隨著《推動消費品以舊換新行動方案》《汽車以舊換新補貼實施細則》等文件出臺,，消費品以舊換新加快落地,，并取得積極成效。應進一步完善有關舉措,，暢通消費品以舊換新“最后一公里”,，推動政策效力最大程度釋放，暢通資源循環(huán)利用鏈條,，大幅提高國民經(jīng)濟循環(huán)質量和水平,。

　　當前，全國消費品以舊換新工作開局良好,。商務部牽頭建立了18部門參與的推動消費品以舊換新工作協(xié)調體系,，推動相關部門出臺財稅、金融等系列政策措施,，形成組合包,。例如，在財稅政策方面,，出臺汽車以舊換新補貼實施細則,、明確資源回收企業(yè)“反向開票”等具體措施,；在金融政策方面，出臺調整汽車貸款最高發(fā)放比例要求,、提前還款免收違約金等優(yōu)惠舉措,。各地汽車、家電以舊換新和家裝廚衛(wèi)“煥新”等政策措施相繼出臺,，資金支持力度不斷加大,。

　　目前，全國汽車報廢更新補貼申請量已突破4萬份,，部分地區(qū)汽車報廢更新補貼已經(jīng)發(fā)放,。5月份，新能源汽車零售量約79萬輛,，占乘用車總體零售量的比重達47%,；報廢機動車回收量57.7萬輛，同比增長48.9%,。前5個月,，主要電商平臺家電以舊換新銷售額同比增長81.8%。消費品以舊換新階段性成效凸顯,。

　　也要看到,，加快消費品以舊換新有關政策落地，在“最后一公里”仍有不少問題亟待解決,。比如,，消費品以舊換新活動涉及的回收企業(yè)、拆解企業(yè)還有一些顧慮,，如盈利微薄影響回收企業(yè)積極性,、補貼資金到賬慢等問題。再比如,，物流配送,、售后保障、創(chuàng)新盈利模式,、培育專業(yè)人才等方面也存在短板,。為進一步推動政策效力釋放，還需瞄準以舊換新“最后一公里”問題,，加強優(yōu)惠政策落實,，進一步打通收舊、拆舊和換新全鏈條,，降低換新門檻,，縮短以舊換新時間，優(yōu)化消費者體驗。

　　加快政策落地,。當前,，全國多個省份已發(fā)布以舊換新實施方案和操作細則，在政府,、企業(yè)和商家等多方推動下,，一些電商平臺以舊換新的訂單量大幅增加。應把握政策初見成效有利時機,，加快調整各級各類制約消費增長的政策,。

　　完善回收物流網(wǎng)絡。建立覆蓋廣泛,、高效便捷的回收物流網(wǎng)絡,，包括設立專門的回收站點、利用現(xiàn)有的快遞和物流網(wǎng)絡,，實施舊物回收,。同時，通過優(yōu)化配送路徑,、使用先進的物流技術和設備,，縮短配送時間，提高配送效率,。

　　推動技術創(chuàng)新,。利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術,，開發(fā)智能回收系統(tǒng),，實現(xiàn)舊物的自動識別和分類，提高回收效率,。優(yōu)化電商平臺功能，方便消費者在線提交舊物信息和購買新品,，同時優(yōu)化電商平臺服務水平,。

　　此外，還應不斷提升消費者參與意識,。通過媒體宣傳,、社區(qū)活動等方式，提高消費者對以舊換新活動的認識和參與度,。普及環(huán)保知識,，讓消費者了解舊物回收的重要性，踐行綠色生產(chǎn)生活方式,，促進資源循環(huán)利用,。