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做強(qiáng)“低空經(jīng)濟(jì)” 國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)賦能千行百業(yè)

作者:admin 時(shí)間:2023-12-11 07:41 點(diǎn)擊:次
導(dǎo)讀:

  說(shuō)起無(wú)人機(jī),,人們并不陌生,航拍早已走進(jìn)日常生活,。除了航拍愛(ài)好者所用的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),應(yīng)用于各專業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),,也悄然改變著我們的生產(chǎn)生活,。農(nóng)林植保、應(yīng)急救援,、文物保護(hù),、電力巡檢……伴隨技術(shù)進(jìn)步和成果轉(zhuǎn)化,無(wú)人機(jī)的用武之地越來(lái)越多,,加速賦能千行百業(yè),。

  為何要大力推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用?放眼全球,,中國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)水平如何,?本報(bào)記者采訪了相關(guān)企業(yè)和行業(yè)專家。

  無(wú)人機(jī)有多能干

  文化遺產(chǎn)保護(hù)有它――

  北京延慶,,八達(dá)嶺長(zhǎng)城,。朔風(fēng)呼嘯,兩臺(tái)“大疆機(jī)場(chǎng)2”晝夜守護(hù)在南樓段和北樓段,。

  5條無(wú)人機(jī)綜合巡查航線,,基本覆蓋景區(qū)開放地段;每天自動(dòng)執(zhí)行10架次飛行任務(wù),,畫面實(shí)時(shí)同步至管理中心,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸阻游客不文明行為,;到了夜間,游客偷宿等行為,,也難逃無(wú)人機(jī)“慧眼”――紅外攝像頭,。此外,該款產(chǎn)品每?jī)芍茚槍?duì)重點(diǎn)區(qū)域自動(dòng)生成高精度三維模型,,通過(guò)對(duì)比模型變化,,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)有無(wú)山體滑坡、城墻外移等情況,,便于有針對(duì)性地檢查修整,。

  大疆高級(jí)企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠說(shuō):“很高興看到‘機(jī)場(chǎng)’的價(jià)值在長(zhǎng)城景區(qū)得到驗(yàn)證,以無(wú)人機(jī)為載體提升景區(qū)智能化,、數(shù)字化管理水平的合作正穩(wěn)步推進(jìn),。”

  農(nóng)業(yè)植保有它――

  棉花采摘前,,有一項(xiàng)重要工作――脫葉,。在新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)溫宿縣,三和植保公司的飛手朱銳握著手柄站在田邊,,一架M―22植保無(wú)人機(jī)在棉田上空來(lái)回穿梭,,噴淋脫葉劑。

  “脫葉劑能脫去葉子,,保留枝干和棉花,,采收時(shí)可避免綠葉混入影響棉花品質(zhì)。這架M―22由我們和合作伙伴共同研發(fā),,一天能完成四五百畝棉田的噴灑作業(yè),。”朱銳告訴記者,,“核桃,、棗樹、蘋果,、小麥,、防風(fēng)林等農(nóng)林作物,都用上了植保無(wú)人機(jī),,農(nóng)民的田間勞作輕松不少,,收益更高,增產(chǎn)率達(dá)到10%以上,,農(nóng)戶畝均成本降低30%以上,。”

  救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)有它――

  “噼噼啪啪”,,爆燃聲驟起,,是山火,!

  今年4月,重慶市豐都縣包鸞鎮(zhèn)龍井灣村的封山林發(fā)生森林火災(zāi),。林區(qū)植被茂密,,趁著風(fēng)勢(shì),火線越來(lái)越長(zhǎng),。地形復(fù)雜,,火情不明,不能貿(mào)然行動(dòng),。

  “嗡嗡”,,數(shù)架無(wú)人機(jī)飛抵火場(chǎng)上空。地面上,,救援人員緊盯操作手柄上的顯示屏,,火線、著火點(diǎn),、地形一覽無(wú)余,。“報(bào)告指揮長(zhǎng),,火場(chǎng)東南方向,、西南方向各有一條火線,長(zhǎng)度分別為10余米,、20余米,,另有獨(dú)立著火點(diǎn)3個(gè),西北方向地形較緩,,建議由西北方向進(jìn)入火場(chǎng),!”一位救援人員說(shuō),。

  “跟我上,!”指揮長(zhǎng)一聲令下,架設(shè)水帶,,引水上山,。頓時(shí),幾條水龍直面火線而去……

  “去年豐都縣為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),、有關(guān)行業(yè)主管部門配備了36架國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī),,推進(jìn)數(shù)字化應(yīng)急管理工作有了一支‘生力軍’,實(shí)現(xiàn)了使用無(wú)人機(jī)開展智能監(jiān)管工作全覆蓋,?!必S都縣縣長(zhǎng)唐守淵說(shuō)。

  “無(wú)人機(jī)作為飛行器,,能擺脫地面交通限制,,實(shí)施復(fù)雜作業(yè),。近年來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展,產(chǎn)品可靠性提高,、成本下降,,應(yīng)用場(chǎng)景更加多樣化,中國(guó)已是全球最大的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)之一,?!敝袊?guó)科學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心執(zhí)行秘書長(zhǎng)譚翔說(shuō),“在植保,、電力,、地理、安全,、海洋,、氣象、環(huán)保,、建筑,、醫(yī)療等領(lǐng)域,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的大量應(yīng)用深刻改變了人們的生產(chǎn)和生活方式,?!?/p>

  國(guó)際市場(chǎng)擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力

  無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用,離不開技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)支撐,。

  “當(dāng)前,,許多行業(yè)仍存在一些環(huán)境復(fù)雜危險(xiǎn)、重復(fù)性較高的工作,。痛點(diǎn),,就是創(chuàng)新著力點(diǎn)?!睆垥蚤硎?,“如何通過(guò)技術(shù)進(jìn)步幫助一線工作者更輕松地完成任務(wù)?簡(jiǎn)言之,,‘能不能讓人在家坐著就把活干了’,?”

  拿大疆機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),離開飛手,,無(wú)人機(jī)如何完成飛行任務(wù),?大疆技術(shù)團(tuán)隊(duì)把“機(jī)場(chǎng)”想象成無(wú)人機(jī)的“家”,通過(guò)機(jī)巢內(nèi)的軟硬件規(guī)劃,,可以實(shí)現(xiàn)制定飛行計(jì)劃,、自動(dòng)執(zhí)行飛行任務(wù)、采集數(shù)據(jù)、充電等一系列操作,。

  “最后呈現(xiàn)的產(chǎn)品看似簡(jiǎn)單,,但背后有著復(fù)雜的技術(shù)支撐?!睆垥蚤f(shuō),。從洞察用戶痛點(diǎn)到產(chǎn)品打磨成熟并得到市場(chǎng)認(rèn)可,大疆機(jī)場(chǎng)用了10年,。如今產(chǎn)品更新到第2代,,體積下降75%,重量減少68%,,塊頭更小,,更“聰明能干”:最大有效作業(yè)半徑及飛行時(shí)間均實(shí)現(xiàn)較大提升,還拓展了專業(yè)測(cè)繪領(lǐng)域應(yīng)用,。

  對(duì)無(wú)人機(jī)而言,,動(dòng)力系統(tǒng)在很大程度上制約著其潛能。動(dòng)力能不能更強(qiáng)勁,?

  翼龍系列無(wú)人機(jī)近年來(lái)在多次應(yīng)急救援任務(wù)中表現(xiàn)出色,,其中所用的一款ZF850渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自中發(fā)天信(北京)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科技公司?!凹夹g(shù)團(tuán)隊(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域深耕數(shù)十年,,2018年以來(lái)在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造升級(jí),改進(jìn)控制系統(tǒng),、配件及裝備工藝,,大幅延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并提升其性能?!痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,“這讓無(wú)人機(jī)擁有一顆強(qiáng)勁‘心臟’?!?/p>

  和汽車一樣,,新能源、油電混動(dòng)也在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域得到應(yīng)用,。

  “純電動(dòng)無(wú)人機(jī)易操控,,穩(wěn)定性高,,但續(xù)航里程較差,,而純?nèi)加蜔o(wú)人機(jī)控制響應(yīng)靈敏性能較差,油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)兼具兩種動(dòng)力無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì),?!敝貞c交通大學(xué)綠色航空技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱“綠航院”)副院長(zhǎng)陳全龍介紹,“要在飛行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力的順利轉(zhuǎn)換并不容易,。綠航院經(jīng)過(guò)多年攻關(guān),,自主研發(fā)并試飛了油電混合動(dòng)力復(fù)合翼無(wú)人機(jī),,最大起飛海拔3000米,能攜帶25公斤載荷飛行數(shù)百公里,,速度最快為150km/h,,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?!?/p>

  科研成果持續(xù)產(chǎn)出,,匯聚成產(chǎn)業(yè)鏈的深厚積淀?!皣?guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)技術(shù)水平不斷提高,,涌現(xiàn)出一批代表性企業(yè),并形成研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈,,在國(guó)際市場(chǎng)擁有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,。”譚翔表示,,“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)融合新材料,、微電子、通信,、導(dǎo)航與定位,、圖像識(shí)別與處理、人工智能等新技術(shù)領(lǐng)域,,具有較高的科技含量和產(chǎn)業(yè)附加值,,是關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)家安全的新興產(chǎn)業(yè),更是各國(guó)搶占航空產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn),、爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)的重要抓手和突破口,。”

  進(jìn)一步做強(qiáng)“低空經(jīng)濟(jì)”

  盡管發(fā)展勢(shì)頭迅猛,,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)歷史并不長(zhǎng),。要在這一新興領(lǐng)域保持足夠競(jìng)爭(zhēng)力,依然任重道遠(yuǎn),。

  比如,,看著頭頂各式各樣的無(wú)人機(jī)飛來(lái)飛去,人們難免擔(dān)心安全,。相關(guān)企業(yè)也會(huì)關(guān)注技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題:國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)超萬(wàn)家,,主流機(jī)型數(shù)千款,多源異構(gòu)局面如何破解?

  “這些問(wèn)題涉及技術(shù),、管理,、標(biāo)準(zhǔn)化等多個(gè)方面。對(duì)于一個(gè)新興領(lǐng)域的管理,,世界各國(guó)一般都會(huì)經(jīng)過(guò)先放后收的發(fā)展路徑:先相對(duì)自由發(fā)展,,待呈現(xiàn)出明顯的管理經(jīng)驗(yàn)和模式后,再陸續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)予以規(guī)范引導(dǎo),?!弊T翔認(rèn)為,經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,,中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)走到了厚積薄發(fā)的重要機(jī)遇期,,進(jìn)一步做強(qiáng)“低空經(jīng)濟(jì)”,需強(qiáng)化無(wú)人機(jī)制造的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化,,既要引導(dǎo)和開放應(yīng)用場(chǎng)景,,也要完善運(yùn)行類規(guī)范和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估類規(guī)范體系,注重國(guó)際國(guó)內(nèi)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)互通,,強(qiáng)長(zhǎng)板補(bǔ)短板,,打造良好產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,。

  同時(shí),,部分關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域還未能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。譚翔表示,,一方面要完善無(wú)人機(jī)學(xué)科體系建設(shè),。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)具有跨學(xué)科、跨專業(yè)的特點(diǎn),,當(dāng)前學(xué)科專業(yè)設(shè)計(jì)和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展不相匹配,。另一方面要重視企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體地位。無(wú)人機(jī)技術(shù)是典型的應(yīng)用技術(shù),,通過(guò)市場(chǎng)化手段,,可以更高效地實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化,從而倒逼技術(shù)迭代,,形成良性循環(huán),。

  “在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,綠航院已建立3個(gè)關(guān)聯(lián)密切的專業(yè)研究所,,將繼續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù),,集中智力資源進(jìn)行科研攻關(guān),加快成果轉(zhuǎn)化,,實(shí)現(xiàn)以科研支撐產(chǎn)業(yè),,以產(chǎn)業(yè)反哺科研?!标惾堈f(shuō),。

  產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,離不開政府和社會(huì)資本支持,?!盁o(wú)人機(jī)作為科技競(jìng)爭(zhēng)高地,已成為投資重點(diǎn)領(lǐng)域之一,。天津訊聯(lián)科技,、中發(fā)天信、聯(lián)合飛機(jī)等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)在我們的支持下持續(xù)產(chǎn)出創(chuàng)新成果,,有力促進(jìn)了關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破,。”成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)下屬成都科創(chuàng)投集團(tuán)總經(jīng)理劉新常說(shuō),,“公司將充分發(fā)揮創(chuàng)業(yè)投資在科技創(chuàng)新中的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用,,推動(dòng)科技成果就地轉(zhuǎn)化和構(gòu)建新應(yīng)用場(chǎng)景,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合,,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。”

  “我們目前正在研發(fā)一款傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī),,適用于長(zhǎng)距離點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通物流,,應(yīng)用前景廣闊?!甭?lián)合飛機(jī)集團(tuán)總裁助理兼市場(chǎng)總監(jiān)孫立業(yè)說(shuō),,“將持續(xù)在科研上大力投入,不斷推陳出新,,加速先進(jìn)科技向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,,為應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸,、農(nóng)林植保等千行百業(yè)賦能,。”

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