近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年前三季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況。9月,，汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和285.8萬輛，均創(chuàng)歷史同期新高,。1-9月,，汽車產(chǎn)銷量分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,，同比分別增長7.3%和8.2%。

　　伴隨政策組合拳效應(yīng)逐步顯現(xiàn),，我國經(jīng)濟運行持續(xù)恢復(fù),，積極因素累積增多，產(chǎn)需兩端繼續(xù)改善,。企業(yè)對市場預(yù)期總體保持樂觀,，制造業(yè)景氣面較8月進一步擴大。

　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,，今年8月,，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長9.9%，高于同期制造業(yè)增加值4.5個百分點,。1-8月,，汽車制造業(yè)工業(yè)完成營業(yè)收入61651.9億元，同比增長10.9%,；實現(xiàn)利潤總額3035.9億元,，同比增長2.4%。我國汽車市場緊跟全國經(jīng)濟恢復(fù)步伐,，收獲一個又一個佳績,。

　　金秋九月喜豐收。近日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了今年前三季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況,。具體而言，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行大致呈現(xiàn)以下特點：汽車產(chǎn)銷量延續(xù)環(huán)同比雙增長態(tài)勢,，乘用車產(chǎn)銷量保持良好發(fā)展勢頭,，商用車產(chǎn)銷量展現(xiàn)企穩(wěn)增長態(tài)勢,，新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，汽車出口連續(xù)兩個月超40萬輛,。

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：“第三季度,，汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。國家層面出臺了一系列促消費政策,，地方層面積極響應(yīng),，相繼制定出臺了發(fā)放消費券、購車補貼等措施,，加上秋季企業(yè)新品集中上市,，物流行業(yè)企穩(wěn)回升也帶動了貨車的增長，市場總體呈現(xiàn)‘淡季不淡,，旺季更旺’的態(tài)勢,。車市熱度延續(xù)，‘金九銀十’效應(yīng)重新顯現(xiàn),?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，9月,，汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和285.8萬輛,，環(huán)比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%,，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高,。

　　1-9月，汽車產(chǎn)銷量分別完成2107.5萬輛和2106.9萬輛,，同比分別增長7.3%和8.2%,，較1-8月生產(chǎn)增速回落0.1個百分點，銷售增速提升0.2個百分點,。

　　9月,，汽車國內(nèi)銷量241.4萬輛，環(huán)比增長11%，同比增長4.5%；汽車出口44.4萬輛,，環(huán)比增長9%,，同比增長47.7%。1-9月，汽車國內(nèi)銷量1768萬輛，同比增長1.9%；汽車出口338.8萬輛,，同比增長60%。

　　乘用車產(chǎn)銷量保持良好發(fā)展勢頭。9月,，乘用車產(chǎn)銷量分別完成249.6萬輛和248.7萬輛,，環(huán)比分別增長9.7%和9.4%，同比分別增長3.5%和6.6%,。1-9月,，乘用車產(chǎn)銷量分別完成1816.8萬輛和1813萬輛，同比分別增長5.6%和6.7%,。

　　9月,，乘用車國內(nèi)銷量210.6萬輛，環(huán)比增長9.5%,，同比增長1.1%,；乘用車出口38.1萬輛，環(huán)比增長9.3%,，同比增長52.6%,。

　　其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量134.2萬輛,，比上年同期減少11.2萬輛,，環(huán)比增長11.4%，同比下降7.7%,。1-9月,，乘用車國內(nèi)銷量1529.1萬輛,，與上年同期持平,；乘用車出口283.9萬輛，同比增長67.4%,。

　　中國品牌乘用車市場份額持續(xù)上升,。9月，中國品牌乘用車銷量140.2萬輛,，同比增長20.3%,，市場份額達56.4%，上升6.4個百分點,。1-9月中國品牌乘用車銷量989.5萬輛,，同比增長21.2%，市場份額達54.6%,，上升6.5個百分點,。

　　值得一提的是，乘用車價格區(qū)間呈明顯的結(jié)構(gòu)性向上趨勢,。1-9月,，傳統(tǒng)燃油乘用車中，35萬元以上同比呈現(xiàn)正增長。目前銷量仍主要集中在10萬-15萬元級,，累計銷量415萬輛,，同比下降3.7%。

　　1-9月,，新能源乘用車中,，8萬-25萬元、30萬元以上同比呈現(xiàn)正增長,，其中35萬-40萬元級漲幅最大,。8萬元以下、25萬-30萬元級同比下降,。目前銷量仍主要集中在15萬-20萬元級,，累計銷量193.3萬輛，同比增長66.4%,。

　　商用車產(chǎn)銷量展現(xiàn)企穩(wěn)增長態(tài)勢,。9月，商用車產(chǎn)銷量分別完成35.4萬輛和37.1萬輛,，環(huán)比分別增長17.9%和19.8%,，同比分別增長34.6%和33.2%。1-9月,，商用車產(chǎn)銷量分別完成290.7萬輛和293.9萬輛,，同比分別增長19.8%和18.3%。

　　9月,，商用車國內(nèi)銷量30.8萬輛,，環(huán)比增長22.9%，同比增長35.2%,；商用車出口6.3萬輛,，環(huán)比增長6.6%，同比增長24%,。1-9月,，商用車國內(nèi)銷量238.9萬輛，同比增長15.9%,；商用車出口54.9萬輛,，同比增長30.2%。

　　1-9月,，皮卡產(chǎn)銷量分別完成37.7萬輛和38.2萬輛,，同比分別下降6.1%和1.8%。分燃料情況看,，汽油車產(chǎn)銷量分別完成10.9萬輛和10.8萬輛,，同比分別增長25.7%和30%,；柴油車產(chǎn)銷量分別完成26.1萬輛和26.6萬輛，同比分別下降16.6%和12.4%,。1-9月,，排名前5位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷量合計為30萬輛，同比下降1.4%,，占皮卡銷售總量的78.4%,，高于上年同期0.3個百分點。

　　“近幾年,，我們希望通過政策的改變,，讓皮卡車型成為拉動汽車產(chǎn)業(yè)增長的新類別，但是從皮卡車型整個市場表現(xiàn)來看,，并沒有達到預(yù)期的效果,。”陳士華分析說,，“有可能是國內(nèi)消費者對皮卡車型的認識和喜愛仍有一定的上升空間,。”

　　今年市場的最大亮點,，莫過于新能源汽車的快速增長,。9月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,，同比分別增長16.1%和27.7%,，市場占有率達到31.6%。1-9月,，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%,。

　　陳士華表示：“根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看,，平均每個月新能源汽車產(chǎn)銷量達到90萬輛,，基本就能完成年初中汽協(xié)預(yù)估的900萬輛產(chǎn)銷目標,。”

　　“我們預(yù)計,，隨著各項促汽車消費,、穩(wěn)行業(yè)增長政策持續(xù)落地，效應(yīng)不斷累積,，將對第四季度汽車市場形成有力支撐,，有助于汽車行業(yè)實現(xiàn)全年穩(wěn)增長目標?！标愂咳A說,。

　　值得一提的是,，汽車出口已連續(xù)兩個月超40萬輛。9月,，汽車出口44.4萬輛,，環(huán)比增長9%，同比增長47.7%,。分車型看,，乘用車出口38.1萬輛，環(huán)比增長9.3%,，同比增長52.6%,；商用車出口6.3萬輛，環(huán)比增長6.6%,，同比增長24%,。

　　1-9月，汽車出口338.8萬輛,，同比增長60%,。分車型看，乘用車出口283.9萬輛,，同比增長67.4%,；商用車出口54.9萬輛，同比增長30.2%,。

　　中汽協(xié)副總工程師許海東說：“今年每個季度的汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),，包括第一季度的下滑、第二季度的增長,，以及第三季度的良好表現(xiàn),，均超過了我們的預(yù)期。我們非常期待第四季度的產(chǎn)銷表現(xiàn),?！?/p>

　　他表示，根據(jù)目前的增長趨勢,，汽車全年產(chǎn)銷量有可能超過年初2760萬輛的預(yù)測,。“如果不出意外的話,，今年,，汽車行業(yè)產(chǎn)銷量將會超過2017年的2888萬輛，達到2900萬輛左右,?！?/p>

　　許海東直言：“與2017年相比，今年的情況也有所不同,。2017年出口量為80多萬輛,，而今年的出口量預(yù)計將達到450萬輛,。可以說,，汽車出口帶動了我國汽車行業(yè)走向新的高峰,。”

　　中青報?中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠 記者 許亞杰 來源：中國青年報