最近，馬斯克的損失有點(diǎn)大,！

當(dāng)前,，馬斯克正在深度參與美國政治，然而,，特斯拉的股價(jià)卻有點(diǎn)扛不住了,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉股價(jià)大跌超6%，單日市值蒸發(fā)了700多億美元,。中國知名汽車品牌比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域放出的“大招”,，被市場認(rèn)為是特斯拉此次大跌的導(dǎo)火索。

在過去五個交易日,，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌超16%,，市值蒸發(fā)了2049億美元，折合人民幣約1.47萬億元,。與之形成對比的是,，比亞迪的股價(jià)近日持續(xù)上漲。今日比亞迪A股一度大漲超3%,，港股漲幅超過5%,。自2月6日以來，比亞迪A股及港股累計(jì)漲幅均超過20%,。

比亞迪的最新動作,，讓特斯拉在智能駕駛賽道上面臨的競爭進(jìn)一步加大。另外,，投資者擔(dān)心,，在特斯拉CEO馬斯克忙于參與美國政界事務(wù)和試圖收購OpenAI的當(dāng)下，他恐怕沒有更多的精力用于解決特斯拉所面臨的困境,。奧本海默的分析師指出,，馬斯克與特朗普政府的廣泛合作可能帶來額外的風(fēng)險(xiǎn)。盡管馬斯克的行為在某些圈子里有支持者,，但他公開的言行可能會疏遠(yuǎn)消費(fèi)者和員工,。

特斯拉股價(jià)大跌

最近幾個交易日，特斯拉股價(jià)持續(xù)下挫,。本周二,，該公司股價(jià)低開低走，盤中跌幅一度超過7%,，最低觸及325美元/股,。截至收盤，特斯拉股價(jià)下跌6.34%,，市值縮水至10566億美元,。

有分析認(rèn)為，特斯拉當(dāng)天下跌的原因,，是其主要競爭對手比亞迪宣布與人工智能初創(chuàng)公司DeepSeek合作開發(fā)自動駕駛技術(shù),，并表示將在幾乎所有新車型中提供類似特斯拉Autopilot的輔助駕駛系統(tǒng)。與此同時(shí),，馬斯克在特斯拉之外的種種分心行為,，也引發(fā)了市場越來越多的關(guān)注,。近日有消息稱，這位全球首富正在領(lǐng)導(dǎo)一個投資者集團(tuán)收購OpenAI,。同時(shí),，他在特朗普政府的工作也變得日益繁雜。

北京時(shí)間2月10日晚間,，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布,，比亞迪全系車系搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。據(jù)介紹,，“天神之眼”分為A,、B、C三個版本,，主要搭載品牌分別為仰望、騰勢,、比亞迪,。其中，“天神之眼”C首批上市21款車型,，價(jià)格覆蓋7萬元級到20萬元級,。

有券商分析師指出，比亞迪拉開了全民智駕序幕,，此次最大突破是10萬元—20萬元價(jià)格區(qū)間推出高速NOA和自動泊車兩大核心功能的智駕車型,，直擊市場痛點(diǎn)，顯著提升產(chǎn)品競爭力,，加大對合資車企及落后友商降維打擊,。

王傳福表示，中國智駕技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模是全球最大的,、技術(shù)迭代也是全球最快的,，中國已成為全球智駕創(chuàng)新的新高地。他認(rèn)為,，未來2—3年,，高階智駕將會成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置,。同日晚間,，比亞迪集團(tuán)高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生宣布,，比亞迪“璇璣架構(gòu)”全面接入DeepSeek,。

然而，奧本海默的分析師在周二的報(bào)告中指出:“自動駕駛領(lǐng)域的競爭可能會限制特斯拉的盈利能力,。即使特斯拉按計(jì)劃在2025年6月在得克薩斯州推出自動駕駛出租車,，該公司仍只是眾多自動駕駛技術(shù)提供商之一,，這意味著在價(jià)格和性能上的競爭將愈加激烈?！?/p>

馬斯克正在忙副業(yè)

除了運(yùn)營特斯拉,，馬斯克還擔(dān)任SpaceX的首席執(zhí)行官，擁有社交媒體公司X,，并領(lǐng)導(dǎo)人工智能初創(chuàng)公司xAI,。近期，他還花費(fèi)大量時(shí)間在華盛頓特區(qū)擔(dān)任“政府效率部”特別政府雇員,，旨在幫助削減聯(lián)邦開支,、人員、法規(guī),，甚至部分政府機(jī)構(gòu),。

CNBC指出，由于馬斯克在特斯拉之外的各種事務(wù),，投資者已經(jīng)對他可能分散精力產(chǎn)生了憂慮,，而周一的事件更令他們感到不安。馬斯克的律師馬克·托伯洛夫向媒體證實(shí),，馬斯克正領(lǐng)導(dǎo)一個投資者財(cái)團(tuán),，以974億美元的價(jià)格競購OpenAI。

奧爾特曼在周二發(fā)給員工的備忘錄中表示,，OpenAI董事會尚未收到馬斯克的正式報(bào)價(jià),，并提醒員工，“馬斯克有時(shí)會做出一些沒有根據(jù)的聲明”,。同一天,，奧爾特曼在巴黎人工智能行動峰會上接受采訪時(shí)說:“埃隆在很長一段時(shí)間里嘗試了各種招數(shù)。這是最新的……我想他可能只是想讓我們慢下來,?！?/p>

奧爾特曼強(qiáng)調(diào)OpenAI是非賣品，并批評了馬斯克的策略,?！拔蚁Ｍ皇峭ㄟ^打造更好的產(chǎn)品來競爭，但我認(rèn)為他有很多策略,?！碑?dāng)被問及馬斯克的行為是否源于不安全感時(shí)，奧爾特曼回答說:“可能他的一生都處于沒有安全感的狀態(tài),。我同情他,。我不認(rèn)為他是一個快樂的人?！?/p>

奧本海默的分析師表示:“盡管特斯拉將重心轉(zhuǎn)向?qū)嶓w人工智能領(lǐng)域,，但我們認(rèn)為馬斯克競購OpenAI的行為,，分散了他對特斯拉當(dāng)前挑戰(zhàn)的關(guān)注?！贝送?，奧本海默的分析師還指出，馬斯克與特朗普政府的廣泛合作可能帶來額外的風(fēng)險(xiǎn),。他們表示,，盡管馬斯克的行為在某些圈子里有支持者，但他公開的言行可能會疏遠(yuǎn)消費(fèi)者和員工,，特別是特朗普政府在試探其權(quán)力極限的情況下,。分析師提到，最近的車輛注冊數(shù)據(jù)顯示,，特斯拉在加州和多個歐洲市場的銷量出現(xiàn)了顯著下滑,。

多家機(jī)構(gòu)看好比亞迪

在比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會之后，多家投行發(fā)布研究報(bào)告,，看好比亞迪的未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>

花旗指出,，比亞迪于2月10日舉辦的高級駕駛輔助系統(tǒng)活動整體符合預(yù)期?；顒悠陂g，比亞迪將“天神之眼”高級駕駛輔助系統(tǒng)功能應(yīng)用于價(jià)格低至7.88萬元的車型,，并將其作為10萬—15萬元車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,。預(yù)計(jì)高級駕駛輔助系統(tǒng)滲透率將提高，從而帶來收益,。比亞迪在高級駕駛輔助系統(tǒng)硬件方面具有成本優(yōu)勢,，同時(shí)在高級駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)池和算法集成方面也有提升?；ㄆ旖o予比亞迪“買入”評級,，目標(biāo)價(jià)500港元/股。

摩根大通表示,，比亞迪最新發(fā)布的智駕系統(tǒng)帶來了三個正面驚喜,，顛覆了市場的普遍預(yù)期，一是配置起步價(jià)大幅下降,，二是價(jià)格幾乎不變,，三是覆蓋車型廣泛，預(yù)計(jì)到今年年底,，其每月在國內(nèi)所售車輛的約80%—85%將配備此功能,。

摩根大通分析預(yù)測，比亞迪的全球交付量有望在2026年達(dá)到650萬輛,，其中海外市場約150萬輛,。這意味著比亞迪在全球輕型汽車市場的份額將從2023年的3%擴(kuò)大至2026年的7%,。同時(shí)，其在新能源汽車市場的份額預(yù)計(jì)將維持在22%左右,。

國盛證券表示,，比亞迪作為新能源銷量龍頭，規(guī)模優(yōu)勢明顯,，有望帶動智能駕駛配置進(jìn)一步降本,。技術(shù)創(chuàng)新+成本優(yōu)勢的背景下，公司有望開啟新一輪強(qiáng)產(chǎn)品周期,，維持比亞迪“買入”評級,。

招商證券指出，比亞迪智駕進(jìn)展全面超預(yù)期,，看好由其引領(lǐng)的智駕平權(quán)產(chǎn)業(yè)浪潮,，類比2010年智能手機(jī)高速發(fā)展起點(diǎn)，2025年有望進(jìn)入高階智能駕駛高速發(fā)展期,。建議重點(diǎn)關(guān)注比亞迪智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會,。

校對:劉榕枝