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我國新型城際市域智能列車上線運(yùn)營

作者:注冊(cè)用戶 時(shí)間:2024-01-26 08:36 點(diǎn)擊:次
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  1月24日,中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車四方股份公司”)自主研制的新型城際市域智能列車CINOVA2.0投入載客運(yùn)營,,服務(wù)武鄂黃黃都市圈城際鐵路“新城快線”,。這是該型城際市域列車首次上線運(yùn)營,。

  作為我國城際市域列車的全新升級(jí)版,,該車實(shí)現(xiàn)行車、旅服,、運(yùn)維等全運(yùn)用場(chǎng)景智能化,,被稱為“都市圈里的智行使者”。

  中車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師林森介紹,,此次上線運(yùn)營的新型城際市域智能列車搭載30多項(xiàng)智能化配置,,在國內(nèi)城際市域列車領(lǐng)域首次采用智能輔助駕駛技術(shù),能夠向司機(jī)自動(dòng)推送最優(yōu)牽引策略和駕駛建議,,降低牽引能耗,。列車最高運(yùn)行時(shí)速200公里,全車設(shè)有2000多項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn),,比既有列車增加1倍,,同時(shí)搭載130多個(gè)故障預(yù)測(cè)模型,,實(shí)現(xiàn)列車狀態(tài)全面自感知、故障自診斷,、維護(hù)自決策,,大幅提升車輛運(yùn)用維護(hù)的智能化水平。

  “列車車頭采用低阻力流線型設(shè)計(jì),,車體進(jìn)行平順化處理,,應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料。通過采取降阻,、減重,、增載、優(yōu)效等技術(shù)措施,,列車人均百公里能耗降低15%以上,,相當(dāng)于每跑一公里可節(jié)省約1.2度電,跑起來更節(jié)能,?!绷稚f。

  該車在國內(nèi)首次將“數(shù)字孿生”技術(shù)應(yīng)用到城際市域列車領(lǐng)域,,打造“數(shù)字列車”服務(wù)平臺(tái),,從全景監(jiān)控、應(yīng)急排故,、維修決策等方面提供全壽命周期一體化解決方案,,列車全壽命周期檢修維護(hù)成本降低30%以上。

  此外,,列車車廂可提供無線充電,、乘客人機(jī)智能交互等智能服務(wù)功能,車內(nèi)的燈光,、溫度等可根據(jù)運(yùn)行環(huán)境自動(dòng)智能調(diào)節(jié),。依托全新降噪技術(shù),車內(nèi)噪聲降低2分貝,,車廂更安靜,。

  林森介紹,CINOVA即“中國城際之星”,,是我國自主研發(fā)的首個(gè)城際市域列車技術(shù)平臺(tái),。在該平臺(tái)下,中車四方股份公司研制形成了覆蓋時(shí)速200公里,、160公里,、140公里、120公里各個(gè)速度等級(jí),,4輛,、6輛,、8輛等不同編組形式的系列化城際市域列車,并實(shí)現(xiàn)從“1.0”“1.5”到“2.0”的換代升級(jí),。2023年,,CINOVA2.0城際市域智能列車在中車四方股份公司下線。

  據(jù)了解,,憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),,目前CINOVA平臺(tái)城際市域列車已在全國30多條線路投入載客服務(wù),覆蓋國內(nèi)40多個(gè)地級(jí)以上城市,。

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