引言:小米汽車十年磨一劍,，其目標(biāo)不僅僅是做一個跟隨者，而是要做汽車市場的攪局者,。

小米首款汽車即將發(fā)布,，產(chǎn)品力如何？隨著傳言已久的小米汽車發(fā)布會的時間越來越近,，對小米汽車的各種爆料和分析也開始不斷涌現(xiàn),。 雖然直到2021年3月30日，小米集團(tuán)才宣布正式進(jìn)軍智能電動汽車領(lǐng)域,，成立全資子公司,，雷軍擔(dān)任首席執(zhí)行官。但小米早在2013年,，就開始與特斯拉接觸,，并通過投資廣泛布局汽車相關(guān)供應(yīng)鏈。2021年11月,，小米首款車型小米SU7亮相工信部網(wǎng)站完成備案,。目前，小米自建工廠已投產(chǎn),，二期工廠計(jì)劃2024年開工,。小米汽車的制造基地位于北京亦莊新城，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬輛,，工廠分兩期建設(shè),，預(yù)計(jì)2025年全部完成。

根據(jù)目前公開的資料,，小米SU7為C級純電轎車,，預(yù)計(jì)四驅(qū)版性能優(yōu)異,。車身長4997mm，低功率版動力220W,，高功率版495W,。新車預(yù)計(jì)2024年北京車展亮相，第二款車型預(yù)計(jì)為SUV,。產(chǎn)品策略預(yù)計(jì)將聚焦高性價比市場,，主打20-40萬價格帶，初期車型可能采用競爭性定價策略,。產(chǎn)品定義以用戶為中心,，服務(wù)小米核心用戶群。商業(yè)模式預(yù)計(jì)將利用車載IoT和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)增加營收和利潤,。

小米SU7有Pro和Max兩個型號,，預(yù)計(jì)在2024年上半年發(fā)布和量產(chǎn)。造型設(shè)計(jì)受到好評,，高配版電機(jī)功率高達(dá)495kW/673馬力,。預(yù)計(jì)定價區(qū)間為20-30萬元，面臨比亞迪漢EV,、海豹,、小鵬P7等品牌的競爭。單電機(jī)版本的最高功率為220kW,，最高速度為210km/h,，而雙電機(jī)版本的綜合峰值功率為495kW，最高速度可達(dá)265km/h,。單電機(jī)版使用弗迪磷酸鐵鋰電池,，雙電機(jī)版則使用寧德時代三元電池，兩者均配備博世ABS系統(tǒng),。選配項(xiàng)目包括不同的外觀裝飾,、ETC、不同樣式的天窗和前擋風(fēng)玻璃,，以及激光雷達(dá)等,。

軟件定義汽車，小米汽車的核心競爭優(yōu)勢?

小米汽車的銷售渠道可能依賴于其成熟的手機(jī)業(yè)務(wù),。理想汽車等新勢力品牌通常采用直營模式,，而小米可能利用其龐大的手機(jī)銷售網(wǎng)絡(luò)來推廣汽車。小米之家門店數(shù)量已超過1萬家,，小愛同學(xué)的月活躍用戶數(shù)超過1.15億,。小米已經(jīng)開始建立汽車銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成立了全資子公司小米景明科技有限公司,，負(fù)責(zé)汽車銷售,、零部件銷售,、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營等業(yè)務(wù)。 小米汽車的領(lǐng)導(dǎo)層由小米集團(tuán)核心高管和汽車行業(yè)資深領(lǐng)軍人物組成,，以雷軍為首,，擔(dān)任CEO。其他核心成員包括洪峰,、盧偉冰和劉德,，他們同時擔(dān)任小米汽車高管和監(jiān)事。團(tuán)隊(duì)還吸引了業(yè)界知名人士,，如前極狐汽車總裁和前寶馬iX車型設(shè)計(jì)師等,。

小米投資帶來的汽車“生態(tài)圈”2023年10月，小米推出澎湃OS系統(tǒng),，旨在構(gòu)建“人車家全生態(tài)”操作系統(tǒng)，提高智能座艙和終端生態(tài)互聯(lián)的效率,。該系統(tǒng)支持多種功能,，如通信互享和跨設(shè)備通知。小米手機(jī)和IoT終端為汽車產(chǎn)品提供了豐富的物聯(lián)生態(tài)硬件支持,。目前,，多家主流APP已在澎湃OS系統(tǒng)中上線。汽車業(yè)務(wù)與其他終端產(chǎn)品可以相互賦能,。

此外,，小米通過其戰(zhàn)投部門和順為投資構(gòu)建了強(qiáng)大的汽車投資生態(tài)圈。投資領(lǐng)域涵蓋整車,、智駕系統(tǒng),、芯片、傳感器,、線控制動,、電池、電驅(qū)動,、電控和充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營等,。小米與電子領(lǐng)域的主流供應(yīng)商還保持緊密合作關(guān)系，多數(shù)供應(yīng)商同時涉足汽車零部件業(yè)務(wù),，這有助于小米在汽車業(yè)務(wù)中的供應(yīng)鏈管理和成本控制,。目前已經(jīng)公開的小米汽車的供應(yīng)商包括寧德時代、匯川技術(shù),、一汽富維,、均勝電子、博世等國內(nèi)外一線廠商,。目前已確定的供應(yīng)鏈公司包括空氣懸掛供應(yīng)商拓普集團(tuán),、電機(jī)供應(yīng)商匯川技術(shù)和聯(lián)電科技,、電池供應(yīng)商弗迪和寧德時代，以及內(nèi)外飾與結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商模塑科技,、華域汽車和銀輪股份,。這些公司將因小米汽車的上市而獲得業(yè)務(wù)增長。

總結(jié):“性價比”打法在新能源汽車能否再次奏效,？