華為傲寒 | 焦點分析
華為喜歡用物象概括自己的不同階段,。2019年,,華為遭遇接二連三的斷供,那時華為的公開活動中,,常見一張千瘡百孔的蘇聯(lián)戰(zhàn)機照片——任正非用其比喻當時之華為:歷史上這架戰(zhàn)機沒有墜毀,,反而成功返航,原因在于核心零部件油箱和發(fā)動機沒有被打中,。
今日之華為,,意象猶在,但參照物已換,。2023年3月最后一日,,華為發(fā)布2022年年報,深圳坂田總部的會場,,不管是演示的PPT,、媒體證、甚至是冷餐的糕點,,都能看見“雪中梅花”的意象,。

圖片由36氪拍攝
“今天的華為,就像梅花,,梅花飄香是因為她經(jīng)歷了嚴寒淬煉,。”華為輪值董事長徐直軍在現(xiàn)場說道,。
從財務(wù)數(shù)據(jù)來看,,華為依舊身處嚴寒。華為首席財務(wù)官孟晚舟公布的數(shù)據(jù)顯示,,2022年,,華為全年營收6423億元,同比增長0.9%,;營業(yè)利潤422億元,,營業(yè)利潤率6.6%,為歷史最低水平,。

圖片來自華為財報
從殘破戰(zhàn)機到梅花傲寒,,今日華為,已不是千瘡百孔的面貌。
整個三月,,華為接連釋出國產(chǎn)替代的好消息,,先是任正非提到“三年時間內(nèi)完成13000+顆器件的替代開發(fā)”;財報會上,,徐直軍又再次宣布:華為已聯(lián)合國內(nèi)EDA(電子設(shè)計自動化)企業(yè)打造了14nm以上工藝所需工具,,2023年將完成全面驗證。
從2019年5月,,華為被添加至實體清單至今,華為已習慣遭遇逆境,,再從中屢屢爬起,。GMS安卓被斷供,華為祭出鴻蒙系統(tǒng),;沒有5G芯片,,華為用4G照樣發(fā)布P60、Mate X3雙旗艦手機,;芯片硬件制程難突破,,華為則從EDA軟件找突破口……
這也解釋了孟晚舟為何濃墨重彩地提及研發(fā)投入:即使收入漲幅微乎其微,利潤捉襟見肘,,但華為一刻不敢縮減研發(fā)開支——華為2022年研發(fā)總投入1615億元,,占全年收入25.1%,這一數(shù)字是其近十年最高位,。
4月1日,,即是孟晚舟開始擔任華為輪值董事長的第一天。華為輪值董事長輪值期六個月,,孟晚舟的輪值期為2023年4月1日至9月30日,。輪值董事長在當值期間是華為最高領(lǐng)袖,領(lǐng)導公司董事會和常務(wù)董事會,。
“華為是體制的接班,,從來不是個人接班。華為不把公司命運系于個人身上,?!睂τ谳喼刀麻L的角色,孟晚舟說道,,她背后的屏幕上,,幾株梅花旁附著一句詩詞——雪后梳梅正壓枝,春來朝日已暉暉,。

圖片來自華為官方
1,、廣積糧,讓收入更有“韌性”此次華為公布2022年年報,一個顯著不同是:華為首次公布了按照產(chǎn)業(yè)組合劃分的板塊收入,,包括數(shù)字能源(508億元),;云計算業(yè)務(wù)(453億元);智能汽車解決方案部件(21億元),;ICT基礎(chǔ)設(shè)施(3540億元),;終端業(yè)務(wù)(2145億元)。
談及原因,,徐直軍在現(xiàn)場答媒體問時表示:過去幾年,,華為一直在構(gòu)建一個強韌性的產(chǎn)品組合,將這些業(yè)務(wù)單列,,是希望它們能夠面向未來更好地發(fā)展,。
華為在過去十幾年都按照運營商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù),、消費者業(yè)務(wù)公布業(yè)績報告,,這種粗放的劃分方式很難看出具體業(yè)務(wù)的體量與漲幅,而在單列之后,,諸如云,、車、數(shù)字能源等新興業(yè)務(wù)更有存在感,,肩負的生存使命也更直觀,。
將耦合的業(yè)務(wù)板塊打散,激活組織韌性——其內(nèi)在邏輯與近期阿里巴巴組織大調(diào)整類似,。
3月28日,,阿里巴巴CEO張勇發(fā)布全員信,宣布在集團之下,,設(shè)立阿里云智能,、淘寶天貓商業(yè)、本地生活,、菜鳥,、國際數(shù)字商業(yè)、大文娛等六大業(yè)務(wù)集團,?!熬邆錀l件的業(yè)務(wù)集團,保有融資上市的可能性,?!睆堄抡劦健?/p>
華為雖不上市,,但同樣需要調(diào)動組織活力,,增加收入管道,。“我們要努力多打糧食,,使自己既能生存下來,,也能為未來的發(fā)展打下基礎(chǔ)?!毙熘避娫诎l(fā)布會現(xiàn)場表示,。
嚴峻形勢下,華為不僅要“廣積糧”,,更要迅速交出成績單,。
此次產(chǎn)業(yè)板塊營收最多的華為數(shù)字能源成立于2021年6月,主要面向數(shù)據(jù)中心,、無線基站,、光伏基建等提供軟硬件設(shè)備,以拳頭產(chǎn)品逆變器為例,,由于該產(chǎn)品零部件已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,不受“卡脖子”影響,。2021年,,華為逆變器全球出貨量排名第二。
2020年前后后,,在國內(nèi)外“碳中和”大潮下,,運營商如今要建5G基站、數(shù)據(jù)中心,,需要在能耗,、排放環(huán)節(jié)實現(xiàn)低碳/零碳,主打綠色節(jié)能的華為數(shù)字能源業(yè)務(wù)就多了抓手,。根據(jù)華為公布的數(shù)據(jù),,目前已在全球部署1000多個數(shù)據(jù)中心,有超過340家運營商采購了華為的綠色ICT服務(wù),。
在能源客戶看來,,他們也需要華為精細化的To B 服務(wù)能力。
從事光伏電站建設(shè)的通威新能源有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳小平曾對36氪說到,,一個幾百兆瓦的光伏電站由幾十萬個光伏單元組成,,這更加考驗企業(yè)對微小單元的成本/質(zhì)量控制能力,而華為能通過SOP的標準化,,將整個項目實施清單控制在“兩頁紙”,。
“華為是我們排在第一位的溝通對象,比客戶還要懂客戶自己,?!眳切∑礁嬖V36氪,。
除了不停橫向拓展產(chǎn)業(yè),華為還將目光投向了過去不屑于關(guān)注的“中小企業(yè)”,。
2月28日,,2023年世界移動大會(MWC2023)期間,華為企業(yè)BG宣布一項重要新戰(zhàn)略——華為中小企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,。華為企業(yè)BG副總裁陳幫華表示,,今年,華為將加大中小企業(yè)市場的投入,,系統(tǒng)性構(gòu)建“研發(fā),、營銷、銷售,、供應(yīng),、服務(wù)”等能力。
2,、“車”明槍暗箭,,“云、數(shù)字能源”備受矚目財報會上,,最劍拔弩張的交鋒,,出自徐直軍有關(guān)“車”業(yè)務(wù)的話題中。
“華為有些部門,、個人或合作伙伴在濫用華為品牌,,華為正在查實的過程中?!毙熘避娬Z氣嚴肅,,他繼續(xù)重申:“華為經(jīng)過30多年構(gòu)筑的品牌,不會被濫用,,華為沒有造車,,也沒有任何品牌的車?!?/p>
徐直軍的一番論調(diào),,皆指向華為智能汽車解決方案BU CEO 余承東。就在財報會當天早上9點,,余承東發(fā)布的有關(guān)問界汽車的微博,,海報上還赫然標注著“HUAWEI 問界”。

圖源余承東微博截圖
36氪也獨家獲悉,,3月31日早,,華為發(fā)布任正非署名的決策公告,再次強調(diào)“華為不造車”,,“有效期5年”,。同時任正非還對華為標志在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴格要求,,強調(diào)不能使用“華為”或“HUAWEI”出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。
按照和車企的合作深度,,華為的汽車業(yè)務(wù)可以分為三大類:最淺的合作就是售賣零部件,,如鴻蒙操作系統(tǒng)、域控制器等 ,;其次,,是模塊化的方案供應(yīng),例如華為的HI方案,,代表性的合作是北汽極狐,、長安阿維塔、廣汽等,;而華為與車企綁定最深的則是智選車業(yè)務(wù),,目前已經(jīng)和金康新能源合作,推出了金康賽力斯,、問界M5,、M7等車型,M9車型也已曝光,。
而余承東主導推出的智選車模式,,則幫助瀕臨絕境的賽力斯“起死回生”,雙方合作推出的問界車型,,月銷量一度達到萬臺規(guī)模,。但不管外部聲音如何評價,,任正非的署名公告,,無疑再次表明了華為在汽車業(yè)務(wù)上的立場。
外部環(huán)境嚴峻,,華為在對內(nèi)解決組織治理問題上,,也必須強硬。
能者上位一貫是華為慣例,。即便是與華為創(chuàng)始人任正非血脈同源的孟晚舟,,也要在財報會上重申:華為從來都不是個人接班,而是集體領(lǐng)導,,她跟其他兩位輪值董事長一樣,,都將接受董事會和監(jiān)事會的監(jiān)督。
組織變化落在事業(yè)群總裁身上,,更是進退分明,。
3月28日,財報會前三天,,華為完成了五年一次的董事會換屆選舉,,董事會新增6名董事,,包括張平安、鄭良材,、侯金龍,、楊超斌、查鈞,、應(yīng)為民,。曾先后擔任企業(yè)BG總裁的徐文偉(即華為“大徐總”,“小徐總”為徐直軍),、閻力大兩人不再擔任董事,。
其中,華為云CEO張平安被任命為常務(wù)董事,。云業(yè)務(wù)(尤其是公有云)是華為近年來的增長亮點,,2022年華為云收入453億元,同比增長125%,;目前收入規(guī)模僅次于阿里云(776億元),、以及電信運營商旗下的天翼云(579億元)。
華為數(shù)字能源董事長兼總裁侯金龍也被任命為新晉董事,,其業(yè)務(wù)板塊2022年收入(508億元)甚至超過了華為云(453億元),,任正非在2022年8月的內(nèi)部會上多次提及數(shù)字能源業(yè)務(wù),稱:“華為數(shù)字能源公司要加強作戰(zhàn)隊伍,,在戰(zhàn)略機會上加大投入,。”
2019年之后,,華為幾乎每年的年報發(fā)布,,都會蒙上一層悲壯的底色。但四年過去,,華為也要在灰暗中找到亮色——新業(yè)務(wù),、新收入、新領(lǐng)袖,,華為依然是手握千億現(xiàn)金流的科技巨頭,,如孟晚舟所說:我們依然存在,還將繼續(xù)存在,。我們不一定能成功,,但我們向死而生,怎能不成仁,?
隨便看看:
- [業(yè)內(nèi)]揭秘WebChatGPT插件:網(wǎng)絡(luò)智能的崛起,,重塑聊天體驗,
- [科技]微軟必應(yīng)聊天周報:引入圖像生成工具 Bing Image C
- [業(yè)內(nèi)]“舌尖上”的智能制造:探訪全球首家調(diào)味品“燈塔工廠”
- [業(yè)內(nèi)]打造萬億級產(chǎn)業(yè) 積極搶占制高點 廣東儲能產(chǎn)業(yè)加速奔跑
- [業(yè)內(nèi)]折疊屏“賽道”走俏 國產(chǎn)手機競逐中高端市場
- [業(yè)內(nèi)]“光伏+”開辟中國清潔能源發(fā)展新賽道
- [科技]特斯拉柏林超級工廠交付滿一年,,現(xiàn)已實現(xiàn)周產(chǎn)量 5000 輛的
- [業(yè)內(nèi)]中國工程院發(fā)布中國電子信息工程科技發(fā)展十四大技術(shù)挑戰(zhàn)
- [業(yè)內(nèi)]特稿:中非數(shù)字經(jīng)濟合作助力非洲數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- [業(yè)內(nèi)]復(fù)興號智能動車組試跑福廈高鐵
相關(guān)推薦:
網(wǎng)友評論:
推薦使用友言,、多說、暢言(需備案后使用)等社會化評論插件
- 雷克沙發(fā)布新一代存儲卡:以卓越性能和品質(zhì),,引領(lǐng)相機
- 盤點2025電線電纜十大品牌:規(guī)模擴張后的價值重構(gòu)
- DODR首映“聚焦絲路新平臺 引領(lǐng)數(shù)字經(jīng)濟新生態(tài)”
- 家裝電線品牌大揭秘:這十大品牌品質(zhì)出色,,值得信賴!
- 易通博源科技:AI課程助力學員開啟副業(yè)增收新征程
- SeaLink —— 打破水下無信號的桎梏,,開啟實
- ZF LIFETEC繼續(xù)增長 將持續(xù)深耕中國市場
- 專訪首驅(qū)科技產(chǎn)品經(jīng)理夏思蓮:無感智能,,讓出行回歸本
- 小天鵝空調(diào)好用嗎?深度解析小天鵝空調(diào)的硬核實力
- "從設(shè)計到施工,,盎銳科技數(shù)字孿生技術(shù)減少
- 熱點搶先看|2024南方網(wǎng)通第二十五屆渠道商交流會
- 《大數(shù)據(jù)平臺云化改造實踐指南(2024)》發(fā)布,,天
- 覺卿諦語智能科技在全國12355心理健康大會上展示
- 當好“兩個稀土基地”建設(shè)主力軍,北方嘉軒永磁電機大
- 大模型助力工業(yè)智能化發(fā)展
- 工商業(yè)光伏發(fā)電施工指南-太陽庫光伏
- 科技賦能,,避震嬰兒車或成為行業(yè)硬通貨
- 龍旗科技進軍AI PC市場,,激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新活力
- 科技賦能教育:核桃編程亮相“科創(chuàng)中國·北京創(chuàng)新薈”
- 英偉達搶占高位,市場急需尋求新機遇,,這三支AI股值