清華大學蘇世民學院客座助理教授瓦西利斯?特里格克斯近日在《中國日報》撰文稱,，種種跡象表明，中國深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,。

　　文章指出,，大約一個世紀前，美國汽車工程師亨利?福特拒絕了來華訪問,、協(xié)助創(chuàng)建一個“新的工業(yè)體系”的邀請,。而在2018年，電動汽車領軍人物馬斯克表示,，對中國充滿信心,。

　　從20世紀20年代到如今,，中國發(fā)生了什么變化？首先是1949年,，中華人民共和國成立,，中國人民開始團結奮斗。其次是1978年,，中國開始實施改革開放,。在接下來的40多年里，中國實現(xiàn)了奇跡般的經濟增長,，國內生產總值年均增長率一度達到9.8%,。

　　文章進一步表示，近年來,，中國從低端制造業(yè)邁向引領高科技發(fā)展,，這是質的飛躍。10年前,，中國供應商僅貢獻蘋果手機價值的3.6%,，如今這一比例達到25%。此外,，中國還擁有了華為,、小米、Oppo和Vivo等企業(yè),，打造了自己的移動硬件和軟件系統(tǒng),，這是其他經濟體所沒有的。

　　汽車行業(yè)的發(fā)展進一步證明了中國發(fā)生了質的飛躍,。就在5年前,，中國汽車還無法與歐洲同行一較高下。如今,，中國電動汽車在全球市場大受歡迎,。今年，中國有望超過日本成為全球第一大汽車出口國,。

　　與此同時,，中國在可再生能源行業(yè)的成功是有目共睹的。從電池,、太陽能電池板到風力發(fā)電機,，中國都處于遙遙領先的地位。

　　根據(jù)國際清算銀行的分析,，盡管供應鏈變得越來越長,、越來越復雜，卻未能降低對中國的依賴,。簡而言之,，中國的產業(yè)競爭力仍然是無與倫比的,。

　　文章最后強調，改革開放45年來,，中國工業(yè)和科技飛速發(fā)展,。一些老牌工業(yè)強國深感不安，不過它們與其推行保護主義和孤立主義,，不如效仿中國實行改革開放,。