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北京首次開放高鐵站自動駕駛測試

作者:網(wǎng)絡 時間:2024-05-26 09:25 點擊:次
導讀:手不碰方向盤,腳不踩油門剎車,,車子自動選擇最優(yōu)路線,,最高時速可達100公里。上高速,、下匝道,,車輛應對自如、毫無差池,,安全停泊在北京南站立體停車樓專用車位……小馬智行安全員唐志遠23日測試了從北京亦莊至北京南站的自動駕駛路線,。北京市首次開放高...

手不碰方向盤,腳不踩油門剎車,,車子自動選擇最優(yōu)路線,,最高時速可達100公里。上高速,、下匝道,,車輛應對自如,、毫無差池,安全停泊在北京南站立體停車樓專用車位……小馬智行安全員唐志遠23日測試了從北京亦莊至北京南站的自動駕駛路線,。北京市首次開放高鐵站測試,,有助于中國自動駕駛車加快商用步伐。

技術(shù)的“油門”與安全的“剎車”良好配合,,才能讓自動駕駛車平穩(wěn)上路,。北京市重點站區(qū)管委會工作人員李光耀說,高鐵站測試將循序漸進,,本輪測試不開放載客業(yè)務,,小馬智行等四家企業(yè)的測試車輛需要適應高鐵站通行環(huán)境,為后續(xù)開展載客接駁服務奠定基礎(chǔ),。

上高速,、下匝道,58.6公里的路程中,,車輛應對自如,、“絲滑”行駛,最終停泊在北京南站立體停車樓專用車位,?!案杏X自己有時候反應不如它快?!碧浦具h說,。

北京南站位于北京市三環(huán)內(nèi)市區(qū),集鐵路,、地鐵、公交,、出租車等多種交通方式于一體,,周邊車流人流密集,駕駛場景變化大,、出現(xiàn)突發(fā)狀況的可能性高,,能夠為自動駕駛車輛提供更復雜的“學習”場景,以便最大程度找出技術(shù)“漏洞”,,提升安全“短板”,。

自動駕駛車輛停靠在北京南站立體停車樓專用車位,。新華社發(fā)

隨著政府部門在路線規(guī)劃,、政策開放與車輛監(jiān)管方面加快形成協(xié)同管理模式,自動駕駛車商用步伐不斷加快,。深圳,、上海,、杭州等地已就自動駕駛開展地方立法,北京的立法工作已納入2024年立法審議項目,。

據(jù)了解,,杭州開放八城區(qū)3474平方公里作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應用區(qū)域;深圳全市自動駕駛開放道路里程達944公里,;北京市高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi),,智能網(wǎng)聯(lián)巴士,無人駕駛接駁車,、配送車,、清掃車、巡邏車等800余輛自動駕駛車輛往來穿梭,,孕育著充滿科幻感的未來生活,。

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