中國汽車市場一直有“得B級車得天下”的說法,，這個細分市場也成為了兵家必爭之地。而大家耳熟能詳?shù)膭P美瑞,，可謂是B級車領(lǐng)域的常青樹,，在不久前還迎來了第九代車型,。不過也有部分消費者覺得凱美瑞換代乏力，如今市場中涌現(xiàn)出的新車型實力也完全不輸,，東風(fēng)本田英仕派就是其中一個,。

誰更好看？一個優(yōu)雅運動,，一個用力過猛

從外觀氣場上,，英仕派燃油版就明顯對凱美瑞形成了壓制。凱美瑞換代之后,，看得出來很想擺脫過去被消費者詬病的“設(shè)計中庸”問題,，但遺憾的是稍微有點用力過猛，車身線條生硬,，前臉中網(wǎng)中規(guī)中矩,，整體的設(shè)計風(fēng)格不夠明確，年輕態(tài)消費者覺得它不夠運動,，家庭用戶又覺得它稍顯張揚,，屬于是兩頭不討好了。并且,，凱美瑞的中低配車型只配備17寸輪轂,，這對于一臺軸距2825mm的B級車來說，實在有些小家子氣,，看起來稍顯不協(xié)調(diào),。

而英仕派燃油版整車的線條就要流暢得多，車身相比凱美瑞也更低趴,，轎跑風(fēng)格濃郁,，車窗的頂部還帶有鍍鉻飾條點綴，進一步凸顯時尚氣息,。前臉則采用了豪車同款直瀑式格柵,，兩側(cè)狹長的熏黑色大燈組與前格柵相連接，形成一體設(shè)計,，氣場十分強大,，瞬間提升了車的品質(zhì)。同時,，車頭兩側(cè)還保留了一個進氣口,，保險杠造型也更加簡潔，整體看起來更加運動年輕,。

車尾造型比較簡潔,，狹長的尾燈組和前大燈風(fēng)格形成呼應(yīng)，后備箱的上方還帶有“小鴨尾”造型的擾流板,，搭配后包圍底部的擴散器造型,，運動氣息更為濃郁,。值得一提的是，英仕派燃油版全系都標(biāo)配18寸及以上大輪轂,，連選裝的錢都省了,，比凱美瑞可良心多了。

誰更好開,？要跑得快,，更要剎得住

至于大家關(guān)心的動力性能，兩款車的取向也有些不同,。凱美瑞搭載的是2.0L自吸發(fā)動機,，動力加速不如英仕派燃油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動機來得干脆直接。在工況相同的前提下,，兩車實測百公里加速性能,，英仕派燃油版跑出了8.97秒的好成績，而凱美瑞的實測零百加速時間要10.47秒,，差距明顯,。日常用車中想超車換道、紅綠燈起步,，肯定是英仕派燃油版給你的底氣更足。并且,，英仕派燃油版是名副其實的“跑得快也剎得住”,，運動風(fēng)格的底盤調(diào)校配合更寬更大的輪胎，讓英仕派燃油版的實測制動距離只有34.8m,，而凱美瑞胎寬規(guī)格為215/55 R17,，抓地力相對較弱，實測制動距離為35.76m,，表現(xiàn)不及英仕派燃油版,。

誰更好坐？有舒適大空間也有頂級靜謐性

當(dāng)然,，對于購買B級車的用戶來說,，車除了要好看、好開,，“好坐”也是必不可少的,。想要坐得舒服，一靠大空間,，二靠靜謐性,。從車身尺寸來看，英仕派燃油版車長為4979mm,，軸距2830mm,，凱美瑞車長4915mm,，軸距2825mm，前者尺寸優(yōu)勢明顯,。再加上本田素有“空間魔術(shù)師”之稱,，內(nèi)部規(guī)劃更合理，乘坐空間和裝載性能均優(yōu)于凱美瑞,。此外,，英仕派燃油版在怠速、60km/h,、80km/h進行噪音實測,，靜謐性也比凱美瑞更出色，進一步提升了乘坐舒適性,。

小結(jié)

不可否認(rèn),，凱美瑞在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，都是B級車領(lǐng)域的常青樹,，但在消費升級,，車市內(nèi)卷的大環(huán)境下，車型品質(zhì)也要緊跟時代需求升級,，才能打動如今的消費者,。而本田英仕派正是抓住了家庭用戶購車時“既要好看好開，又要坐得舒服”的需求,，在細分市場樹立了全新的價值標(biāo)桿,，是當(dāng)之無愧的B級家轎之王！

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