電動載人汽車（新能源汽車）,、鋰電池,、太陽能電池被稱為我國外貿(mào)“新三樣”,。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2023年,，我國出口機電產(chǎn)品13.92萬億元,，增長2.9%,，占出口總值的58.6%,。其中，電動載人汽車,、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元,，首次突破萬億大關(guān)。今天的時空觀察,，我們就來關(guān)注外貿(mào)“新三樣”,，聚焦這樣幾個問題：“新三樣”出口首破萬億，釋放出怎樣的信號,？占我國外貿(mào)出口總值一半以上,，“新三樣”領(lǐng)跑出口，如何激發(fā)外貿(mào)新動能,，推進中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,？

　　數(shù)說外貿(mào)“新三樣”

　　首先，我們來了解一下,，2023年我國外貿(mào)“新三樣”的具體表現(xiàn),。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車,，全年出口177.3萬輛,，增長67.1%。我國光伏組件產(chǎn)量已連續(xù)16年位居全球首位,，多晶硅,、硅片、電池片,、組件等產(chǎn)量產(chǎn)能的全球占比均達80%以上,。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,，中國申請的動力電池專利占據(jù)了全球的74%,，已成為驅(qū)動電機最大的生產(chǎn)國。

　　2023年全球動力電池裝機量前十企業(yè)中,，中國企業(yè)占據(jù)六席,，市場份額超過60%。

　　在剛剛過去的這一年,，2023年，以新能源汽車,、鋰電池,、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān),，增長了29.9%,，國際市場份額遙遙領(lǐng)先。

　　中國新能源汽車加速走向中亞

　　隨著我國持續(xù)大力推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級,，新能源汽車已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)重要的增長點,，出口帶動作用明顯。當(dāng)前,，我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車,，2023年全年出口177.3萬輛電動載人汽車，同比增加67.1%,。近年來,，海外市場尤其是中亞地區(qū)對于中國新能源車的需求越來越大。中亞,，已經(jīng)成為中國新能源車出口的強勁增長點,。作為全國最大的汽車出口陸路口岸，“一帶一路”沿線重要樞紐,，2023年經(jīng)霍爾果斯口岸出口中亞國家的電動載人汽車,，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。在這里,，“中國制造”的新能源汽車正源源不斷走向中亞市場,。

　　每天清晨，霍爾果斯口岸都是一派繁忙景象,。在霍爾果斯雄偉寬闊的第六代國門前，等待出境的貨車依次有序排隊,。其中,，有相當(dāng)一部分是運輸機動車出口的籠車,。2023年，經(jīng)霍爾果斯口岸出口電動載人汽車6.3萬輛,，同比增長585.6%,。其中，對中亞五國出口電動載人汽車5.1萬輛,，增長608.5%,。

　　霍爾果斯海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長 馬磊：過去我們所監(jiān)管的貨物主要是單一的百貨、服裝,、能源資源性商品,。在2019年以前，霍爾果斯口岸全部都是汽車進口,，如今我們口岸驗放出口的新能源汽車數(shù)量已占全疆一半以上,。

　　哈薩克斯坦客商 沙帕爾哈力?居馬多夫：這次過來看上了長安深藍，訂了20輛,。

　　這位來自哈薩克斯坦的客商介紹,，計劃今年再從霍爾果斯進口500輛中國的新能源汽車。

　　通過中歐班列,，長安汽車的出口車輛從重慶出發(fā),，經(jīng)由霍爾果斯口岸，出口至中亞,、俄羅斯以及歐洲等地區(qū),。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車在中亞地區(qū)出口已連續(xù)3年保持增長,，2023年同比增長了510%,，增長超5倍。

　　來自上海一家物流企業(yè)的孫勇,，因為運輸業(yè)務(wù)量的增加,，最近新購了一批裝運機動車的籠車。孫勇所屬的物流公司于2023年在霍爾果斯新設(shè)了分公司,，并將以往所有的機動車出口海港運輸全部轉(zhuǎn)成了陸路運輸,。

　　上海萬移科技物流新疆分公司負(fù)責(zé)人 孫勇：機動車的運輸現(xiàn)在整體全部轉(zhuǎn)到公路上，因為霍爾果斯這邊和其他城市的一個運距是比較短的,，離最近的阿拉木圖不到400公里的運距,，也就是說半天的時間可以到哈薩克斯坦。

　　為提高口岸機動車出口通關(guān)效率,，海關(guān)專門開辟了出口車輛專用通道,，并于2023年實現(xiàn)了7×24小時通關(guān)。

　　霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局局長 胡來杰：2023年,，我們迎來了中國-中亞峰會,，包括“一帶一路”國際高峰論壇,，制定了很多相關(guān)的便利政策。2023年創(chuàng)造的一個最新的最高紀(jì)錄,，單日進出境車輛數(shù)達到了2007輛,，出口的整車，我們統(tǒng)計單日最高是1301輛,。

　　福建省鋰電池出口破千億 位居全國首位

　　“新三樣”中,，鋰電池的出口表現(xiàn)也是十分亮眼。

　　據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計,，2023年,，福建省鋰電池出口1287.5億元，同比增長49.5%,，創(chuàng)歷史新高,，居全國首位。其中,，對共建“一帶一路”國家出口353億元,，增長80.3%，對韓國,、日本,、墨西哥分別出口80億元、24.1億元,、8.3億元,，分別增長108.7%、379%,、198.7%,。

　　山東棗莊：一座“煤”城的“鋰”想

　　出口超90億元，同比增長超過40%,，這是2023年全年山東外貿(mào)“新三樣”交出的成績單,。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2023年全年,，山東省鋰電池出口超47億元,，增長超120%。2023年1―11月,，山東棗莊新能源及鋰電產(chǎn)業(yè)營收約占全市六大先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入的21%,，排名第二，成為重要支撐產(chǎn)業(yè),。山東棗莊是一座因煤而建,、因煤而興的城市，而如今的棗莊把鋰電作為重點培育的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，推動新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源,，用地上能源代替地下能源,，用綠色能源代替“黑色”能源,。一座煤炭之城是如何成功實現(xiàn)綠色化轉(zhuǎn)型和快速發(fā)展的呢,？

　　這是棗莊一家本土新能源企業(yè)，王勇向我們展示的是一塊適用于極端環(huán)境的鋰電池,。這家企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池主要應(yīng)用于房車,、高爾夫球包車、醫(yī)療器械,、機器人等高端定制領(lǐng)域,，目前出口業(yè)務(wù)占全公司業(yè)務(wù)量的75%以上。

　　青島海關(guān)所屬棗莊海關(guān)副關(guān)長 孔慶：傳統(tǒng)模式下,，出口鋰電池需要實施“批批查檢”,，為了提高鋰電池出口通關(guān)效率，我們優(yōu)化了查檢模式,，在嚴(yán)格查檢流程的前提下,，采取“預(yù)約查驗、集中查驗,、即報即驗,、快速出證”的查檢方式，整體上可以節(jié)省查檢時間約60%,。

　　目前,，棗莊市鋰電池出口到美國、歐盟,、澳大利亞等全球40多個國家和地區(qū),。將國產(chǎn)鋰電池賣向全球的棗莊，在20多年前還只是一個以煤炭為支柱產(chǎn)業(yè)的城市,，歷史上棗莊煤礦最多的時候達到147個,，那時，每年煤炭的產(chǎn)量在3500萬噸左右,。從20世紀(jì)90年代到現(xiàn)在已經(jīng)累計為國家貢獻了4億噸碳,，2000多億度電。而隨著煤炭資源的萎縮和枯竭,，如何破局,？產(chǎn)業(yè)發(fā)展的危機感也隨之而來。

　　山東省棗莊市能源局局長 劉忠波：隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的實施,，我們就加快了能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的轉(zhuǎn)型,，比如礦燈、單軌吊,，還有一些監(jiān)測設(shè)備,，它需要用到鋰電池,，它是一個比較大的市場，所以那個時候我們市委,、市政府就謀劃了要發(fā)展鋰電,。

　　打造完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，是棗莊市布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點,。棗莊將鋰電作為首位產(chǎn)業(yè)來培育,，推動實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈、上下樓就是上下游”,。讓鋰電生產(chǎn)制造足不出市就能完成“一站式配套”,，吸引了一批外地企業(yè)來到棗莊發(fā)展，深圳的欣旺達集團就是其中之一,。

　　鏈主企業(yè)的落戶,，也帶動了配套企業(yè)的紛至沓來。生產(chǎn)動力電池精密結(jié)構(gòu)件的科達利公司就是因為欣旺達的到來而在棗莊設(shè)立了分公司,。

　　山東科達利精密工業(yè)有限公司行政經(jīng)理 王海龍：因為這樣的話,，一個是會節(jié)省我們的運輸成本，第二個就是因為我們這個產(chǎn)品屬于精密件,，那在長途的運輸過程中可能會產(chǎn)生一些劃傷,，會影響產(chǎn)品的一些性能，所以說距離上游企業(yè)就近建廠的話,，會減少這方面的產(chǎn)品損耗,。

　　漸帥是欣旺達的服務(wù)專員。棗莊從2021年對重點產(chǎn)業(yè)項目推出“全生命周期幫包服務(wù)”,，抽調(diào)專員組成項目專班,，從項目建設(shè)到生產(chǎn)運行，全力協(xié)助新能源企業(yè)解決技術(shù)用工,、流動資金,、科研平臺等方方面面的問題。

　　目前,，棗莊有60多位專員為50多家企業(yè)提供點對點的服務(wù),，并頒布了全國首部鋰電產(chǎn)業(yè)專項法規(guī)《棗莊市鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進條例》，成立了全國鋰電行業(yè)產(chǎn)教融合共同體,。先后搭建省市級鋰電科創(chuàng)平臺55個,，已授權(quán)專利1676件，并且連續(xù)2年成功舉辦棗莊國際鋰電產(chǎn)業(yè)展覽會,，設(shè)立了總規(guī)模200億元的新能源產(chǎn)業(yè)基金,，促進鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　（總臺央視記者 李姜楠 葉奐）