隨著國產汽車的不斷發(fā)展，尤其是國產新能源汽車的異軍突起,，合資汽車陷入價格戰(zhàn),，只能不斷下調產品售價,，從大眾,、豐田到奔馳、寶馬,、奧迪......均不能免俗,。大眾CC就是很好的例子，之前,，大眾CC的售價高達22萬起步,，如今，大眾CC已經跌至16.69萬,，作為大眾最美車,，還值得入手嗎？

首先,，從銷量上看,，大眾CC在4月份的銷量為2370輛，這個銷量其實并不算差,，畢竟大眾CC是一臺小眾車,。同時，基于這樣的價格來看,，大眾CC還是很有性價比的,，首先從動力上看，大眾CC全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率分別為186和220馬力,，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動系統(tǒng)均為7擋濕式雙離合變速箱,。

就實際的駕乘體驗而言,，大眾CC的底盤調校也比同級別的邁騰、帕薩特強,，底盤很扎實,，過彎側傾抑制效果也很好，即便是高速120碼也非常穩(wěn),。此外,，大眾CC的絕對動力也很出色,，以高功率版本為例，百公里加速達到了7.9秒,，性能還是非常不錯的,，而且操控性能也很出色，底盤調校的很扎實,，高速120碼也非常的穩(wěn),。

更何況，大眾在外觀設計上也展現(xiàn)出比較吸睛的一面,，首先是前臉,，一體式的造型很有辨識度，鍍鉻橫幅條中網與兩側LED大燈連為一體,，進一步增強了前臉的扁平化和低重心感,，看上去非常的運動。

側面造型遵循了運動,、時尚的風格,，車頂勾勒的極富空氣動力學，腰線設計的恰到好處,，無邊框式的車門個性十足,，加上簡單大氣的尾燈，整體的設計還是比較符合國內用戶的審美,。內飾部分,，經典的家族式設計語言，造型比較老氣,，但是精致感不錯,，該軟的地方都是軟的，大量使用鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條點綴,。

在配置上,，大眾CC起步是6個氣囊，部分車型配有7個氣囊,，倒車影像,、定速巡航、疲勞提醒,、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等配置均有配備,。

最后再來看一下空間尺寸，大眾CC的車身長寬高分別為4869mm,、1870mm,、1459mm，軸距長度為2841mm,，標準中型轎車的尺寸參數(shù),，雖然由于運動基因導致空間比邁騰,、帕薩特略小，但是家用綽綽有余,。以我為例,，身高1米8坐在后排保持一個相對舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有兩拳多的空間,，頭頂也有一拳的空間,。

更何況，這款車在舒適向的配置和設計還是挺足的,，動力,、配置也可圈可點，加上親民的價格,，對于家用而言確實是不錯的選擇,。

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