯(lián)屏,，并用上旋轉(zhuǎn)式電子懷擋，科技感有一定的保證,。

于此同時(shí),，新車(chē)還采用了不少觸摸式按鍵和實(shí)體按鍵，包括空調(diào),、駕駛模式,、多媒體等功能，

相比于現(xiàn)款車(chē)型,按鍵的數(shù)量可以說(shuō)是只多不少,。

在如今這個(gè)追求極簡(jiǎn)的市場(chǎng),，這種“逆潮流”的方式，也算是一股清流,，這也可以看作是現(xiàn)代車(chē)企對(duì)實(shí)用主義的一種堅(jiān)守,。

還有一個(gè)小細(xì)節(jié)也是引人注意，新車(chē)的方向盤(pán)并沒(méi)有采用常規(guī)的Logo,，而是一串摩斯密碼,，據(jù)說(shuō)是現(xiàn)代的“H”標(biāo)識(shí),。

配置方面，目前官方還未具體公布,，不過(guò)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，勢(shì)必不會(huì)給得少，畢竟論性?xún)r(jià)比,，韓系車(chē)可是看齊國(guó)產(chǎn)車(chē)的存在,。

尺寸減小，空間舒適性依舊滿(mǎn)意

十一代索納塔的長(zhǎng)寬高分別為4945/1860/1445mm,，軸距為2875mm,，相比在售車(chē)型，整體長(zhǎng)度減少了10mm,，軸距也短了15mm,。

別的車(chē)型都是恨不得一換代就加長(zhǎng)加大，怎么到十一代索納塔就“縮水”了呢,，是為車(chē)身更協(xié)調(diào),，還是為了更好的操控，個(gè)中原因引發(fā)猜測(cè),。

當(dāng)然,，大家依舊不用懷疑新車(chē)的空間舒適性，從實(shí)際的乘坐來(lái)看,，無(wú)論是腿部還是頭部空間,，十一代索納塔很算寬裕，并且實(shí)拍車(chē)型還帶有同級(jí)少見(jiàn)的座椅加熱功能,。

儲(chǔ)物方面,，十一代索納塔的后排座椅依舊不能實(shí)現(xiàn)放倒，不過(guò)好在它的后備箱常規(guī)容積下還算寬敞,，縱深也足夠,。

1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，全系8AT

動(dòng)力層面,，十一代索納塔依舊采用1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)區(qū)別點(diǎn)在于它全系都是匹配8AT變速箱。

作為參考,，現(xiàn)款的1.5T車(chē)型匹配的是7擋干式雙離合變速箱,，這個(gè)升級(jí)點(diǎn)相信能為1.5T車(chē)型帶來(lái)更多的關(guān)注度。

而且現(xiàn)款1.5T的起售價(jià)為16.18萬(wàn)元,，現(xiàn)在十一代索納塔1.5T的起售價(jià)是15萬(wàn)元起,，門(mén)檻也有明顯的降低。

值得一提的是,，在海外市場(chǎng),，十一代索納塔還提供2.0L油電混合動(dòng)力，考慮到如今市場(chǎng)上動(dòng)力類(lèi)型的豐富性,，北京現(xiàn)代或有機(jī)會(huì)在后續(xù)對(duì)其引進(jìn),。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)看，十一代索納塔引人關(guān)注的點(diǎn)主要有2個(gè):

1,、造型變得更加動(dòng)感,，加上有N Line版，整體的顏值對(duì)年輕人的吸引力增大,；

2,、1.5T車(chē)型從雙離合換裝了8AT，加上售價(jià)門(mén)檻有所降低,，讓其更具有競(jìng)爭(zhēng)力,。

考慮到現(xiàn)在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性加大，除了老牌的德系和日系燃油車(chē),，各種新能源也層出不窮,。

對(duì)于十一代索納塔來(lái)說(shuō)，它的關(guān)鍵其實(shí)并不在于重回巔峰,，而是要盡可能提高存在感,，并在守住原有陣地的同時(shí)，爭(zhēng)取搶占更多的市場(chǎng)份額,。