隨著二胎三胎的開放,，越來越多的家庭開始考慮MPV,，而MPV也一直被人詬病，例如第三排很雞肋,，不安全等,！隨著國產(chǎn)MPV的崛起，徹底改變了人們對MPV的看法,！

國產(chǎn)MPV,，讓大家看到了原來MPV也是可以做到智能、靈活、大空間,、安全的,！合資MPV有的，國產(chǎn)MPV也有,，合資MPV給不了的,，國產(chǎn)MPV都能給！

在眾多MPV中,，小鵬X9是一款繞不開的高性價比的中大型純電MPV,！小鵬X9兼顧了靈活空間及安全，是一款超智駕大七座,！

當(dāng)我試駕后,，發(fā)現(xiàn)這車是真的能讓人放棄GL8、奧德賽,、理想MEGA,、騰勢D9 ！小鵬X9配備雙腔空氣懸掛,、后輪轉(zhuǎn)向,、前雙叉臂后H臂、8295芯片,，這一下子就與同級的MPV拉開差距,，甚至也不比理想MEGA差！

小鵬X9共有著3款配置可選,，預(yù)售價38.80萬起,，長寬高為5293/1988/1785mm，同時軸距達3160mm,。以往大家覺得MPV坐得不舒服,，跟空間很大關(guān)系，小鵬X9有3.16米的軸距,，第二排標(biāo)配帶中央通道的舒適沙發(fā),，擁有同級領(lǐng)先的180mm中央通道，輕松實現(xiàn)車內(nèi)二三排走動,，第三排同樣寬敞,，同樣舒服！不再是雞肋,！

1785mm的車身高度,，讓這車不像是MPV,，更像是中大型的SUV,，加上溜背的車身造型，恰恰擺脫了傳統(tǒng)MPV的商務(wù)感，家用感更強,！

小鵬X9全系標(biāo)配智能可調(diào)節(jié)的雙腔空氣懸掛系統(tǒng),，最大調(diào)節(jié)范圍達90mm。用戶可通過調(diào)節(jié)駕駛模式改變懸架軟硬,，以滿足不同路況下對懸架剛度和減振器阻尼的需求,。這大大提升了車輛的通過性以及操控性，也拉開了與同級車型的差距,！

小鵬X9最大的亮點,，就是全球唯一標(biāo)配主動式后輪轉(zhuǎn)向的MPV，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.8m,！后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，往往是一些高端豪華車才會用，例如奧迪A8L,、奔馳S級等車系,，但小鵬X9也給你標(biāo)配了！對于中大型車以及豪華車來說,，后輪轉(zhuǎn)向可以使車輛在低速時更加靈活,，高速過彎時也更加穩(wěn)定，讓駕駛同樣充滿樂趣,。

在安全方面,，該車采用前后一體式鋁壓鑄超強剛性車身，后地板壓鑄力達到1.2萬噸,，扭轉(zhuǎn)剛度42000 Nm/deg,，扭轉(zhuǎn)剛度提升83%！在88km/h高速尾部碰撞下,，做到碰撞力不侵入第三排座艙,，讓第三排也變得安全！

小鵬X9是SEPA2.0扶搖架構(gòu)旗艦車型,，重新定義高端智能電動汽車標(biāo)準(zhǔn),，這是無人駕駛來臨前，高端智能電車的終極技術(shù)架構(gòu),！全域800V高壓,，標(biāo)配3C電芯兼容4C電芯，能夠做到充電5min,，最大續(xù)航200km+,，讓充電省時，減少充電焦慮,！

整體而言,，雙腔空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向、前雙叉臂后H臂,、8295芯片的小鵬X9,，產(chǎn)品力確實挺強！