記者近日在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路（以下簡稱“梅龍高鐵”）栗子坑大橋施工現(xiàn)場看到,，新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌成功鋪設(shè)在無砟道床上。這標(biāo)志著蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施梅龍高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段,。

　　梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路,，由廣東省出資，委托中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司代建,，新建線路全長93.986公里,，時速350公里。該高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出,，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū),、興寧市、五華縣和河源市龍川縣,，終至贛深高鐵龍川西站,，龍川地區(qū)同步建設(shè)與贛深高鐵上下行聯(lián)絡(luò)線。施工單位中鐵一局承擔(dān)全線正線196.18鋪軌公里,、站線5.6公里,、28組道岔的鋪設(shè)軌道施工任務(wù)。

　　“梅龍高鐵鋪軌按期啟動,，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段,。梅龍高鐵鋪軌施工中積極投入了新型多功能長鋼軌牽引車、工程運(yùn)輸智控平臺,、中頻數(shù)控電正火機(jī),、焊頭數(shù)控精磨機(jī)等自動化工裝設(shè)備和新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋪軌施工組織和項(xiàng)目管控智能化,、信息化,、專業(yè)化,、綠色化,，大幅提升了軌道鋪設(shè)質(zhì)量，確保后期線路平穩(wěn)運(yùn)行,?！敝袊F路廣州局集團(tuán)有限公司深圳建設(shè)指揮部副指揮長丁健介紹。

　　記者了解到,，梅龍高鐵現(xiàn)在每天完成6公里以上的鋪軌進(jìn)度,，4月下旬將完成全部鋪軌任務(wù)，為6月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ),。

　　據(jù)了解,，梅龍高鐵是粵東地區(qū)對接華中,、華北地區(qū)高速客運(yùn)通道的組成部分，是支撐蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施,；同時,，也是龍巖經(jīng)梅州至龍川高速鐵路項(xiàng)目的一部分，是長三角經(jīng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道,。

　　項(xiàng)目建成后,，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內(nèi),，將極大提高通道的輸送能力和改善運(yùn)輸組織效率,，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州,、河源高速鐵路通道,，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,。