10月22日凌晨,，隨著220kV牽引變壓器負(fù)荷測(cè)試完成并轉(zhuǎn)入空載運(yùn)行模式，各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行正常,，由中鐵電氣化局北京電氣化公司承建的新建防城港至東興鐵路祖江牽引變電所一次受電啟動(dòng)成功,，為下一步接觸網(wǎng)送電熱滑提供先決條件。

　　牽引變電所被譽(yù)為高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”,，它將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏,，然后輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，承擔(dān)著為高速列車運(yùn)行提供直接動(dòng)力來源的重任,。

　　防東鐵路正線長(zhǎng)46.9公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司承擔(dān)全線接觸網(wǎng),、電力,、牽引供電、通信,、信號(hào),、防災(zāi)及相關(guān)四電配套房屋工程。

　　據(jù)了解,，防東鐵路處于我國(guó)沿海鐵路最西端,，是通達(dá)我國(guó)與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。防東鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,，防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通歷史,，兩地通行時(shí)間將從目前公路運(yùn)輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運(yùn)輸?shù)?0分鐘左右。

　?。ㄍㄓ崋T楊曉圓 光明日?qǐng)?bào)全媒體記者周仕興）