2月28日,，記者從中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司舉行的2024年度媒體見(jiàn)面會(huì)上獲悉,，備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船建造大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃正式確定,，這意味著從現(xiàn)在起國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船建造將進(jìn)入全面提速階段，中國(guó)大型郵輪建造正式開(kāi)啟“2.0”時(shí)代,。

根據(jù)計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船將于2024年4月中旬入塢開(kāi)始連續(xù)搭載,，2025年5月初實(shí)現(xiàn)第一次起浮,，2026年3月底出塢,，當(dāng)年6月開(kāi)始試航，2026年年底之前命名交付,。

目前,，該船的詳細(xì)設(shè)計(jì)出圖、生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模及模型平衡工作已基本完成,，正在重點(diǎn)開(kāi)展背景模型,、舾裝安裝順序、廚房及洗衣間煙道等專項(xiàng)平衡,，并開(kāi)展重點(diǎn)區(qū)域模型復(fù)查,，計(jì)劃于今年5月實(shí)現(xiàn)全船技術(shù)狀態(tài)的基本固化。

國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船在同型首制船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列優(yōu)化,。該船總噸位約14.2萬(wàn)噸,，總長(zhǎng)341米，型寬37.2米,，設(shè)計(jì)吃水8.17米,，最大吃水8.4米，最高航速22.7節(jié),，擁有客房2144間,。相比于首制船，第二艘大型郵輪總噸位增加了0.67萬(wàn)噸,，總長(zhǎng)加長(zhǎng)了17.4米,，客房數(shù)量增加了19間。同時(shí),，根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》2020破艙穩(wěn)性要求和國(guó)際海事組織(IMO)Tier III標(biāo)準(zhǔn)和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第二階段要求,，新增了2套脫硫塔和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)；還配置了高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域,，可滿足乘客更為豐富的生活和娛樂(lè)需求,。

由于2號(hào)船主尺度更大，因此相比首制船生產(chǎn)建造物量更多,。根據(jù)外高橋造船的計(jì)劃,，2號(hào)船目標(biāo)總建造工時(shí)將較首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”減少20%。今年2月26日,，該船的舾裝工程已正式啟動(dòng),。大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設(shè)備、管系,、電氣,、鐵舾、冷空通和調(diào)試多個(gè)專業(yè)的復(fù)雜工程,，是保障全船航行和各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)娛樂(lè)功能的基礎(chǔ),。

外高橋造船舾裝團(tuán)隊(duì)將圍繞2號(hào)船入塢,、全船貫通、命名交付等各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，著力提升管理創(chuàng)新,、流程優(yōu)化和技術(shù)攻堅(jiān)能力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)大型郵輪建造新的跨越,。

值得注意的是,，外高橋造船將在明確大型郵輪工程自主設(shè)計(jì)和自主建造目標(biāo)的前提下，總結(jié)提煉突破大型郵輪總裝建造,、管理創(chuàng)新及相關(guān)流程等方面的經(jīng)驗(yàn),，盡快形成中國(guó)特有的郵輪知識(shí)工程。

外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“勇于創(chuàng)新,、敢于擔(dān)當(dāng)、開(kāi)放合作,、拼搏奉獻(xiàn)”的郵輪精神,，持續(xù)對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水準(zhǔn)，不斷提升建造質(zhì)量和效率,，將全面踐行“三贏”理念,，以成本控制為核心，將“斤斤計(jì)較”落實(shí)到各業(yè)務(wù)流程中,，安全,、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)地完成國(guó)產(chǎn)大型郵輪2號(hào)船的建造,，為我國(guó)構(gòu)建高質(zhì)量、高水平的本土郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)作出新的更大的貢獻(xiàn),。