12月21日,，隨著最后一榀鋼梁安裝成功，位于吉林長(zhǎng)白山森林深處的沈白高鐵園池特大橋封閉式聲屏障主體架構(gòu)全部完工,。該聲屏障工程的主要使命是通過(guò)打造人與自然和諧共生的“靜音區(qū)”,，為保護(hù)中國(guó)特有,、世界瀕危野生物種--中華秋沙鴨提供良好的繁衍生息環(huán)境。

　　中華秋沙鴨屬國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物,被世界自然保護(hù)聯(lián)盟列入《瀕危物種紅色名錄》,，被稱作鳥中“國(guó)寶”“鳥中大熊貓”,距今已在地球上生存了一千多萬(wàn)年,。由于棲息環(huán)境破壞、水源污染和氣候變化等因素影響,，中華秋沙鴨的種群受到嚴(yán)重威脅,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中華秋沙鴨的種群數(shù)量全球不足1000只,。

　　吉林長(zhǎng)白山地區(qū),，是中華秋沙鴨的原產(chǎn)地和主要棲息地，本次工程建設(shè)區(qū)域――園池特大橋是中華秋沙鴨的重要繁殖地和遷徙通道,。為有效保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,，項(xiàng)目建設(shè)根據(jù)動(dòng)物生活習(xí)性，選擇其遷往南方過(guò)冬時(shí)間段作為施工窗口,，緊鑼密鼓開展建設(shè)聲屏障“靜音區(qū)”建設(shè)施工,。

　　工程設(shè)計(jì)采用了全封閉聲屏障，相較于普通直立式聲屏障開放式結(jié)構(gòu),，隧道式的封閉結(jié)構(gòu)可以最大限度減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的聲光干擾,，為野生動(dòng)物創(chuàng)造一個(gè)良好的繁殖和遷徙環(huán)境。

　　為確保列車“車過(guò)無(wú)聲”,，工程計(jì)劃在框架結(jié)構(gòu)上安裝特制“金屬吸聲板”,。吸聲板設(shè)計(jì)有吸聲微型孔洞，內(nèi)部填充高密度防火吸聲材料,，可大幅減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音,。

　　據(jù)中鐵電氣化局沈白高鐵吉林段SD-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部聲屏障副經(jīng)理黃春介紹，沈白高鐵全封閉聲屏障工程由3個(gè)區(qū)段組成,累計(jì)長(zhǎng)度3009.3米,，本次完工的節(jié)點(diǎn)是園池特大橋段,，工程全長(zhǎng)235.8米，最大跨度11.9米,，整體高度9.35米,。施工過(guò)程中，嚴(yán)格采取15項(xiàng)環(huán)保措施,，設(shè)置定點(diǎn)收料區(qū),，及時(shí)回收固體廢料、避免造成人為污染;配備勘火專員,、嚴(yán)格監(jiān)督明火作業(yè),、嚴(yán)防森林火災(zāi);減少動(dòng)土作業(yè)，鋪設(shè)鋪路鋼板解決大面積場(chǎng)地平整作業(yè)難題，保護(hù)當(dāng)?shù)刂脖徊皇芷茐摹?xiàng)目部通過(guò)落實(shí)落細(xì)專項(xiàng)防護(hù)措施,，確保當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不被干擾和破壞,，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)“兩全其美”，相融共生,。(劉培琰 呂章松 )