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復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組試跑福廈高鐵

作者:admin 時(shí)間:2023-09-05 09:33 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:

  科技日?qǐng)?bào)廈門9月4日電 (通訊員陸逸 李響 記者符曉波)9月4日9時(shí)20分,由復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉55401次列車從福州南站開出,,一路穿山越海,,奔向廈門北站,這是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在福廈高鐵的正式試跑,,標(biāo)志著福廈高鐵試運(yùn)行邁入智能化關(guān)鍵一步,。

  福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,建成通車后,,將實(shí)現(xiàn)福州、廈門“一小時(shí)生活圈”,,廈門,、漳州、泉州“半小時(shí)交通圈”,,進(jìn)一步推動(dòng)海上絲綢之路與長(zhǎng)三角,、大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通,。

  此次試行的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組是由我國(guó)自主研發(fā)、完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速智能動(dòng)車組,,相較于普通復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,,在智能化、舒適性,、安全性,、節(jié)能環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)。其中,,該車體采用低阻力線型頭型和平順化設(shè)計(jì),,可減少3%到5%的空氣阻力;按照人機(jī)工程原理全面升級(jí)的座椅,、電動(dòng)腿靠等,,大幅提升座椅獨(dú)立空間和乘坐舒適度;加載智能傳感,、智能監(jiān)測(cè),、智能診斷等技術(shù),進(jìn)一步提升了動(dòng)車組安全運(yùn)維的智能化水平,。

  記者了解到,,福廈高鐵大量采用數(shù)字化仿真、智能建造,、智能傳感,、智能分析等技術(shù),是我國(guó)智能鐵路最新科技成果的集成化應(yīng)用,,填補(bǔ)了高鐵建設(shè)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白,,計(jì)劃今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件。福廈高鐵開通后,,復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組將同步投入運(yùn)營(yíng),,為往來于福州、廈門,、漳州,、泉州等地的旅客提供智能、舒適,、便捷的出行體驗(yàn),。

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