央視網(wǎng)消息：1月18日,，國家重要交通樞紐工程廈門翔安機(jī)場主航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋合龍吊裝完成，下一步將進(jìn)入金屬屋面和幕墻全面施工階段,。

　　屋蓋安裝似拼搭積木 誤差控制在毫米

　　總臺記者 韓志濤：隨著最后一榀鋼梁順利吊裝到位,，機(jī)場主航站樓鋼結(jié)構(gòu)合攏,。航站樓的設(shè)計(jì)靈感來源于閩南傳統(tǒng)大厝，遠(yuǎn)看就像一只展翅飛翔的白鷺,。白鷺身體部分就是主航站樓,，像一個大屋蓋，總面積相當(dāng)于18個標(biāo)準(zhǔn)足球場,，總用鋼量達(dá)到1.1萬噸,，重量相當(dāng)于181節(jié)火車車廂。想把這些鋼梁安全架上去,，誤差要控制在毫米級,，可以說難度非常大，究竟是怎么完成的,？建設(shè)者們想了一個巧妙的辦法,，像拼搭積木一樣把屋蓋分為三個部分，先在樓面的原位進(jìn)行拼接,，然后是分區(qū)域用液壓設(shè)備同步提升,，最后在空中轉(zhuǎn)體調(diào)整角度。施工人員介紹，作業(yè)中最大單個提升區(qū)面積達(dá)3萬多平方米,，提升重量有2600多噸,，由數(shù)萬個構(gòu)件拼接而成。完成后同步啟動60多個液壓提升點(diǎn)向上整體提升1米,，懸空后通過空中旋轉(zhuǎn)7度,，調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)姿態(tài)，最后提升到31米后精準(zhǔn)安裝,。

　　無人機(jī)同步建模 傳感器精準(zhǔn)“把脈”

　　總臺記者 韓志濤：施工當(dāng)中要在高空中定位,，并且多臺液壓機(jī)同時提升，誤差要控制在3毫米以內(nèi),，這樣的精度是如何把控的,？屋蓋上空有無人機(jī)在飛行，它在完成攝影的同時,，會同步按照規(guī)劃好的航測路線,，直接構(gòu)建屋蓋網(wǎng)架的高精度三維模型，同時完成實(shí)體與數(shù)字模型的精準(zhǔn)對接,。這些鋼梁上都有一個應(yīng)變傳感器,，它是一個診斷小能手，可以為屋蓋結(jié)構(gòu)提供全天候監(jiān)測診斷服務(wù),，通過精準(zhǔn)“把脈”保證屋蓋網(wǎng)架結(jié)構(gòu)從施工到運(yùn)營的數(shù)據(jù)安全,。施工方還創(chuàng)建了規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)籌、目標(biāo)工期管控,、特殊工藝運(yùn)用等“三大智囊平臺”,，通過數(shù)字化、智能化全力推進(jìn)機(jī)場建設(shè),。

　　廈門翔安機(jī)場多項(xiàng)目同步施工 預(yù)計(jì)2026年建成

　　總臺記者 韓志濤：據(jù)介紹，除了主航站樓正在加緊建設(shè),，機(jī)場航站樓前的高架橋等工程也在同步施工,。廈門翔安機(jī)場計(jì)劃于2026年底建成,，投入運(yùn)營后，這里每年的飛機(jī)起降可達(dá)38萬架次,，年旅客吞吐量達(dá)4500萬人次,。

　　大藤峽水利樞紐首次達(dá)到61米正常蓄水位

　　1月18日上午10時，國家172項(xiàng)重大水利工程之一――廣西大藤峽水利樞紐工程首次蓄水達(dá)到61米正常蓄水位,，標(biāo)志著工程的防洪,、航運(yùn)、發(fā)電,、水資源配置,、灌溉等綜合效益將全面發(fā)揮。

　　61米水位是大藤峽水庫設(shè)計(jì)的最高正常蓄水位,。水位滿蓄后，水庫可調(diào)節(jié)庫容達(dá)15億立方米,，為枯水期保障粵港澳大灣區(qū)水安全備足了水源,，確保包括澳門、珠海,、中山等重點(diǎn)城市在內(nèi)的珠江三角洲地區(qū)居民在春節(jié)期間喝上放心水,、安全水。